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用途中炭素鋼(C0.25~0.45%):○、ダグタイル鋳鉄(FCD):○、黄銅(Bs):○、黄銅鋳物(BsC):○、青銅(PB):○、アルミ圧延材(AL):○、アルミ合金鋳物(AC・ADC):○、マグネシウム合金鋳物(MC):○、亜鉛合金鋳物(ZDC):○ 材質ハイス(HSS) ねじの種類M 食付5P 精度表記STD 種別中タップ
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639 税込703
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用途中炭素鋼(C0.25~0.45%):○、ダグタイル鋳鉄(FCD):○、黄銅(Bs):○、黄銅鋳物(BsC):○、青銅(PB):○、アルミ圧延材(AL):○、アルミ合金鋳物(AC・ADC):○、マグネシウム合金鋳物(MC):○、亜鉛合金鋳物(ZDC):○ 材質ハイス(HSS) ねじの種類M 食付1.5P 精度表記STD 種別上タップ
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599 税込659
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オプトエレクトロニクスL-46X
2次元コードの読み取りに対応した有線ハンディスキャナです。圧倒的な読み取り性能で、暗所や明るい環境下でも通常と変わらない読み取りレスポンスを実現しました。2次元コード以外にもOCRフォント(OCR-A/B)やパスポート、免許証などの読み取りにも標準対応しております。また、ワクチン接種記録システム(VRS)OCR に標準品で対応しております。
用途新開発デコードアルゴリズム、最大100フレームCMOSセンサ、最新高性能CPUにより、読み取り角に依存しない圧倒的な読み取りスピードを実現。手ブレ時、暗所、明るい環境下でも通常と変わらない読み取りレスポンスを実現しました。 。オートトリガスタンド検知は、専用スタンドSTD-46(オプション品)を使用することにより、オートトリガが自動的に動作し、高速に移動しているターゲットを自動検知し、瞬時に読み取ることが可能です。 。従来製品では読みにくかった、低輝度や高密度の液晶上QRコードやバーコード読み取り性能を大幅に改善しました。 。パスポートなどのOCRフォントを標準品でサポート致しました。手持ちでも読み取れる性能を確保致しました。 。Direct Parts Markingをサポート致しました。基板や特殊な反射の無い部品であれば読み取り可能です。高分解能モデルなら0.084mmの2次元コードまで読み取りが可能です 。視認性能の良いインジケータを配置致しました。スタイリッシュなデザインでありながら、耐落下性能1.8mを実現しました。白色モデルは抗菌(JIS Z 2801相当)および耐黄変素材を使用しています。医療や流通向けにも安心してご使用いただけます。 。バイブレーション機能を搭載、手のひらで読み取りを認識できるため、医療や生産現場向けにも安心してご使用いただけます。またトリガキー長押しによりバイブレーションとブザーのON/OFFができるサイレントモード機能があります。 。「データ編集プログラミング」機能により、データ編集出力が可能です。また最大16コードを複数の画像を利用し一括読み取りも可能になります。また、GS1フォーマットなどの出力編集処理も容易に設定可能になります。 仕様●Flash ROM:1Gbits Flash Memory●LPDDR2 ROM:1Gbits●バイブレータ:振動モータ(初期設定無効)●最小PCS値:0.2以上●抗菌仕様:JIS Z 2801 相当 筐体色:ホワイト 質量(g)約112(ケーブルを除く) 出力画像出力:JPEG、BMP 角度(°)読み取り:ピッチ:±65、スキュー: ±65、チルト:360 外形寸法約105.4 (D)×60 (W)×153.4 (H) (mm) 保存温度(℃)-30~60 光源●エイミング光源:シングルバー緑色LED×1個●読み取り光源:電球色LED×1個 速度画像取得:100fps(最速値) 読取●移動体読み取り:2.54m/s (分解能0.33mm UPC/EAN スキャナ先端から100mmの位置)●読取コード(1次元コード)1:[バーコード]JAN-13、JAN-8、UPC-A、UPC-E、UPC-A Add-on、UPC-E Add-on、EAN-13、EAN-8、EAN-13 Add-on、EAN-8 Add-on、Code 39、NW-7 (Codabar)、Industrial 2 of 5、Interleaved 2 of 5、Code 93、Code 128、GS1-128、MSI/Plessey、Code 11●読取コード(1次元コード)2:[ポスタルコード]Japan Postal、Intelligent Mail Barcode、POSTNET、PLANET、Netherlands KIX Code、UK Postal、Australian Postal、Korean Postal Authority code●読取コード(1次元コード)3:[GS1 データバー、コンポジット]GS1 DataBar、GS1 DataBar Limited、GS1 DataBar Expanded、Composite GS1 DataBar、Composite GS1-128、Composite EAN、Composite UPC●読取コード(2次元コード):PDF417、MicroPDF417、Codablock F、QR コード、マイクロQRコード、Data Matrix(ECC 200)、MaxiCode、Aztec Code、Chinese-sensible code●読取コード(OCR):Machine Readable Travel Documents、OCR-A/B 保証期間5年間(ケーブル除く) ブザー音鳴動周波数可変設定可能 視野角水平: 約38.0°、垂直: 約28.9°、対角線: 約46.4° 焦点距離(mm)標準モデル:約72 (スキャナ先端から) 防塵・防滴IP42相当 バーコード幅広バーコード:100mm幅(分解能0.2mm Code 39) LEDインジケータLED:上部パネル/サイドバー3色LED表示 動作温度(℃)-5~50 強度耐落下:高さ1.8mからコンクリート床面に15回 (5面3サイクル)自由落下後、読み取りが可能なこと。 