コイルOFF時に発生するサージ電圧を吸収する素子(バリスタ、またはCR)を内蔵しており、電磁接触器、開閉器周囲の電子回路の誤動作、回路破壊等のサージ電圧の影響を抑制します。
電磁接触器、補助継電器のコイル端子に接続端子を共締めするだけで、簡単に取付けられ、取付面積も不要な省スペースタイプです。
種類関連商品
シリーズSZ3000
チューブ内径(Φmm)25
ストローク(mm)5
作動方式(S) 単動押出し形
リード線長さ(mm)(L) 3
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
ポートねじの種類(-) Mねじ
ロッド先端ねじ(-) めねじ
オートスイッチ種類M9BV 無接点-汎用形-グロメット-表示灯有-2線-縦取出し
オートスイッチ追記号(-) 2ヶ付
1個
¥14,980
税込¥16,478
10日以内出荷
用途ディスクブレーキの作動用ピストンシール
ブレーキドラムシリンダーのオーバーホールキット
こんなお得な商品も!

ブレーキパッド NAO材
モノタロウ
¥979~
税込¥1,077~
自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。
ブレーキキャリパーのオーバーホールキットです。
フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。
用途適合はメーカーホームページでご確認ください。
チューブ内径(Φmm)40
シリンダストローク(mm)5
作動方式(S) 単動 : 押出し
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
ポートねじの種類(-) Rc
チューブ内径(Φmm)12
シリンダストローク(mm)5
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
チューブ内径(Φmm)32
シリンダストローク(mm)5
作動方式(S) 単動 : 押出し
リード線(m)(-) 0.5
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
ポートねじの種類(-) Rc
オートスイッチ種類M9NV
オートスイッチ追記号(-) 2 pcs
1個
¥14,980
税込¥16,478
14日以内出荷
チューブ内径(Φmm)32
シリンダストローク(mm)5
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
チューブ内径(Φmm)25
シリンダストローク(mm)5
作動方式(S) 単動 : 押出し
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
ポートねじの種類(-) M ねじ
オートスイッチ追記号(S) 1 pc
チューブ内径(Φmm)20
シリンダストローク(mm)5
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
チューブ内径(Φmm)16
シリンダストローク(mm)5
作動方式(S) 単動 : 押出し
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
ポートねじの種類(-) M ねじ
チューブ内径(Φmm)40
シリンダストローク(mm)5
作動方式(S) 単動 : 押出し
リード線(m)(-) 0.5
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
ポートねじの種類(-) Rc
オートスイッチ種類M9BV
オートスイッチ追記号(-) 2 pcs
1個
¥15,980
税込¥17,578
4日以内出荷
チューブ内径(Φmm)40
シリンダストローク(mm)5
作動方式(S) 単動 : 押出し
リード線(m)(-) 0.5
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
ポートねじの種類(-) Rc
オートスイッチ種類M9BV
オートスイッチ追記号(-) 2 pcs
1個
¥15,980
税込¥17,578
14日以内出荷
チューブ内径(Φmm)25
シリンダストローク(mm)5
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
シリンダ内径(Φmm)20
ストローク(mm)5
作動方式(S) 単動押出し
ねじの種類(-) Rc
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
ロッド先端ねじ(-) ロッド先端おねじ
オートスイッチ種類(-) オートスイッチなし
1個
¥5,998
税込¥6,598
18日以内出荷
シリンダ内径(Φmm)32
ストローク(mm)5
作動方式(S) 単動押出し
ねじの種類(-) Rc
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
ロッド先端ねじ(-) ロッド先端おねじ
オートスイッチ種類(-) オートスイッチなし
ロッド先端金具(-) オプションなし
1個
¥6,698
税込¥7,368
18日以内出荷
ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
チューブ内径(Φmm)25
シリンダストローク(mm)900
作動方式複動
配管形式(-) 標準形
リード線(m)(L) 3
ポートねじの種類(-) Rc
オートスイッチ種類A93
オートスイッチ追記号(-) 2ヶ付
左側ストローク調整ユニット(L6) 低荷重用ショックアブソーバ&アジャストボルト付&ショートスペーサ付
1個
¥65,980
税込¥72,578
26日以内出荷
チューブ内径(Φmm)25
シリンダストローク(mm)700
作動方式複動
配管形式(-) 標準形
ポートねじの種類(-) Rc
左側ストローク調整ユニット(A7) アジャストボルト付&ロングスペーサ付
1個
¥54,980
税込¥60,478
26日以内出荷
チューブ内径(Φmm)25
シリンダストローク(mm)300
作動方式複動
配管形式(-) 標準形
ポートねじの種類(-) Rc
左側ストローク調整ユニット(L7) 低荷重用ショックアブソーバ&アジャストボルト付&ロングスペーサ付
チューブ内径(Φmm)25
シリンダストローク(mm)200
作動方式複動
配管形式(-) 標準形
リード線(m)(L) 3
ポートねじの種類(-) Rc
オートスイッチ種類M9BW
オートスイッチ追記号(-) 2ヶ付
左側ストローク調整ユニット(L6) 低荷重用ショックアブソーバ&アジャストボルト付&ショートスペーサ付
1個
¥58,980
税込¥64,878
26日以内出荷
チューブ内径(Φmm)25
シリンダストローク(mm)600
作動方式複動
配管形式(-) 標準形
ポートねじの種類(-) Rc
左側ストローク調整ユニット(A7) アジャストボルト付&ロングスペーサ付
1個
¥53,980
税込¥59,378
26日以内出荷
チューブ内径(Φmm)25
シリンダストローク(mm)500
作動方式複動
配管形式(G) 集中配管形
リード線(m)(L) 3
ポートねじの種類(-) Rc
オートスイッチ種類M9B
オートスイッチ追記号(-) 2ヶ付
左側ストローク調整ユニット(L7) 低荷重用ショックアブソーバ&アジャストボルト付&ロングスペーサ付
1個
¥62,980
税込¥69,278
26日以内出荷
チューブ内径(Φmm)25
シリンダストローク(mm)1300
作動方式複動
配管形式(G) 集中配管形
ポートねじの種類(-) Rc
左側ストローク調整ユニット(H6) 高荷重用ショックアブソーバ&アジャストボルト付&ショートスペーサ付
1個
¥69,980
税込¥76,978
26日以内出荷
チューブ内径(Φmm)25
シリンダストローク(mm)250
作動方式複動
配管形式(G) 集中配管形
ポートねじの種類(-) Rc
左側ストローク調整ユニット(H7) 高荷重用ショックアブソーバ&アジャストボルト付&ロングスペーサ付
1個
¥54,980
税込¥60,478
26日以内出荷
チューブ内径(Φmm)25
シリンダストローク(mm)300
作動方式複動
配管形式(G) 集中配管形
ポートねじの種類(-) Rc
左側ストローク調整ユニット(H7) 高荷重用ショックアブソーバ&アジャストボルト付&ロングスペーサ付
1個
¥54,980
税込¥60,478
26日以内出荷
ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
チューブ内径(Φmm)50
シリンダストローク(mm)10
作動方式(S) 単動 : 押出し
リード線(m)(-) 0.5
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
ポートねじの種類(-) Rc
オートスイッチ追記号(-) 2 pcs
シリンダ内径(Φmm)25
ストローク(mm)100
作動方式(S) 単動押出し
ねじの種類(-) Rc
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
ロッド先端ねじ(-) ロッド先端おねじ
チューブ内径(Φmm)50
シリンダストローク(mm)20
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
関連キーワード
1
2
次へ