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タコスで使用するハラペーニョ、コリアンダー、チポトレ、クミン等のスパイスを日本人の口にあうようブレンドしたスパイシーなドレッシングです。

内容個数の目安：20～28個

国内水揚げのいわしを、老舗メーカー「ヤマカノ醸造」の仙台みそで仕上げました。

温めるだけでおいしい、食べ応えのある具入りのレトルトスープです。あさりの旨みがきいた、濃厚でクリーミーなおいしさのクラムチャウダーに仕上げました。

なめらかな舌ざわりと甘みの北海道産かぼちゃをたっぷり使用した食べごたえのあるスープ。じっくりソテーしたたまねぎの旨みと甘みが効いたコク深いスープに仕上げました。

清水食品×中村屋共同開発による本格カリー味のさば缶詰。玉ねぎの奥深いコクとスパイスが香るインドカリー仕立て。

あさりと野菜、きのこをたっぷり配合したクラムチャウダーです。スープのベースにはあさりエキスを配合。あさりのコクと旨みをしっかり効かせクリーミーに仕上げました。袋のままレンジで温めるだけ。ごちそうスープが簡単にお召し上がりいただけます。化学調味料は使用せず、素材の味わいを大切に活かしました。

耐塩性、耐蝕性・耐候性に優れています。検針窓枠は樹脂製でシンプルなデザインです。検針窓は3mm強化処理ガラスを使用しています。全電力管内向(耐候形メーター取付可)

国内水揚げのさばを使用しております。トマトをベースにレモンの風味を効かせた新しいサバ缶です。バケットにトッピングしたり、パスタ、おつまみ等、アレンジ料理にも便利にご利用いただけます。そのままでも美味しく召し上がれます。

国内水揚げのさばを使用しております。バターのコクとガーリックの風味が効いた新しいサバ缶です。バケットにトッピングしたり、パスタ、おつまみ等、アレンジ料理にも便利にご利用いただけます。そのままでも美味しく召し上がれます。

温めるだけでおいしい、食べ応えのある具入りのレトルトスープです。野菜の旨みたっぷりのコクのあるミネストローネに仕上げました。

アレルギー特定原材料7品目不使用。きりごまを使用し、ごまの風味とコクをいかした調味料(アミノ酸)不使用のドレッシングです。

高強度アルミニウム合金素材(A6061-T6)削り出し、アルマイト仕上げで美しい外観を長く保ちます。 バーの外径は22.2mm、長さは60mmとなりますので、スマートフォンホルダーやETCステーなど取付できるハンドル延長バーです。

甘みと旨みが特徴の、たまねぎがたっぷり入ったノンオイルドレッシングです。

シーザーサラダには欠かせないチーズ風味を豆乳由来の原料を使って仕上げました。

ごま油とねぎを使用し、はちみつを加えたまろやかでコクのあるドレッシングです。

温めるだけでおいしい、食べ応えのある具入りのレトルトスープです。コーンの旨みがきいた、濃厚でクリーミーなおいしさのコーンスープに仕上げました。

高強度アルミニウム合金素材(A6061-T6)削り出しを使用し、表面の変色や腐食を防ぎ耐摩耗性も向上させるアルマイト仕上げで美しい外観を長く保ちます。

高強度アルミニウム合金素材(A6061-T6)削り出し、アルマイト仕上げで美しい外観を長く保ちます。

アルミ製にカラーアルマイト処理を施し、高級感を実現。 センターバーが22.2mmのハンドル径なので、ドリンクホルダーやETC取付ステーが装着可能。 アジャスター式でセンターバーの長さが225mm～330mmまで調節可能。(画像をご参照ください) クランプ部はヒンジ式で開閉するので、ハンドルにも簡単装着可能。 ハンドル強度の向上だけでなく、ドレスアップパーツとしても効果的。

航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。 ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。 車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください) 艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。

高強度アルミニウム合金素材(A6061-T6)削り出し、アルマイト仕上げで美しい外観を長く保ちます。 ウェルナット(C550各メーカー純正指定品)はクロロブレンゴムに黄銅ナットを埋め込んだ締結部品です。片側のネジ締めだけで取り付けるとともにゴムの特性を活かした効果が得られます。 ウェルナットは穴径9.6-10.0mmに推奨、板厚0.5mm-5.0mmに推奨

航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。 ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。 車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください) 艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。

純正ブレーキホースクランプの移植が必要です。 航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。 ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。 車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。 艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。

航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。 ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。 車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください) 艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。

航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。 ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。 車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください) 艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。

高強度アルミニウム合金素材(A6061-T6)削り出しを使用し、表面の変色や腐食を防ぎ耐摩耗性も向上させるアルマイト仕上げで美しい外観を長く保ちます。

航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。 ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。 車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください) 艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。

航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。 ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。 車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください) 艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。

航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。 ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。 車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください) 艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。