光量(Lx)耐外乱光 太陽光:100000以下、耐外乱光 蛍光灯:10000以下 インターフェイスFull-Speed 12Mbps USB(HID/COM)-タイプA 消費電流動作:340mA、検知状態:160mA、待機:55mA 動作湿度(%RH)5~90(非結露、非氷結) 読取方式読み取り:30万画素 最小分解能0.1mm:1次元バーコード (Code 39)/0.169mm:GS1 DataBar、Composite Code/0.169mm:2次元コード (PDF417、QRコード、Data Matrix) 動作電圧(V)4.5~5.5 静電気耐力(kV)破壊無:15 (気中放電) 保存湿度(%RH)5~90(非結露、非氷結) 対象CPU形式ARM Cortex-A7、Core: 800MHz
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23,980 税込26,378
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AKRAPOVIC (アクラポビッチ)レーシングライン チタン S-Y5R2-RT
メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-Y5R2-RT。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考:バッフル付 ラムダセンサー取付口有 12。適合情報:。ヤマハ[YAMAHA] T-MAX 08-16。タイプ:フルエキゾースト。色[カラー]:チタン/カーボン。STD重量[キログラム]:8.1。重量[キログラム]:3.0。STD音量:88 dB / 3750 rpm。音量:91 dB / 3750 rpm。材質[素材]:サイレンサー:チタン/エンドキャップ:カーボン/エキパイ:ステンレス。加工[有/無]:無。付属品:バッフル。JMCA:× (一般公道使用不可)。集合方式:2-1。形状:ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無。備考:ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。センタースタンドの装着が可能です。商品区分:マフラー。STD 最大出力:28.5kW/6160rpm。最大出力:29.5kW/6250rpm。STD 最大トルク:46Nm/6160rpm。最大トルク:46.7Nm/6200rpm
仕様JMCA:× (一般公道使用不可) 付属品バッフル 材質サイレンサー:チタン/エンドキャップ:カーボン/エキパイ:ステンレス 形状ヘキサゴナル 質量(kg)3、STD:8.1 チタン/カーボン タイプフルエキゾースト 方式集合:2-1 音量91 dB / 3750 rpm 加工 音量(dB)STD:88/3750rpm
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169,800 税込186,780
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2,798 税込3,078
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メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-Y125R10-HBFGTJPP。販売備考:認証型式:8BJ-RE46J 原動機型式:E34LE。適合情報:。ヤマハ[YAMAHA] XSR125 23-24。タイプ:フルエキゾースト。色[カラー]:チタン。STD重量[キログラム]:5.2。重量[キログラム]:3.0。材質[素材]:サイレンサー:チタン/エキパイ:ステンレス。加工[有/無]:無。仕様:JMCA。JMCA:JMCA対応。集合方式:1-1。形状:専用。商品区分:マフラー。型式:JMCA認証型式:8BJ-RE46J。エンジン型式:原動機の型式:E34LE。STD 最大出力:10.4kW/10200rpm。最大出力:10.6kW/10200rpm。STD 最大トルク:11.1Nm/7350rpm。最大トルク:11.4Nm/7400rpm。自動車排出ガス試験結果証明書(排ガス証明書):有り(商品に付属します)。JMCA認証番号:JMCA1023109074
仕様JMCA 材質サイレンサー:チタン/エキパイ:ステンレス 形状専用 型式JMCA認証型式:8BJ-RE46J 質量(kg)3、STD:5.2 チタン 区分マフラー タイプフルエキゾースト 規格JMCA対応 方式集合:1-1 加工
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149,800 税込164,780
