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自動車用カートリッジエレメントです。

産業機械用エアーエレメントです。

産業機械用フューエルエレメントです。

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

HDMI からDVI に変換が可能です。

全てJASO B801の関連規格で製作されています。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

壁、棚用のフックです。付属のネジで固定して使用下さい。先端コーナーは全て丸く仕上げてあり安全です。

USB2.0 A-BプリントラインケーブルUSB2.0規格、PCと主にプリンターなどと接続する時に使用します。ワイヤーはプラチナ層シールド加工によってデータ転送をする高品質ケーブルです。

国際規格(IEC規格)に対応するグローバルスタンダード製品。 補助接点は、高接触信頼性の双接点を標準装備。

USB Type-A入力とDC電源出力変換ケーブルです。8種のアダプタが付属

64種類のドライバービットセットやオープナー、ピンセットなど精密機器の修理等に必要な工具が一通りそろったプロツールキットです。 あらゆる修理ガイドのデータに基づいて選ばれた64種類のドライバービット。 特別にデザインされたケース、高密度フォーム内にビットとハンドルが収められ、ビット内容が表示されています。 ケースのフタは仕分け用トレイになっています。 人間工学に基づいたアルミニウムハンドルは、磁化ビットホルダーにより十分なトルク(最大8.5N-m)と グリップが得られます。

iFixitによって数千種類もの修理マニュアルと分解によって得られたデータを元にして作られた64ビットのドライバキットです。 このドライバキットには、幅広い機器に対応するため、プラス/マイナスなどの標準的なドライバビットからペンタローブ(星型)等の特殊ドライバビットがセットされています。標準的なビットは、ほとんどの小型家電製品や電子機器に、特殊ドライバビットは、iPhoneやMacBookなどのAppleデバイスに対応しています。 プロ・アマ問わず、スマートフォン、ゲーム機、ウェアラブル、ノートPC、デスクトップPC、タブレット、小型家電などの分解・修理・組み立てに必要なものがそろっています。 ケースのフタは、ソートトレイになっており、ネジや部品を整理するのに非常に便利です。

USB Type-Cの延長ケーブルです。データ転送、充電が可能です。

スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応 スムーズなライディングに欠かせないケーブルパーツ

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

TR-71wf用のステンレス保護管センサ

口金部分が純正と同じ形状なので取り付け簡単で防水ゴムの加工も不要です。 防水等級IP65を取得しており防水、防塵にも優れております。

TR-71wf用のステンレス保護管センサ

エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。 キタコ製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。

TR-71wf、TR-73U用のステンレス保護管センサです。先端がトガリ形状になっています。

TR-71wf、TR-73U用のステンレス保護管センサ

マフラーガスケットはガスケットが潰れることで排気漏れを防ぐため、一度使用すると再利用が出来ない消耗部品となっております。マフラーの交換や整備をする際にマフラーを外す場合は新品に交換することをお勧めします。

TR-71wf、TR-73U用のステンレス保護管センサ

セーフティーロープスイッチ用のロープセット1式です。

TR-71U/72U共用オプションセンサ

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。