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スタンダードの高級品として開発された高動力伝動用のVベルトです。 伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。 強力で伸びの少ないポリエステルコードと合成ゴム配合を採用。スタンダードに比較して約60%のパワーアップです。 静電防止性能-電気抵抗は米国RMA規格(規定6MΩ以下)に合格。 すぐれた物理的性能-特殊合成ゴム配合により耐熱性、耐油性、耐薬品性、難燃性にすぐれています。

心線は高延伸処理の高張力ポリエステルロープを使用しています。 高馬力伝動用に適し、耐熱、耐油、難燃、静電防止(電気抵抗値は米国RMA規格に全て合格)などの優れた特性を持っています。 メンテナンスが困難なとき、レッドラベルは苛酷な条件下でもすぐれた耐久性を発揮します。

鋳鉄、鉄鋼一般の穴仕上げ加工 MCO材(コバルト高速度鋼)を使用 MCO材は従来のハイス(SKH9)に比べ硬度・耐熱性・耐摩耗性に優れた威力を発揮。

高輝度6500K専用設計のLEDだから車にピッタリの明るさを演出

チャッキングリーマに比べ、刃長が長くガイド性が良く長穴加工に最適です。食付き長さが短いので袋穴の底付近までリーマ加工が可能となります。面粗さ良好で高精度加工が可能となります。

マシンリーマに比べて刃長が短く切粉排出に有利でハンドリーマの前加工や能率仕上げに最適となります。面粗さ良好で高精度加工が可能となります。

バネ力を利用した突き出しピンを標準化しました。 ワークの払出しのほか、簡易的な衝撃吸収にもご使用下さい。 固定には六角ナットおよび接着剤をお使いください。

金具を使わずにファスナーの引手を延長

レザー製のファスナー用引手 プリム・合皮ジッパープル

落ち着いた大人な雰囲気を醸しだし、あえてワンポイント目立たせられるアクセントにもなり非常にGood。 クリップのようにワンタッチで開閉可能なので、ラクに取り付け可能です。

高速運転に最適です。 歯切り品と比較して、高速回転が可能で静粛性にも富んでいます。 高強度仕様です。 歯部高周波焼入れ後、歯部に研磨加工を施し、高精度に仕上げています。 その為、歯切り品と比較して曲げ強度、歯面強さが20%以上向上しています。 高精度にカスタマイズ出来ます。 お客様での追加工時の精度維持と加工性を重視し、ハブ外周及び歯先外周は研磨加工仕上げを施しています。 (歯部外周は、軸心と平行に面取りをしておりますので、精度良くチャッキング出来ます。 )

Carlo Gavazziゼロスイッチングソリッドステートリレー. ヒートシンク一体型ソリッドステートリレーは、従来型のリレーに代わる優れた製品です。 付属のIP20タッチセーフカバーは、簡単に取り外してリング端子を接続することができます。また、リレーに取り付けるのも簡単です。 75 ；90Aタイプのような高定格リレーは、内蔵冷却ファンを搭載. DINレールに簡単に取り付け可能 ゼロスイッチングは、抵抗負荷やモータの用途に最適 スナバーネットワークを内蔵 LED状態表示 AC/DC制御電圧により、さまざまな用途に対応可能 最大出力電流: 70 A

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

エンジンオイルの循環をろ過面積アップ高性能オイルフィルターを使用することでオイルの汚れを低減。AQUA DREAM PLATINUM オイルフィルターは国産車主力車種に対応するラインナップで展開。国内市場にマッチングしたオイルフィルターを提携する中国メーカーと綿密な設計試験開発した、信頼性の高い製品をお届けします。高性能フィルターエレメントがエンジンオイルに含まれる不純物(金属摩耗粉スラッジ、カーボン)を除去し、常にオイルを清浄に保ちます。エンジンを常にクリーンにしエンジン性能を発揮させるためにも、オイルフィルターの役割は重要不可欠です。オイルフィルターが正しく機能をすることにより、燃費の向上やエンジンの長寿命化が見込めます。ろ紙(エレメント)の面積を一般市販品より大きなものを採用することで、不純物のろ過性能とフィルター寿命を伸ばします。オイルフィルターに使用するガスケットは耐熱、耐寒性に実績のあるNBR(ニトリルゴム)を採用。エンジン停止時にオイルの逆流を防止するアンチドレーン弁(ダイヤフラム)材質は高性能NBR(ニトリルゴム)を採用しています。オイルフィルターは消耗品!交換が必要です。交換目安は5000k走行又は年1回オイル交換毎に交換することが理想です。【オイルフィルター交換について】。パッケージに記載します交換手順に従い、正しい交換作業を行なってください。オイルフィルター交換作業の場合必ずフィルター外径に勘合するレンチを使用して下さい。

ステンレスマグ用の専用部品です。

ステンレスボトル用の専用部品です。

メーカー名：アファム。メーカー品番：14203SLK+48。販売備考：オフロード用歯形状。適合情報：。スズキ[SUZUKI] RM-Z450 05-16。スズキ[SUZUKI] RM-Z250 07-16

ステンレスマグ用の専用部品です。

メーカー名：アファム。メーカー品番：14203-48。販売備考：スチールスプロケット。適合情報：。スズキ[SUZUKI] RM-Z450 05-12。スズキ[SUZUKI] DR-Z400R 。スズキ[SUZUKI] DR-Z400S 。スズキ[SUZUKI] RM250 88-08。スズキ[SUZUKI] RMX250/R 89-02。スズキ[SUZUKI] RM-Z250 07-12。スズキ[SUZUKI] TS200R 90-92。スズキ[SUZUKI] RM125 88-11。スズキ[SUZUKI] TS125R 90-96 520conサイズ

フラックスの耐熱性が高く、引きはんだ付け、狭ピッチでの作業が可能です。

ステンレスマグ用の専用部品です。

ステンレスマグ用の専用部品です。

せんとパッキンをひとつにした「シームレスせん」。パッキンをはずして洗わなくていいから、「お手入れカンタン」「つけ忘れない」「なくさない」。食器洗い乾燥機対応。高い保温・保冷力「ステンレス真空2重まほうびん」。せんも本体もより小さくなって使いやすい。軽量&コンパクト。色・ニオイが残りにくい「ラクリアコート+(プラス)」。スポーツドリンクOK。本体丸洗いOK(※水中に放置しないでください)。口あたりが良い「なめらかな飲み口」。氷が入れやすい広口。ふたが結露しにくく安心の「結露抑制構造」