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規格MH-1A, 48~53フクム~2020年2月,2020年7月~ 関連資料展開図1(1.01MB) 展開図2(0.98MB) 展開図3(0.99MB) 展開図4(1.1MB) 展開図5(1.1MB) 展開図6(1.11MB) 展開図7(1.11MB) 展開図8(0.94MB) 展開図9(0.94MB) 展開図10(0.97MB) 展開図11(0.97MB) 展開図12(0.98MB) 展開図13(0.98MB) 展開図14(0.84MB) 展開図15(0.87MB) 展開図16(0.87MB) 展開図17(1.07MB) 展開図18(1.05MB) 展開図19(1.07MB) 展開図20(0.89MB) 展開図21(1.03MB) 展開図22(1.01MB) 展開図23(0.95MB) 展開図24(1.04MB) 展開図25(1.05MB) 展開図26(1MB) 展開図27(1.18MB) 展開図28(1.09MB) 展開図29(1.18MB) 展開図30(0.97MB) 展開図31(0.97MB) 展開図32(1.18MB) 展開図33(0.92MB) 展開図34(0.93MB) 展開図35(0.93MB) 展開図36(0.92MB) 図解NoMHT235DSV-60R エンジン クランクケース、シリンダ、燃料タンク部品 イグニツシヨンコイルアセンブリ_No.35、BC234M エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.47、BC264SL エンジン クランクケース、シリンダ部品 イグニツシヨンコイルアセンブリ_No.47、BC264SNL クランクケース、シリンダ、コイル部品 イグニツシヨンコイルアセンブリ_No.47、JC234DX エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.42、BK20 エンジン キャブレタ、燃料タンク部品_No.46、AC266SL クランクケース,シリンダ,コイル部品 イグニツシヨンコイルアセンブリ_No.47、MB279SU クランクケース、シリンダ部品_No.50、BC234STD クランクケース、シリンダ、コイル部品 イグニツシヨンコイルアセンブリ_No.42、BC234SNL クランクケース、シリンダ、コイル部品 イグニツシヨンコイルアセンブリ_No.47、JC264DX クランクケース、シリンダ部品_No.42、BHT601S エンジン クランクケース、シリンダなど
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12,980 税込14,278
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規格33~37フクム 関連資料展開図1(0.84MB) 展開図2(0.94MB) 展開図3(0.92MB) 展開図4(1.08MB) 展開図5(0.9MB) 展開図6(0.9MB) 展開図7(1.1MB) 展開図8(0.92MB) 展開図9(0.93MB) 展開図10(0.93MB) 展開図11(0.93MB) 展開図12(1.01MB) 展開図13(1.01MB) 展開図14(1.01MB) 展開図15(1.04MB) 展開図16(1.04MB) 展開図17(1.19MB) 展開図18(1.19MB) 展開図19(0.95MB) 展開図20(0.94MB) 展開図21(0.94MB) 展開図22(0.82MB) 図解NoBC232M エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.42、JC233DXL エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.39、GKP252E クランクケース,シリンダ部品 イグニツシヨンコイルアセンブリ_No.32、BC233M エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.42、LBC233SL エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.42、BC203L エンジン クランクケース,シリンダ部品_No.46、BC232 エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.42、JC233DX エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.39、BCG200C エンジン クランクケース、シリンダ部品 イグニツシヨンコイルアセンブリ_No.46、BC233STDエンジン クランクケース、シリンダ部品_No.39、KC23NXG エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.44、BC233MN エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.42、BP2520MA エンジン クランクケース、シリンダなど
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9,698 税込10,668
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メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-Y9R8-HEGEHTJPP。年を重ねる毎に厳しくなる日本国内の排出ガス規制や騒音規制に対応したJMCA認証マフラーです。アクラポビッチの『高性能・高品質・高音質』のマフラーを日本国内において、ツーリングや住宅街でも「安心・安全・快適」にご使用いただけます。販売備考:認証型式:EBL-RN34J/EBL-RN36J/2BL-RN51J/2BL-RN52J/EBL-RN46J/2BL-RN56J。※排ガス証明書が付属する商品です。適合情報:。ヤマハ[YAMAHA] XSR900 16-20。ヤマハ[YAMAHA] MT-09 14-20。ヤマハ[YAMAHA] MT-09 TRACER [トレーサー] 15-17。ヤマハ[YAMAHA] TRACER900 [トレーサー900] 18-20。ヤマハ[YAMAHA] TRACER900 GT [トレーサー900GT] 18-20。タイプ:フルエキゾースト。色[カラー]:チタン/カーボン。STD重量[キログラム]:8.4。重量[キログラム]:6.0。材質[素材]:サイレンサー:チタン/エンドキャップ:カーボン。加工[有/無]:無。仕様:JMCA。JMCA:JMCA対応。集合方式:3-1。形状:専用。商品区分:マフラー。型式:JMCA認証型式:EBL-RN34J/EBL-RN36J/2BL-RN51J/2BL-RN52J/EBL-RN46J/2BL-RN56J。エンジン型式:原動機の型式:N703E/N711E。STD 最大出力:82.22kW/9900rpm。最大出力:86.2kW/9900rpm。STD 最大トルク:87.7Nm/8400rpm。最大トルク:89.9Nm/8750rpm。自動車排出ガス試験結果証明書(排ガス証明書):有り(商品に付属します)。JMCA認証番号:JMCA1018109033
