「vct 0.75 4c」の検索結果

耐候性、耐油性、耐燃性に優れています。

汎用のビニルキャブタイヤケーブルで、柔軟性を有します。

外観が美しく、柔軟性・加工性に優れています。配線作業時の線心識別が容易なように、全線心をカラーコード化してあります。

特殊絶縁電線・ケーブル

柔軟性、耐熱性、耐寒性、耐燃性に優れています。

●JAPPY電線/ビニル絶縁ビニルシースキャブタイヤ丸形コード(VCT-F)を10M・20M・50Mにてラインアップ

線心数は2心から40心まで、導体サイズは0.75mm²から100mm²までと、幅広いサイズ構成で、あらゆるニーズにお応えします。 8mm²以上は約1m間隔でレングスマークが入っているので、計長の目安になります。(「連続番号」は計量法に基づく取引証明に使用することはできません。) 可とう性にすぐれています。

300V以下の小型電気器具の電源供給用リード線としてご使用いただけます。 シュリンクフィルムで包装しているため、扱いやすくなっております。 柔軟性に優れ、作業性も良好です。

線心数は2心から60心まで、幅広い用途にお使いいただけます。線心識別がしやすく、回路の判別が容易です。

UL、cUL、電気用品安全法に適合しています。 耐油性、耐熱性、難燃性、柔軟性に優れています。 VW-1、FT1の難燃試験合格品です。 絶縁体の青色線心にナンバリング識別を採用。 100把製品についてはシュリンク包装を採用しております。 フタル酸エステルフリー仕様でRoHS2指令に対応しております。

編組導体・耐屈曲性シースつや消し

線心数は2心から40心まで、導体サイズは0.75mm²から100mm²までと、幅広いサイズ構成で、あらゆるニーズにお応えします。 8mm²以上は約1m間隔でレングスマークが入っているので、計長の目安になります。(「連続番号」は計量法に基づく取引証明に使用することはできません。) 可とう性にすぐれています。

被覆材に高重合体のビニル材料を用いたビニルキャプタイヤケーブルで、耐寒性(シースの脆化温度-45℃)・柔軟性が非常に優れています。特に低温下でのご使用において柔軟性を求められる場合には最適で、優れた性能を発揮します。

トヨタ純正ハイポイドギヤオイルLSD 。ハイポイドギヤ用(乗用車・トラック用)適合。 トヨタ車以外にも もちろん使えます LSD(リミテッドスリップデフ)用(注：通常のデファレンシャルにも使用できます) チャッターノイズ防止の為LSD装着車には必ずLSD(リミテッドスリップデフ)用のデフオイルご使用ください。 デファレンシャルギヤはエンジン動力を走行エネルギーに変える働きを担っており非常に高い負荷を常に受けています。 そのため耐衝撃性、耐摩耗性に優れたギヤオイルが必要となります。 また、リミテッドスリップデフは複雑な機構の為、特に専用ギヤオイルが必要です。 したがってデフの構造によってハイポイドギヤオイルを使い分ける必要があります。

被覆材に高重合体のビニルキャブタイヤコードです。耐寒性(シースの脆化温度-45℃)・柔軟性が非常に優れています。 特に低温下でのご使用において柔軟性を求められる場合には最適で、優れた性能を発揮します。

絶縁体にエチレンプロピレンゴムを使用し、電気的特性および耐オゾン性の非常に優れ、且つ、耐熱、耐寒、耐水にも優れた性能を有し、最高許容温度は80℃です。 シースにはクロロプレンゴムを使用しているため摩耗、引張り、衝撃、可とう性などの酷使に耐え、耐油性、耐候性、難燃性等の特性に非常に優れています。 1CT、2CT、2RNCTと比べて、外径、質量が小さく、同一条件では他のキャブタイヤケーブルに比べ許容電流が大きくとれます。

柔軟性に優れ、使いやすさは抜群です。 低温(0℃)でも柔軟性を維持し、据置配線では寒冷地(-30℃)でも使用可能です。

電機用品安全法(0.75mm² 以上に適用)、UL・cULAWM規格ケーブル、耐油・耐熱性(105℃)・耐震性。細線化導体を使用しておりシースは耐熱性ビニル混合物の艶消しタイプです。

定格電圧600V、定格温度60℃、柔軟性ビニルシ-ス

柔軟性に優れたVCTです。

電気用品安全法(7 心以下)&UL・cUL AWM 規格ケーブル。 耐油・耐熱性(105℃)・耐震性。 細線化導体。シースつや消し。

特殊絶縁電線・ケーブル

耐油、耐熱、耐震性に優れたVCTです。

耐油、耐ノイズ性に優れたVCTです。

105℃耐熱PVC、耐屈曲性、耐油性、柔軟性、高難燃性、RoHS対応。細線化軟銅集合より線耐震型

柔軟性

環境に配慮したエコキャブタイヤケーブル 非常用発電機の内部配線などエコケーブルが標準化されています。 絶縁材、被覆に耐燃性ポリエチレンを使用したエコロジー対応の難燃性キャブタイヤコードです。素材から有害物質を排除し焼却や埋め立て処分、リサイクルを容易にしています。難燃性は従来型VCTF同等で発煙は少なくなっています。

伸縮自在であり、通信機、電動工具、事務機器等の移動物体への電源供給、または信号伝送等に用いられます。 乱雑になりがちな配線が、スプリング効果により整理され、作業性が向上します。 導体の極細線構成とスプリング形状により、振動、屈曲、伸縮等の耐久性に優れています。 コイル部分の伸縮は、コイル長さ(カール長)の2.5倍を標準とします。

柔軟性

導体に集合軟銅より線を使用し、絶縁体とシースは軟質塩化ビニルで被覆しています。 3芯については(黒/白/緑)の絶縁体色の製品も用意しています。

外観が美しく、また柔軟性・耐水性・耐熱性・加工性に優れています。

伸縮自在であり、通信機、電動工具、事務機器等の移動物体への電源供給、または信号伝送等に用いられます。 乱雑になりがちな配線が、スプリング効果により整理され、作業性が向上します。 導体の極細線構成とスプリング形状により、振動、屈曲、伸縮等の耐久性に優れています。 コイル部分の伸縮は、コイル長さ(カール長)の2.5倍を標準とします。

可とう性に優れているので、巻込み形電気掃除機等の電源コードに広く使用されています。柔軟性・加工性に優れ、線心識別も容易にできます。

全ての線心を色別にしており、その識別には「埋込ラインマーク」を施しています。色が薄くなったり途切れたりすることがなく、確実な配線が可能です。