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「tmr oリング」の検索結果
オーバーホールKIT TMRビッグボディ マルチヨシムラ(3件のレビュー)￥4,998税込￥5,498
1個
当日出荷
対応キャブ：TMR、ラージボディ
4連キャブレター用
セット内容ガスケットトップカバー・Oリングフロートチャンバー・Oリングドレインボルト・Oリングパイロットスクリュ・Oリングニードルバルブ(各4個入り)
フロートバルブ用Oリング Φ11NTB(17件のレビュー)￥289～税込￥318～
1個ほか
当日出荷
汎用性の高いキャブレター用パーツです。日本製
適合純正型番ヤマハ8F2-14147-00、スズキ13374-35C00
パイロットスクリュー用Oリング Φ5NTB(39件のレビュー)￥199～税込￥219～
1個ほか
当日出荷
汎用性の高いキャブレター用パーツです。日本製
適合純正型番スズキ13295-29900、カワサキ92055-1002
O-リング(4X7) 93210-62446YAMAHA(ヤマハ)(1件のレビュー)￥139税込￥153
1個
当日出荷
主な適合車輌型式(ヤマハ)XVS400(4TR1)_(4TR2)_(4TR3)_(4TR4)_XVS400C(4TR5)_XVS400(4TR6)
O-リング(341) 93210-32172YAMAHA(ヤマハ)(5件のレビュー)￥129税込￥142
1個
当日出荷
主な適合純正品番93210-32800主な適合車輌型式(ヤマハ)YZF-R1(4XV7_4XV8)
![TMR38Φ用 フィルターアダプター50Φ/TYPE-A ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono03617486-210107-02.jpg)
Oリング Gシリーズ(固定用)NOK(118件のレビュー)￥47～税込￥52～特価
1個
当日出荷から8日以内出荷
Oリングとは、断面がO形(円形)の環状パッキンで、一般に溝に装着し、適度に圧縮させ油、水、空気、ガスなど、 多種多様な流体のシールとして使用します。
材質NBR-70-1(1種A)NBRニトリルゴム種別G形固定用硬度70(±5)°耐熱温度(℃)100材料記号(JIS)1種A(NOK)A305
オーリングセット(30サイズ/メトリックサイズ)エスコ￥4,300税込￥4,730
1セット
当日出荷
材質ニトリルゴムエスコ品番EA423MBセット内容【内径×線径(入数)】3×2mm(16)4×2mm(16)5×2mm(16)6×2mm(16)7×2mm(16)8×2mm(16)10×2mm(16)10×2.5mm(13)11×2.5mm(13)12×2.5mm(13)14×2.5mm(13)16×2.5mm(13)17×2.5mm(13)19×2.5mm(13)19×3mm(12)20×3mm(12)22×3mm(12)24×3mm(12)25×3mm(12)27×3mm(12)28×3mm(12)30×3mm(12)32×3mm(12)33×3mm(12)35×3mm(12)36×3mm(12)38×3mm(12)38×4mm(12)42×4mm(12)45×4mm(12)質量(g)660内径(Φmm)3(16)、4(16)、5(16)、6(16)、7(16)、8(16)、10(16)、10(13)、11(13)、12(13)、14(13)、16(13)、17(13)、19(13)、19(12)、20(12)、22(12)、24(12)、25(12)、27(12)、28(12)、30(12)、32(12)、33(12)、35(12)、36(12)、38(12)、38(12)、42(12)、45(12)ケース寸法(mm)240×175×50(H)
パイロットジェット ミクニ TMR/TDMRKITACO(12件のレビュー)￥539税込￥593
1個
当日出荷から翌々日出荷
アイドリングから開け始めまでに作用するジェット。開け始めの息継ぎやスロットルレスポンスが鈍い場合はセッティングが必要です。
適合ミクニTMRΦ28/Φ32キャブレター、ミクニTDMRΦ32キャブレター(キタコ取り扱い品)タイプミクニ TMR/TDMR
Oリング P(運動用、固定用) NBRマスオカ(267件のレビュー)￥20～税込￥22～特価
1個ほか
当日出荷から43日以内出荷
耐油性、耐摩耗性、耐老化性がよい。
用途オイルシール、ガスケット、耐油ホース、コンベアベルト、印刷ロール、紡績用トップロールなどの耐油製品。材質NBR(ニトリルゴム)硬度70±5耐圧(MPa)7耐熱温度(℃)120
PMC マニュアルカムチェーンテンショナー Z750-Z1000PMC￥12,980税込￥14,278
1個
5日以内出荷
急激なアクセルワークやオーバーレブによるカムチェーンのバックラッシュを抑制し、バルブタイミングのズレを防止します。 ネジ式ロック機構によりスタンダードはもちろんハイチューンドエンジンにも対応。ロックナットは特殊ナイロンロックとしオイル漏れを抑制します。 アルミ削り出しのコンパクトなボディはTMR/FCRなどのレーシングキャブレター取付時の干渉を避けるのにも最適です。
M12極太ロッドにネジピッチを1.25mmとする事で細やかな調整が可能。
ロッド部分にOリング、ロックナット座面にアルミワッシャ、ナット先端にはナイロンロックを使用し、テンショナーからのオイル漏れを3段階で防ぎます。
アジャスターヘッドとロッド部分を一体とする事で、各シール部品を交換できる分解構造とし、特殊工具不要のイージーメンテナスを実現。
マウントボルト、ガスケット付。
用途Z750～Z1000用適合車種72～'80 Z750～1000
