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キャンドル形の超硬チップと刃先を薄くしたことにより、被削材を鋭く、スピーディに穿孔します。先端のセンターポイントは抜群の位置決め性能を発揮します。 超硬チップ先端のセンターポイントにより、穿孔中の芯振れの発生が少ないため、真円に近い穴あけを実現しました。アンカー挿入もスムーズです。

接着剤等で確実に固定してください。

便器のフチの裏や排水口などどんな角度も洗いやすい半球形の植毛のブラシです。「フント トイレブラシ ケース付」の替えブラシとしても、お使いいただけます。

はさみ固定式アンカー 本体径とプレート幅が同じなので、器具設置後の穴あけ、アンカー施工が可能。 TLSタイプはサビに強いオールステンレス製。湿気の多い場所でも幅広く活躍。

1台で複数のチャックサイズの生爪の成形が可能で、経済的です。 加工物をチャッキングした時と同じ状態で生爪成形が出来るため、芯振れ精度が向上し、把握力も増大します。 成形治具の爪を正方向または逆方向に入れ替えると調整範囲が拡がります。 各チャックメーカーの油圧・エアチェック・スクロールチャックに使用可能です。

MOBILITY PLAYER OF THE FUTURE(ハッチンソン) - 130年以上にわたり、豊富なノウハウを持つ自転車用タイヤのリファレンスメーカーであるHutchinsonは、明日の課題に対応するために常に革新する専門知識を実証しています。 。ファストエアは、パンク修理と空気入れを同時に行います。シーラントと圧縮空気がロード、MTB、チューブタイプ、チューブレスタイヤ(特別コネクターが必要)を修理し、空気を入れます。タイヤやチューブの交換をせずに90秒未満で1ミリまでのパンクを修理します。

軽量で耐久性、施工性、水密性、通水性にすぐれ、水道用継手として長年の実績を誇る継手のスタンダードです。

ネジ径が太く、レバーも長いので、小さな力で大きな締付力を得られます。 握り玉以外はオールスチール製ですから堅牢で強力です。

耐衝撃性を高めた塩ビ製継手。軽量で耐久性、施工性、水密性、通水性にすぐれ、水道用継手として長年の実績を誇ります。

深穴加工に最適です。K-WTSよりも深い穴の加工に最適です。

グリップ部分は360°回転するので角度調節もカンタン。脚部は2段伸縮・レバーロック式で固定し、 180°開脚可能

メーカー名：アファム。メーカー品番：11208-54。適合情報：。ホンダ[HONDA] TL125 83-89。歯数[丁数]：54。チェーンサイズ：428。色[カラー]：ハードアルマイト。材質[素材]：アルミ

「強力ばね」は、従来の丸線と異なり異形断面材料を使用したことにより、日本の金型の小型化に貢献しています。

メーカー名：アファム。メーカー品番：20202-13。適合情報：。ホンダ[HONDA] CB125T 82-88。ホンダ[HONDA] CD125 BENLY [ベンリー125] 82-85。ホンダ[HONDA] TL125 82。歯数[丁数]：13。チェーンサイズ：520。材質[素材]：鉄

産業機械用オイルエレメントです。

産業機械用エアーエレメントです。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

非鉄用DLC超硬エンドミルAE-TS-N・AE-TL-Nは、非鉄加工に適した標準仕様で耐溶着性や潤滑性が求められるアルミニウム合金などの非鉄金属に抜群の威力を発揮するDLC-SUPER HARDコーティングを採用しています。良好な切れ味を実現しバリを抑制することで優れた加工面品位を実現します。芯厚を大きくすることで剛性を高め、びびりを抑制します。DLCコーティング採用で、エアブローで加工しても高い耐溶着性を発揮します。

ラジアルタイヤ修理用内面パッチ。パッチ内面に強化材としてナイロン繊維がラジアル方向に向けて入っており、耐久性に優れ、自然加硫・熱加硫どちらでも理想的な修理ができるパッチです。