仕様JMCA 材質サイレンサー:チタン/エンドキャップ:カーボン 形状専用 型式JMCA認証型式:EBL-RN34J/EBL-RN36J/2BL-RN51J/2BL-RN52J/EBL-RN46J/2BL-RN56J 質量(kg)6、STD:8.4 チタン/カーボン 区分マフラー タイプフルエキゾースト 規格JMCA対応 方式集合:3-1 加工
1個
259,800 税込285,780
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BIGM(丸山製作所)プロテクシヨンカバー
関連資料展開図1(1.04MB) 展開図2(1.05MB) 展開図3(1.18MB) 図解NoMB26GEX-125 エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.40、LBC264UT-DX エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.45、AC266STD エンジン(クランクケース,シリンダ)部品 プロテクシヨンカバー_No.46、LBC234M-DX エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.42
1個
629 税込692
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コンパクトな筐体でプロが求める発光性能・堅牢性能が向上した大光量フラッシュ。【純正ならではのカメラとフラッシュの連携】。αライティングシステムは、あらゆる瞬間で理想の光を追求するすべてのクリエイターのため、進化し続けるカメラボディとともに進化。純正フラッシュならではのカメラ本体とのコミュニケーションにより、高速連写に対応した高精度なライティングを実現します。【約317gの小型・軽量設計ながらも大光量を実現した高性能フラッシュ】。コンパクトな筐体にプロフェッショナルが求める発光性能・堅牢性能が向上したガイドナンバー46(照射角105mm設定時、ISO100・m)の大光量フラッシュです。従来機種HVL-F45RMの約1.7倍オーバーヒートが起こりにくく、長時間のフラッシュ撮影が可能になりました。これにより、電池1セット(4本)での発光回数は320回(HVL-F45RMは270回)、発光間隔は2.0秒(ニッケル水素電池使用時)を実現しています。【カメラからの操作とフレキシブルなバウンス構造】。対応カメラのシュー取り付け時に、カメラの「外部フラッシュ設定」機能で、フラッシュに関する詳細な操作がカメラから行えます。左右180°、上150°、下8°にフレキシブルに動かすことができるバウンス構造により、様々なシーンに合わせたライティング表現が可能です。【プロに応える信頼性の高い構造】。電気端子部を含む全方向の衝撃に対して配慮した「サイドフレーム補強構造金属シュー」搭載。マルチインターフェースフットの端子部を金属素材で保護し、従来機種HVL-F60RMのものと比べて強度も向上。またシュー部にシーリングを行うことで防塵・防滴性能が向上しています。【電波式ワイヤレス通信に対応】。電波式ワイヤレス通信機能を搭載。1台を対応カメラに装着し、もう1台をペアリングすることでコマンダー(電波の送信側)としても、レシーバー(電波の受信側)としても使用可能。コマンダー機能使用時は、最大5グループに分けて最大15台までの対応フラッシュやレシーバーと接続したワイヤレス撮影が可能です。
仕様バウンス撮影:上150°(0°/30°/45°/60°/75°/90°/120°/150°)、下8°、左右180°(0°/30°/45°/60°/75°/90°/120°/150°/180°)、光量レベル切替:25段階(1/1-1/256) 1/3段ステップ、最大ガイドナンバー:46(照射角105mm/配光タイプSTD設定時、ISO100・m)、発光回数:240回以上(アルカリ電池)/320回以上(ニッケル水素電池) 付属品端子保護キャップ、ミニスタンド、キャリングケース ※保証書、取扱説明書は除く 形状シュー:マルチインターフェースシュー 形式プリ発光による光量制御方式オートエレクトロフラッシュ 電源単3形アルカリ乾電池/単3形ニッケル水素電池4本 本体質量(g)(約)317 外形寸法(幅W×高さH×奥行D)(mm)(約)72.4×114.7×88.9 動作モードTTL、MANUAL、MULTI 照射角AUTO/マニュアル(24mm-105mm)ワイドパネル装着時15mmレンズの画角をカバー
1個
60,980 税込67,078
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BIGM(丸山製作所)バインドコネジ(+)
規格5X18 関連資料展開図1(1.04MB) 展開図2(1.05MB) 展開図3(1.18MB) 図解NoAC266STD エンジン(クランクケース,シリンダ)部品 バインドコネジ(+)_No.47、LBC264UT-DX エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.46、MB26GEX-125 エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.41、LBC234M-DX エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.43
1個
144 税込158
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