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SL-8A～25Aをグレードアップし、全シリーズ軽量・小形化で統一 しました。 エレメント交換が可能になり長く使えます。 分別廃棄が可能になりました。 減音量20dB(A)以上

全面反射なので、夜間でも効果抜群です! 北海道のみ木枠仕様がございます。

様々な設備に利用されるステンレス製のねじ込み継手です。

サイフォンエルボはサイフォン管取付用のナックルジョイントで、サイフォン式でドレンを回収する時、ロール内径500mm以上の場合にに使われます。 製品はPTFE Oリングシールが使われます。 ネジG部にはGネジ用ロックナットが付属されます。

・安全性を確保するため、複数の作業者が同時に対象物をロックアウトできます。 ・堅牢なつくりのヘビーデューティタイプです。 ・開口部：25.4×25.4mm

ロングセラーのSL立看板にプリズム高輝度反射仕様が追加されました! 北海道のみ木枠仕様がございます。

・薄形・コンパクト・高精度のガイド機能をもつピック&プレース用。 ・ガイド機能をもつピック&プレース等に適した2本ロッドシリンダ。 ・全シリーズボールブッシュ軸受、すべり軸受を標準化 ボールブッシュ軸受、すべり軸受の外形寸法は同一です。 ・推力2倍 不回転精度±0.1° ・ストロークアジャスト 0～-5mm。 ・ワーク取付は3面から可能。

井筒製作所のオリジナル製品になります。<br />厚口ソケット 左ネジ PSは、SUS304の材料を使用しておりますので、耐食性に優れ広い範囲でご利用いただけます。<br />豊富な品揃えでお客様の多様なご要望にお答えします。自社での検品作業により確かな管理のもとで安定した製品の供給を行っております。

産業機械用オイルエレメントです。

自動車用サーモスタッドです。

産業機械用フューエルエレメントです。

産業機械用エアーエレメントです。

究極の部分合成油を目指して開発された高性能オイルです。通常の部分合成油は炭化水素系化学合成油と、鉱物油をミックスさせて作られていますが、アッシュPSEオイルは、エステル化学合成油と鉱物油をミックスさせるという最新悦の技術を用いました。エステルを使用することで、これまでの部分合成油よりも格段に油膜強度が上がり、優れた油温・油圧の安定性とロングライフ性能を発揮します。特に各部のクリアランスが広めな欧州車に対して優しいノーポリマーエンジンオイルです。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。<br />握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。<br />フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。<br />ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。<br />ブレーキライニング材<br />各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)<br />※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。<br />ファイバーセラミック<br />スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。<br />スチール製バックプレート<br />22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。<br />マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)<br />バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

パンチャー用の替刃です。

本製品は携帯電話やスマートフォン(以下、機器)のマイクロUSB端子用のイヤホンマイクです。 機器を手に持たずに通話や音楽視聴ができます。 ワンタッチで電話を受けたり、電話をきったりできる着信応答スイッチ付です。 S/M/L 3サイズのイヤーキャップが付属しています。(Mサイズ装着済)

サーモスタットとは自動車の冷却回路の中にある部品です。 エンジンの温度を適温に保つため、水温を感知し、冷却水を流したり止めたりするバルブです。 また、サーモスタットは、電気が無くても自分で温度を感知し、自分でバルブを開閉させるセンサー&アクチュエータ機能を1つにパッケージした大変優れた部品です。

Siemens インバータSiemens SINAMICS G120C 3 相インバータドライブの電流は、36.4A、40.6A、11kW、15kW です。6SL3210 インバータシリーズに属しています。これは、OS センサなしのベクトル制御ドライブタイプで使用できます。6 つのデジタル入力と 1 つのアナログ入力に加え、2 つのデジタル出力と 1 つのアナログ出力を備えています。特長と利点内蔵フ

SL.161ラチェット。 S.210-215拡張。 S.240Aユニバーサルジョイント。 S.120Aスライディングティー。 ソケットSH.8-10-11-12-13-14-14-15-16-17-18-18-19-21-22-22-23-24-27-30-32。 フォームトレイPM.MODS1A。

・供給弁：N.O.仕様を追加 停電/電源OFF時の真空発生(供給圧が確保されている場合)が可能 停電時のワーク落下を防止(供給圧が確保されている場合) ・省エネエジェクタ 真空到達時供給エアカット：空気消費量 93%削減(メーカー測定条件による) ・エジェクタの効率化により吸込流量50%増加(メーカー1段エジェクタとの比較) ・省エネ効果(金額換算)：93%削減 ・高消音サイレンサの採用で低騒音&吸込流量向上

メーカー名：ブレンボ セリエオロ<br />メーカー品番：07033XS<br />販売備考：セリエオーロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。<br />材質[素材]：シンタード<br />適合車種(フロント):【HONDA】APE100 TypeD(08)、CBX125Custom(93)、CBX125F(93-97)、NS-1(93-99)、NS50R(96-09)、NSF100(06-10)、NSR50(93-99)、NSR80(93-99)、NSRMini(00-09)、XR100Motard(05-07)、XR50Motard(05-07)、ドリーム50(97-99)、レブル (REBEL)(90-99)、【KAWASAKI】ELIMINATOR400/SE(18-24)、Ninja250 SL(15)、Ninja250/ABS(13-24)、Ninja250R(08-12)、Ninja400(18-24)、Z250(13-14)、Z250/ABS(15-22)、Z250SL(17)、Z400(19-24)、エリミネーター125(01-07)、【SUZUKI】スカイウェイブ250/タイプM/S/SS(CJ44A/CJ45A/CJ46A)(07-12)、バーグマン200(14-21)、【YAMAHA】TZ50(90)、TZM50R(94-99)、TZR50(90-92)、TZR50R(93-99)<br /> 適合車種(フロント右側):【SUZUKI】スカイウェイブ400 (CK44A/CK45A)(07-16)、バーグマン400(18-22)<br /> 適合車種(リア):【KAWASAKI】ELIMINATOR400/SE(18-24)、MEGURO K3(21-23)、Ninja250 SL(15)、Ninja250/ABS(13-24)、Ninja250R(08-12)、Ninja400(18-24)、VERSYS-X250 TOUR(20-22)、VERSYS-X250(17-19)、W800 CAFE/STREET(19-23)、W800(20-24)、Z250(13-14)、Z250/ABS(15-22)、Z250SL(17)、Z400(19-24)、【SUZUKI】DR800S(90)