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<シンプルかつスタイリッシュなデザイン>新設計されたトップ/ボトムカウルと前後の大型ハンドルは、造形美と扱いやすさを高次元で両立しました。 <大型キャリングハンドル>持ち運びはもちろんのこと、ボートへの取り付けや取り外しが容易になりました。 <3方向保管>新デザインにより、一時保管の際はオイル漏れを気にすることなく、3方向の横置きが可能になりました。 <防振構造>エンジンの振動が運転者や船体に伝わるのを防ぐために、大型の防振ゴムを配置。振動の少ない快適な航走を実現しました。 <インテグラルタンク>船外機の内部に燃料タンクを備えているため、本体をボートにセットするだけで出航準備OK!気軽にマリンライフを楽しめます。 <水中排気>水中に排気することで静粛性に優れた走りを実現しました。

エンジンは出荷時にオイルを抜いていますので、別途エンジンオイルが必要です。

「強力ばね」は、従来の丸線と異なり異形断面材料を使用したことにより、日本の金型の小型化に貢献しています。

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強力ばね、高たわみ用強力ばねは、従来の丸線と異なり、異形断面材料を使用し、東発が日本で初めて規格化しました。この異形断面材料を使用したことにより、日本の金型の小型化に貢献しています。強力ばね、高たわみ用強力ばねは、ばね用シリコンクロム鋼を使用し、高応力、振幅性、耐熱性に優れた性能を持っております。

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高応力、振幅性、耐熱性に優れた性能を持っております。

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丸線コイルばねは、ばね用シリコンクロム鋼(一部ピアノ線B種)を使用し、高応力、振幅性、耐熱性に優れた性能を持っております。

高応力、振幅性、耐熱性に優れた性能を持っております。

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国際基準のISO 10243に準じた規格を、蓄積された東発の技術力を注ぎ開発したISO STANDARD スプリング。 耐久性や荷重など、全体のバランスを考慮し、東発オリジナルの設定となっております。 TJH63は、オリジナル規格です。

・「強力ばね」「高たわみ用強力ばね」「強力ばねα」は、従来の丸線と異なり、異形断面材料を使用し、東発が日本で初めて規格化しました。この異形断面材料を使用したことにより、日本の金型の小型化に貢献しています。・「強力ばね」TFは、ばね用シリコンクロム鋼を使用し、高応力、振幅性、耐熱性に優れた性能を持っております。・「強力ばね」「高たわみ用強力ばね」は、塗装により、それぞれ色分けしてありますので、多種類のばねも容易に判別できます。

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豊富なラインナップで金型部品としてのスプリングの標準化を実現しました。金型業界はもとより、機械部品として幅広くユーザーにご愛用頂いております。

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・国際基準のISO 10243に準じた規格を、蓄積された東発の技術力を注ぎ開発したISO STANDARD スプリング。・耐久性や荷重など、全体のバランスを考慮し、東発オリジナルの設定となっております。・ヨーロッパを中心に世界規模でご高評を頂いております。 ・TJH63は、オリジナル規格です。

・国際基準のISO 10243に準じた規格を、蓄積された東発の技術力を注ぎ開発したISO STANDARD スプリング。・耐久性や荷重など、全体のバランスを考慮し、東発オリジナルの設定となっております。・ヨーロッパを中心に世界規模でご高評を頂いております。

・Jスプリングは、材料にステンレス鋼線(SUS304-WPB)を用いた丸線コイルばねです。・JBシリーズは、線経は0.2～1.6mmの引張コイルばねです。

・Jスプリングは、材料にステンレス鋼線(SUS304-WPB)を用いた丸線コイルばねです。・JAシリーズは、線経は0.2～1.6mmの圧縮コイルばねです。

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