既存のMCペインター国産車ラインナップだけではなくDUCATIなどの外国車も追加。MCペインターのスプレー缶で重ね塗りが必要なキャンディ、パール、メタリックの各色もイージーリペアでは一度塗りに調色し、簡単な補修ペイントを可能としました。イージーリペアは重ね塗り塗料を一度塗りにしていることはもちろん、ハケやスプレーではなくフェルトペンでポンポンと押し付けながら「色を乗せて埋める」という、本格塗装とは異なる補修用簡易塗料です。 。スーッと伸びた細い引っかき傷。ハケを持つ手はふるえ、塗料がたれ、補修のつもりが逆に傷を目立たせているだけ。「こんなコトならやるんじゃなかった。」イージーリペアはそんな不幸な経験から生まれたペンタイプのタッチアップ塗料。普通のマジックペンのようにフェルトのペン先から染み出した塗料をペン先で点を打つように埋めていくだけ。不器用な方、初めての方でも安心して補修できます。しっかり握れるから、ミスがない。手に馴染む道具は使いやすい。だからイージーリペアはしっかりとグリップできる直径12mmのペンタイプ。パソコンばかりで少し退化してしまった手でも、ぐらつかずピンポイントでタッチアップできます。塗料の劣化がない安心のペンタイプ。未開封時は完全な密封状態のため、塗料はできたて新鮮なまま。一切蒸発も変質もしていません。また開封後も一般のハケ&ボトル容器に比べ気密性が高いため、塗料が蒸発変質しにくく「アッ、また傷つけちゃった」という時でも、再使用が可能です。中身はあのMCペインター。名前はイージーでも、中身の塗料はすでにバイクペイントの定番、プロも使っているMCペインターと同材料。タッチアップ後の仕上がりが長持ちします。

炎が小さいため、急な加熱に弱いガラス燭台やワックスポプリウォーマーに適しています。燃焼の際、アルミカップの中でロウが液化し、最後まで使い切れるので無駄がありません。

ALBA(アルバ)国産シートカバーは完全国内生産。 型の精度が非常に優れています。 また、素材(表皮)選びは慎重に行っており、交換後も非常にキレイに仕上がります。 生産を国内にする事により、高度な品質管理を可能にしました。 本製品はエアタッカーで張り返る仕様にする事により、プロの方も納得のいく最高品質になっています。張替はエアタッカーで行って下さい。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

マフラーガスケットはガスケットが潰れることで排気漏れを防ぐため、一度使用すると再利用が出来ない消耗部品となっております。マフラーの交換や整備をする際にマフラーを外す場合は新品に交換することをお勧めします。

ツインデッキカウンター(MKWB、MKWC、MLWB、MLWC)や壁掛ハイバック洗面器(L120系、L130系)にTENA125系、TENA126系、TLK06系、TLK04系、REAH03B1S125A、REAH03B11S125A、RECK03B1S127A、REAK03B11S127Aを取り付ける場合に使用する専用部品です。

豊富なラインナップで金型部品としてのスプリングの標準化を実現しました。金型業界はもとより、機械部品として幅広くユーザーにご愛用頂いております。

燃えにくい防災仕様タイプ!!マシンをガード!洗車の手間も省けて経済的!前後カギ穴付で、盗難・大気汚染(排ガス他)・酸性雨・紫外線・砂ボコリ・夜露・霜・樹液・鳥のふん・イタズラ等による塗装のいたみ・汚れを防止。太陽光の熱や紫外線・雨などから守り、ボディーや塗装面の劣化の進行を防止。厚織り生地使用で丈夫!カウル付・カウル無兼用タイプです。収納袋付!カバー前部目印の赤タグ付(財)日本防炎協会認定品

浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上。クロムモリブデン鋼。

「強力ばね」「高たわみ用強力ばね」「強力ばねα」は、従来の丸線と異なり、異形断面材料を使用し、東発が日本で初めて規格化しました。この異形断面材料を使用したことにより、日本の金型の小型化に貢献しています。「強力ばね」TLは、ばね用シリコンクロム鋼を使用し、高応力、振幅性、耐熱性に優れた性能を持っております。