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こちらの商品は、リターン再生品となります。リターン再生品とは、お客様の劣化したバッテリーパックを先に無料回収し、セル(電池)のみを新品に交換したものです。注文後はバッテリーを梱包して回収に来る運送会社に渡すだけです。あとは作業完了後、バッテリーをお客様にお届けします。

ワンアクションクランプでスピーディーな作業が可能です。軽量コンパクト設計です。リチウムイオン電池を搭載しています。

面取りやバリ取り作業が手軽にできるホールソーで穴を開けた後の面取りや鉄、ステンレススチール、銅、アルミ、プラスチック等のパイプ(内・外面)、板(側面)、ドリル穴等色々な形状の面取り・バリ取りに狭い場所での作業に便利替刃3種類を付属(DKR-121、DKR-122、DKR-123各1枚)

上ひさしサイド付レンズは飛来物が目に入りにくい設計となっており、快適な作業条件を保ちます。 クッションバーが付いていて、大きな飛来物が衝突したときの顔面衝撃を和らげます。 ご使用の度つき眼鏡の上からでも装着可能です。(一部大型眼鏡は併用できない場合があります)

ローダウン車のタイヤ交換に最適なプロも納得の低床ガレージジャッキです。 ダブルピストンタイプなので作業が早いです。しかもハンドルの下部分にクッションが付いているのでバンパーなどに傷が付きにくくなっています。また付属でサドルに取付可能なラバーパッドが有るのでジャッキポイントにも傷が付きにくくなっています。

空調配管などの軟質管の端面を広げる専用工具です。 信頼性に優れたオーソドックスなデザインのフレアリングツールです。

耐久性とコストパフォーマンスを追求したベーシックグレートバッテリー。「カルシウム合金」採用で、メンテナンス性を向上。「防爆液栓」採用で、万が一の爆発事故を抑制。

従来製品より性能を大幅に向上し、始動性能のアップを実現できました。 繰り返し行われる充放電にも耐えられる極板を採用し充電受入性能も大幅アップ。 特殊樹脂コーティングで耐震性能強化。特殊二十蓋構造により電解液が循環し減液を抑制し寿命まで安心して使用できます。 持ち運びや取り付け時に便利な収納式取っ手付き、ひと目でわかるインジケータ付。

従来冷媒用、新冷媒用の銅管フレア加工ができます。専用アダプター付属。お手持ちのドライバードリルで電動作業もできます。白ラインが入っているため、クランプ時の位置決めがわかりやすく、ズレた場所での加工作業の失敗を防止します。

ギアレンチハンドルによるラチェット機構操作でラクラク作業。 2山・3山のツバ出しが簡単、確実に均一な仕上がり。

従来冷媒用、新冷媒用の銅管フレア加工ができます。クイックハンドル方式なので手が疲れず簡単にフレア加工ができます。フレア加工が完了するとクラッチが自動的に効きハンドルがカラ回りします。

新構造のカルシウム・スズ(Sn)合金グリッドで卓越した腐食防止性能・最小限の減液とガスの発生・自己放電の最小化を実現。 低抵抗包装セパレータで高いエンジン始動性能・極板間のショートを防止。 中央配置電極採用と鋳造式一体成型ストラップで優れた振動耐久性・始動性能・長寿命。 優れた設計の「取手」でパッケージからの取り出し、車両への装着もラクラク。 コンピュータ設計の強固な構造で振動と衝撃からしっかり保護。 世界全規格のバッテリーの具備：JIS、DIN、BCI

●重量900gと超軽量(アルミ製) ●付属のビットソケット装着により、ラチェットハンドル(別売)も使用可能 ●ハンドル戻し時にも空回り機構が働く為、電動ドライバー使用時のハンドル戻し過ぎによる破損を防止 (実用新案登録第3196796号) ●ゲージバーにはツラ出しアタッチメント装備されており、誰でも正確なフレア加工が可能となりました(実用新案登録第3187744号) ●ピンブラケット構造(実用新案登録第3198457号) ●アルミ合金の4穴バー ●ゲージバーにリングライン標準装備(ゲージバーのフレア加工面の白い線)。フレア作成後、一目でフレアの大きさの確認ができるリングラインをゲージバーに搭載しました。(特許第5524879号)JIS規格の大きさにしているので、白いライン上にフレアが出来れば完成です。別売りで販売されているようなフレアゲージ等を購入する必要がありません。

こちらの商品は、リターン再生品となります。リターン再生品とは、お客様の劣化したバッテリーパックを先に無料回収し、セル(電池)のみを新品に交換したものです。注文後はバッテリーを梱包して回収に来る運送会社に渡すだけです。あとは作業完了後、バッテリーをお客様にお届けします。