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パイラックと併用して各種形鋼材へ電線管を支持するクリップです。 屋外用として、溶融亜鉛めっき仕上げやステンレス鋼製もあります。

適用温度範囲が広く、耐熱性・耐寒性に優れています

ブラインドリベットは、裏側に手の回らない母材や密閉された薄板などに簡単に部材を締結することができます。 リベットはねじと異なり振動による緩みがありません。 オールステンレスのため強度があり、耐食性に優れています。

給脂状況をカウントがお知らせします。メカニカル構造で耐久性に優れ、取り付け方向を問いません。カウント異常により給脂不良箇所を見つけることができます。

風でなびく為倒れにくく樹脂製でより安全。封入反射仕様。折りたためて平らになるので持ち運びにや保管に便利。

本体固定金具付きで安全です。

周辺環境になじむ個性と機能を兼ね備え、低コストも実現した車止めピラー型バリカーです。

風でなびく為倒れにくく樹脂製でより安全。プリズム反射仕様。折りたためて平らになるので持ち運びにや保管に便利。

狭い場所での配管に便利。 スムーズで確実なワンタッチ接続。 コンパクトな形状。

従来品と比べて軽量で柔軟性が増し、ホースの外層に耐摩耗性ポリマーを含んだゴムで滑りが良くなり作業がしやすいです。ホース金具はステンレス製、カプラの4CSFは本体真鍮製・リングはステンレス製、4CPMは真鍮製です。

従来品と比べて軽量で柔軟性が増し、ホースの外層に耐摩耗性ポリマーを含んだゴムで滑りが良くなり作業がしやすいです。ホース金具は鉄製、カプラの4CSFは本体真鍮製・リングはステンレス製、4CPMは真鍮製です。

周辺環境になじむ個性と機能を兼ね備え、低コストも実現した車止めピラー型バリカーです。

幅広く使用できる汎用性の高い標準タイプのナイロン結束バンドです。 色分け、識別に最適です。

スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

安価な価格設定のノーマルエアクリーナーの補修用エアエレメントです。

純正スロットルパイプはグリップ一体型の為、グリップの交換は容易ではありません。 キタコのスーパースロットルパイプはアフターパーツのグリップが装着できるように設計した純正同様のスロットルパイプです。使用する際はグリップの同時交換をお勧めします。

耐久性に優れた粉体塗装を採用。基板は機器の取付けに便利な方眼目盛付。扉の取り外しなど施工性に優れています。

※ベース付きだから、床を傷つけません。

摩擦締結で高精度の取付けを実現! 内輪フランジ部にツバとインローを設けることにより、ロックボルトの締め付け時にハブ内径を圧接し、刃部の側面や外形のフレを積極的に抑える「センタリング効果」が発生します。インデックステーブルの固定や、ギアとギアのバックラッシュを押さえたい場合に特に有効です。 ロックボルトの締め付けにて、ハブ移動がなく高精度に位置決めができます。 締結後は、ガタ・バックラッシュはありません。 製品の外径寸法を極力抑えたため、ハブ径のコンパクトな設計ができます。 内輪・外輪・ロックボルトの3部品で構成されており、簡単な構造で高精度の締結をします。

ガラス特有のなめらかな指滑りを実現する高透明タイプの画面保護ガラスです。 。高精細な画質を損ねない高い透明度を実現します。 。表面硬度10Hの強化ガラス採用により、保護ガラス表面の傷を防止します。 。メーカー基準による10H鉛筆硬度試験での実力値です。 。フィルムを装着した状態でも、画面内指紋認証に対応します。 。フィルムを装着した状態で画面内指紋認証機能を利用する場合は、装着した状態で指紋の再登録を行ってください。 。指紋・皮脂汚れが付きにくく、残った場合でも簡単に拭き取れる指紋防止加工を施しています。 。特殊な飛散防止設計により、万が一割れてしまった際にもガラス片が飛散することなく、高い安全性を実現しています。 。貼り付け面にシリコン皮膜をコーティングし、接着剤や両面テープを使わずに貼り付け可能な自己吸着タイプです。貼りやすく、貼り直しも可能です。 。時間の経過とともに気泡が目立たなくなる、特殊吸着層を採用したエアーレスタイプです。 。握ったときやかばんから取り出すときにも引っかかりにくいように、エッジに丸みをもたせた「ラウンドエッジ加工」を施しています。 。端末の形状に合わせたサイズにカット済みなので、パッケージから取り出してすぐに使用可能です。 。フィルムがキレイに貼れる、クリーニングクロス、ホコリ取りシールが付属しています。 。自社環境認定基準を1つ以上満たし、『THINK ECOLOGY』マークを表示した製品です。 。廃棄物削減に取り組み、製品に同梱する取扱説明書等をペーパーレス化した製品です。 。環境保全に取り組み、製品の包装容器において、原料に占める石油系プラスチック代替原料の割合が10%を超えている製品です。

端末の画面を傷や汚れから守る、指紋防止、反射防止タイプの画面保護フィルムです。 。光の映り込みを抑え、見やすい画面を実現する反射防止タイプです。 。フィルムに抗菌機能を施し、細菌の繁殖を防ぎます。 。こちらの製品は表面上における細菌の増殖を抑制、あるいは阻害する性能を有したもので、財団法人日本規格協会(JSA)が定める抗菌性試験に準拠したものです。 。抗菌とは、製品の表面上に存在する細菌の増殖を抑制することです。JIS(日本産業規格)では抗菌加工されていない製品の表面と比較して、細菌を99%以上抑制出来ている場合、その製品に抗菌効果があると規定しています。 。指紋・皮脂汚れが付きにくく、残った場合でも簡単に拭き取れる指紋防止加工を施しています。 。ハードコート加工により、フィルム表面の傷を防止します。 。フィルムを装着した状態でも、画面内指紋認証に対応します。 。フィルムを装着した状態で画面内指紋認証機能を利用する場合は、装着した状態で指紋の再登録を行ってください。 。時間の経過とともに気泡が目立たなくなる、特殊吸着層を採用したエアーレスタイプです。 。貼り付け面にシリコン皮膜をコーティングし、接着剤や両面テープを使わずに貼り付け可能な自己吸着タイプです。貼りやすく、貼り直しも可能です。 。小さな気泡ができたときには、指などで押し出すことで気泡を抜くことができます。 。端末の形状に合わせたサイズにカット済みなので、パッケージから取り出してすぐに使用可能です。 。フィルムがキレイに貼れる、クリーニングクロス、ホコリ取りシールが付属しています。 。自社環境認定基準を1つ以上満たし、『THINK ECOLOGY』マークを表示した製品です。 。廃棄物削減に取り組み、製品に同梱する取扱説明書等をペーパーレス化した製品です。 。環境保全に取り組み、製品の包装容器が紙・ダンボール・ポリ袋のみで構成されている製品です。

すぐれた安定性でアメリカンモデルの走りにベストマッチ。ハーレー純正タイヤを手掛けるUS DUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。 ＜パターン＞フロントはウエットグリップを重視した排水性の高いパターンを採用。リアはセンター部のランド比を高め、強力なトラクションを発揮。また、センター部からショルダー部にかけてのグルーピングによりウエットグリップも確保しました。タイヤーセンター部にジグザグに刻まれた「ウエービンググループ」が路面による外乱に対応。優れた直進性を発揮します。 ＜構造＞主要アメリカンモデルとのマッチングを徹底追及。小排気量車から大排気量車まで、車格に応じた構造を採用。アメリカンモデルに求められる安定性を高次元で実現しました。 ＜コンパウンド＞ロングライフとグリップを両立する専用コンパウンドを採用しました。