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自動車用カートリッジエレメントです。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

高い制動力と静粛性を備え、高次元でのトータルバランスを実現! 安全・快適性を追求したブレーキフィーリング!

高信頼性かつ豊富なバリエーション。 耐環境性抜群のヘビーデューティータイプ。

信頼の国産フィルムを材料とし、透明度も抜群なOPP袋です。S(サイドシール)シリーズは封緘テープは付いておりません。食品衛生法規格基準適合商品です。

ボタン形状：丸平形 取付穴径：Φ22

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

独立懸架式サスペンションにおいては、路面状況によって左右のバランスが崩れてしまうので、左右の車輪の同調が必要となります。 そこでスプリング材でスタビライザーバーを設置して、左右の車輪の高さの差によってトーションモーメントが発生する様にスタビライザーバーを車体に固定させています。 左右車輪の高さの差による上下運動エネルギーをトーションエネルギーに変換して両方の車輪の均衡を保持する事が出来るので車輪の傾き状態の防止と振動を抑制する事が出来ます。 スタビライザーコンロールリンクの一方はスタビライザーに固定され、もう一方は車体に固定されます。 最近では車体の方へはダンパーに固定する事が多いのでスタビライザーコントロールリンクの長さが長くなっています。 長くなると座屈が起こりやすくなる為、座屈を考慮しバーの径が決まっています。 ストラット式サスペンション車の前方の物は操向ホイールの回転によってストラットも回転する為、スタビライザーコントロールバーの作動角が大きくなります。 スタビライザーバーを車体に連結固定する為に連結棒が有り、連結棒の両端には連結装置が有ります。連結装置には両方ボールジョイント式と一方ゴムブッシュ式の2種類が有ります。 ボールジョイント式は連結棒に溶接したハウジングの中に樹脂ボールシートが有りその中にボールスタッドが位置します。 ボールスタッドとボールシートの間には特殊合成グリースを入れて摩擦を防止しています。 グリース漏洩防止及び侵入防止のためにハウジングの一方にはプラグを挿入してハウジングをカシメ、その反対側にはグリースを注入したダストカバーを組立しています。 ボールスタッドには組立又は分解をする為にスパナ掛けの六角か六角穴かの二面幅が有ります。

フィンガープロテクション構造のSS端子が安全性と省工数を実現します。端子カバー一体構造、安全性を極めたフィンガープロテクション。 接点部をセルフクリーニングするローリング接触、レーク加工接点。 水や油の侵入をシャットアウトする防噴流・防油形〔IP65〕。 UL、CSA認証品、およびEN規格適合品。

スプレーのりシリーズ中、最高強度・最高耐熱で、金属・木・ゴム・段ボール・プラスチックなどを接着可能です。 建築基準法F ☆☆☆☆ 取得済みです。強力接着

ハブの補修用のボルトになります。

【ワコーズ ラジエーターストップリークがリニューアルしました(旧商品：R111)】 新設計の繊維&粒子のW有効成分で安全に素早く水漏れを止める!流路の狭い水冷2輪車にも安心して使用可能! 水やクーラントへの分散性が良く、すぐに効果を発揮! どんな色のクーラントとも相性が良い淡青色! 冷却液を抜くと一緒に排出されるので、ラジエーターの再生修理が可能! 添加しても耐電食性能を損なわない新処方! 環境・人体への影響を低減!

最も強い打力の棒流を発生させる直進ノズル。

レンズはネジ方式で固定しています。

ブレーキキャリパーのオーバーホールキット

ブラックボードやガラスなどに書いて、水拭きで消せるマーカー。水性顔料インキ。 豊富な色数で、カフェのメニューボードやお店の装飾、ホームデコなどの世界が広がります。

・50Paから±5kPa迄の幅広い差圧レンジ・スイッチ機能(NPNオープンコレクタ)・1～5Vアナログ出力(標準)・ループチェック、表示・アナログ出力スケーリング、フィルタ、キーロック、ホールド、ゼロ調機能 ・文字高さ10mmの大型LED表示(3 1/2桁)

保護構造：IP40(IEC 60529) レンズは圧入方式で固定しています。

デザイン性と生産性を両立させた形状で一新微粒化、塗着効率、メンテ効率、耐久性を向上少量の空気の流速を維持・減速させることにより高微粒化と高塗着を実現流速を維持するラバルノズル形状のまま、塗料ノズルと空気キャップを中心に向け角度をつけるテーパーコントロールにより、円柱状に出てくる塗料の芯部に向かって効率良く微粒化、粒子の整った適正粒径で霧化。空気の流れる塗料ノズルと空気キャップ先端部にRを設定することで、空気のバタつきを低減しスムーズな流れで流速を維持、塗料噴出量の確保と微粒化性能を向上。

手で簡単に切れますので作業効率がアップします。糊厚があるので粗面によくなじみます。重ね貼りができ、油性インクで文字が書けます。

簡単なトルク調整-スリップトルクの設定および調節は、調節ナットまたは調節ボルトの締め加減により簡単にできます。トルクの伝達は、摩擦板とセンタメンバとの摩擦により行いますので過負荷に対して確実にスリップし、機械を保護します。 自動復帰-過負荷がかかればスリップし、過負荷が取除かれれば自動的に復帰して回転します。シャーピンなどの取替えの部品がありませんので、手間は全くかかりません。 各種ドライブとの組合わせが可能-センタメンバにスプロケット、ギヤ、プーリなどを取付けられます。

摩擦締結で高精度の取付けを実現! 内輪フランジ部にツバとインローを設けることにより、ロックボルトの締め付け時にハブ内径を圧接し、刃部の側面や外形のフレを積極的に抑える「センタリング効果」が発生します。インデックステーブルの固定や、ギアとギアのバックラッシュを押さえたい場合に特に有効です。 ロックボルトの締め付けにて、ハブ移動がなく高精度に位置決めができます。 締結後は、ガタ・バックラッシュはありません。 製品の外径寸法を極力抑えたため、ハブ径のコンパクトな設計ができます。 内輪・外輪・ロックボルトの3部品で構成されており、簡単な構造で高精度の締結をします。

ボタン形状：正角平形動作方式：モーメンタリ取付穴径：Φ22

文字高さ17mmの大型LCD表示(31/2桁) 計測状況が把握しやすいアナログバーグラフ表示 フィルタ、ピーク&ボトムホールド、ゼロ調機能