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酸、アルカリなどに強く、耐薬品性と耐熱性に優れたポリプロピレン樹脂を使用しています。 腐食性の環境でも使用が可能です。 保護等級： IP67 使用温度範囲：-30℃～+80℃

ベツセルビットは、生産量は日本でトップ。大量ロット生産で品質の安定と低コストが実現しています。オリジナル特殊合金鋼使用、高度な加工技術と徹底した品質管理により、最も折れに強いビットとして実績があります。 ベツセル製 GT-H4R・H4PR・H4.5・H5R・H5P・PH4・PH5・S4.5D・PLR・PLZ・PLP・PLH・S6MLR・S6HS・S6.5・P4.5D・P5LS・P6GD・P6LS・P6MS・P6HS・P6.5D・S4TR/S/G・S4TFR/S/G・S5TR/B/G・S5TFR/B/G・S5TS 東日製 AU50R 日本ニューマチック製 SD-4 ND-6SC・6PC・5・5L・5HL・5LPY・6LPY・6HP-3WY・6HPLY・6LSY・6HSY・6HPAY NPW-450-DYO・550-DYO 不二空機製 FPW-440D-20・550D-20・660D-30・770D-20・400SD-10・440SD-10・550SD-10・660SD-10 FET-44D-10・55D-10・66D-10 FW-44SD-10・66SD-10・44PD-10・66PD-10・66PAD-10 MAX製 AT-ID650P・600P ユタニ製 D-6SSAEL・5WPEA・6SPAL・6WSPEA・600SHEA DH-4.5PEA ヨコタ製 YX-180SB・280SB・380SB・500SB・80B・180B・280B・380B・500B YD-400SCB・4.5PBZK・50PBZ・65PBZ・65PTBZ・500PBZ ・600PBZ・650PBZ・40PBZ Y-40SB・60SB・40B・55B・60B 東芝製 CDIV-9KS CDIV-9AKS CDT-9K CDW-9K

仕切板対応引出しタイプ 仕切り板が取り付けできるので小物の整理、収納に便利です

光ケーブルは上下左右6ヶ所に加え、背面4ヶ所から入線でき余長処理も簡単 光成端箱上段にスター配線端子板などが固定でき省スペース化を実現 光インドアケーブルと光コードの余長ガイドを区分し、施工性・メンテナンス性を向上

50ms高速サンプリングと±0.3%表示精度。加熱/冷却同時制御及び自動/手動制御。電流出力又はSSR駆動出力選択機能。マルチSV(最大4個)設定機能。ヒータ断線警報(CT入力)機能

輸入車用TRW ブラックペイント・ブレーキ・ディスク/TRW BLACK PAINTED BRAKE DISCS。TRWは、年間1，200万枚以上のブレーキディスクを生産する、世界的に認められたブレーキエキスパートです。TRWディスクローターは特別に調合された黒色塗装仕上げが腐食から保護します。VCI(気化性防錆剤)ペーパーに包装してお届けします。防錆油が塗布されていないため、箱を開けてすぐに装着できます。<優れた性能>。・特別に調合された黒色塗料で仕上げられており、生成された独特の塗装が腐食保護層の役割を果たします。・OEおよびそれ以上の基準に基づく、ブレーキの安全性とパフォーマンスを保証します。<迅速かつ正確な取り付け>。・厳しい製造精度により、取り付けが容易。・欧州市場で圧倒的なカバー率。・ホイールベアリング付き製品も揃っています。<先進の製造技術>。・最高品質のEN-GJL-200またはEN-GJL-150鋳鉄を使用した精密鋳造。・ディスク厚偏差(DTV)が10μm以下。・ランアウトが 30μm以下。・セントラルホールはH8基準に準拠。<高度な基準に基づく試験>。・OEM認定のテスト用ハードとソフトウェアを自社で開発。・アルペンテスト、高性能試験、ヒルホールドなどの公道試験を実施。TRWは、ZF Aftermarketの一員として、100年にわたる先駆的な製品開発と品質へのこだわりを誇ります。TRWブレーキシステム、ステアリングおよびサスペンション部品は、その卓越したエンジニアリング品質と革新的な設計で広く知られています。

ベースモジュール(ねじ式、安全入力8、安全出力4、大規模アプリ向け)

輸入車用TRW COTECブレーキパッド/TRW COTEC BRAKE PADS。COTECブレーキパッドは、TRWが開発した新しい摩擦材コーティングにより、ブレーキパッド交換後の安全性を大幅に向上させたスタンダードシリーズの製品です。<優れた安全性>。COTECブレーキパッドは、極めて高い摩擦係数を持つ独自の革新的なシリケート・コーティングによって、通常のブレーキパッドに比べて、最初の5～10回のブレーキ操作で車両の停止距離が大幅に短縮されます。・ブレーキパッドの慣らしに必要な時間を減らす。・最初のブレーキ動作から95%の制動力を達成。・交換後の制動距離を最大47%短縮。・業界基準を上回る高い性能を実現。<最先端の製造技術>。すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性および安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します。・専門設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します。・摩擦材は、ゴムからグラファイトに至るまで、あらゆる条件下で最も安全な材料を配合しています。・独自焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減します。TRWは、ZF Aftermarketの一員として、100年にわたる先駆的な製品開発と品質へのこだわりを誇ります。TRWブレーキシステム、ステアリングおよびサスペンション部品は、その卓越したエンジニアリング品質と革新的な設計で広く知られています。

輸入車用TRW DTEC低ダストセラミックブレーキパッド/TRW DTEC BRAKE PADS。DTECブレーキパッドは、COTECシリーズの安全性に加え、リム表面のダストを最大45%低減するプレミアムセラミック配合の低ダストパッドです。・低ダスト配合により、ホイールが汚れにくい。・ノイズが大幅に低減されます。・安全性に妥協しない高い制動力。TRWブレーキパッドは、最高水準の安全性能と広範な車種カバーを実現し、簡単なフィッティングを提供します。優れた安全性。TRWブレーキパッドは、全てCOTECコーティングが施されています。COTECとは、ブレーキパッドの摩擦材に施される高度なシリケートコーティング技術であり、コーティングテクノロジー(Coating Technology)の略です。この技術により、パッドとディスクの接触が最適化され、新品ブレーキパッド交換直後でも制動距離が最大7メートル短縮されます。環境への配慮。TRWは、ヨーロッパで初めて環境に配慮した乗用車用ブレーキパッド・プログラムを導入しました。鉛、水銀、カドミウム、アンチモン、真鍮、モリブデンなどの有害物質を一切使用していません。最先端の製造技術。すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性、安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します。・独自設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します。・摩擦材は入念に研究された原材料コンパウンドを配合し、あらゆる条件下で最も安全なブレーキ性能を発揮します。・独自の焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減します。TRWは100年以上にわたり、世界のトップ自動車メーカー向けにOEディスクブレーキシステムを設計、製造してきました。ZF Aftermarketの一員として、独自開発のディスクとパッド用高性能コーティング、テスト用ハード・ソフトウェアを自社開発した唯一のアフターマーケットブランドです。欧州の安全規格に適合しているだけでなく、厳格な国際規格にも準拠しています。さらに、極めて厳しい自社基準を満たすために、極限までテストを行っており、安全性を確保しています。ECE R90認証、ISO/TS 16949自動車品質マネジメント認証、ISO14001環境マネジメント認証をすべて取得しています。