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高級感あふれる総磨き仕上げです。サビに強いステンレス製です。先端はギザ付で、部品をしっかりキャッチできます。

重量用に特に設計されたキャスターです。極厚の材料をウエルディング加工し、大型機械、大型運搬車等の使用に耐えられる様に設計されたキャスターです。旋回部・軸受部には、焼入処理を施しています。耐久力も抜群です。車輪部はシール付き、ボールベアリング入りで、旋回部はグリスニップル付です。

重量用に特に設計されたキャスターです。極厚の材料をウエルディング加工し、大型機械、大型運搬車等の使用に耐えられる様に設計されたキャスターです。旋回部・軸受部には、焼入処理を施しています。耐久力も抜群です。車輪部はシール付き、ボールベアリング入りで、旋回部はグリスニップル付です。

円柱状の材料に螺旋状のスリットを入れた完全一体構造のカップリングです。高力アルミ合金と螺旋状のスリットにより、高剛性で優れたたわみ性を両立しています。低慣性と高鋼性(2条切り)を追求しました。

混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。 火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。 MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。 加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。 新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。 絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。 火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。 MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。

ステンレス製のため、防錆性・耐候性に優れています。チェーンは切断済み、片側にリングがセットされています。 ダイレクトにビス・ボルト(M4まで可)止めでき、重量比強度が高いチェーンです。ビス、ボルト止めせず使用することもできるようΦ18のリングを付属しています。RoHS2対応品です。

ボールクリープを起こりにくくする機構搭載で、操作力の変化が少ないレールです。高さが15.5 mmと小さく、たわみを少なくする設計のため、様々な場所に使用できます。食品機械用のグリス(NSF H1登録品)を使用しています。

メーカーサイクル試験5万回をクリアしています。ボールクリープを起こりにくくする機構搭載。操作力の変化が少ないです。高さ寸法が15.5 mmと小さく、たわみを少なくする設計のため、さまざまな場所に使用できます。同サイズのガイドもあります(70 mmタイプは除く)。レール長さ70 mmのタイプが新しく加わりました。