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・VESA 壁掛け式でデスクトップのスペースを節約・ASUS Eye Care モニターは、TV Rheinland 認定のフリッカーフリーおよびブルーライト低減技術を備え、快適な視聴体験を実現します

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

ケーブル被覆の傷つけ防止に、クリップのフチを切り起こしてあります。

配管の保温に適したカバー材です。 吸湿性がほぼなく、安定した保温効果を得ることができます。 ワンタッチテープ付きのため、施工性に優れます。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

ケーブル被覆の傷つけ防止に、クリップのフチを切り起こしてあります。

花粉・ほこりだけでなく、微小粒子(PM2.5)の除去にも効果を発揮します。 菌・カビの繁殖を抑制 高い抗菌効果を発揮する抗菌剤を採用。フィルター表面に付着した菌、カビの繁殖を抑制。クリーンな空気を車内へ供給。 イヤなにおいを強力脱臭 高性能活性炭を採用。排ガス、タバコ、カビ、ペットなどのイヤなにおいを吸着し、高い脱臭効果を発揮。 花粉の侵入をブロック 帯電超極細不織布を採用。通気性を低下させることなく花粉、チリ、ホコリなど0.3μ以上の粉塵をしっかりブロック。

なめらかな書き味。

さまざまな用途に利用できるフレキシブルなスイッチです。トラックのパワーリフト・電動リフト・介護用リフト・扉の開閉など最適な小型ペンダントスイッチです。コンパクトで片手でも握りやすい大きさです。 スイッチには信頼性の高いツイン接点を採用しています。DC24Vでも確実な操作が行えます。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

ケーブル被覆の傷つけ防止に、クリップのフチを切り起してあります。

スポーツスクーターのハイパワー化、ハイチューン化に対応するため開発された強化Vベルト。心線は※100%アラミド繊維使用。ベルト長はプーリーにセットした状態でノーマル同等の減速比となるよう設定&品質管理。

クランクケース内で、激しいスロットルワークにより、絶えず加減され、引っ張りとたわみを繰り返しながら高速回転しているドライブベルトに要求されるものはなによりも強度。つぎに加減速に追従するためのしなやかさです。また実用性を考慮した耐久性も大切な要素です。 キタコケブラードライブベルトは、国内有数の一流メーカーで生産され、心線にスーパーアラミド繊維「ケブラー」を100%使用した、最強のドライブベルトとして大きな信頼を得ています。

ケーブル被覆の傷つけ防止に、クリップのフチを切り起こしてあります。 電線管の全サイズが揃っています。

優れた耐熱性能を備えたポリエチレンフォームです。ワンタッチテープ付きで簡単施工が可能です。

粉末ハイスと特殊なねじ仕様により、幅広い被削材で長寿命加工が可能です。

安価な価格設定のノーマルエアクリーナーの補修用エアエレメントです。

国内で設計、製造。 信頼と耐久性の高い心線素材と高品質ゴムの3構造で整形されるVBJシリーズはハイパフォーマンスと低価格を備えたVベルトです。 コストパフォーマンスを求めながら品質と設計に妥協せず、長寿命を実現。

駆動系を低価格でリフレッシュ!スライドピースは消耗部品です。定期的に交換することによって駆動系のスムースな変速を助け、プーリーへのダメージを抑えます。スライドピースはウエイトローラーと共に交換することをお勧めします。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

ワールドワイド対応スイッチングタイプACアダプタ。定格出力：DC5V 3A。プラグ形状：USB Type-C。ケーブル長：約1.2m。 Raspbery Pi 4 Model B動作確認済。 その他の機器では動作確認を取っておりません。"

フィルター内のごみを捨て水洗いOK

純正では設定の無いASSYでの提供となります。 ASSYでの提供により作業時間を短縮!

ノーマルよりも強化されたクラッチスプリングを採用。 弱い遠心力では伸びず、強い遠心力(いわゆる高い回転域)でのクラッチミートを促進します。 軽量強化クラッチ補修用。 ノーマルクラッチ使用可。

スクーターから大型車まで 幅広い車種へ対応 純正OEM製品と同等のクォリティを確保しています。

優れた耐熱性能を備えたポリエチレンフォームです。ワンタッチテープ付きで簡単施工が可能です。

口金部分が純正と同じ形状なので取り付け簡単で防水ゴムの加工も不要です。 防水等級IP65を取得しており防水、防塵にも優れております。

1チャンネル 最大出力： 150W， 200W， 300W 出力分解能： 10mV / 1mA シーケンス出力： 10ステップ 2.8インチLCD インターフェース： USBデバイス SCPIコマンドをサポート モバイル・デバイスを充電可能なUSBチャージ専用ポート 小型軽量、約1.5kg

Vコーティングにより、TIN-NC-LDSより長寿命化が可能です。

排水管(SGP・VP)のレベル調整バンド。防振補助バンド。3mmゴム付。電気亜鉛めっき仕上げ。

エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。 キタコ製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。

・全波整流器内蔵(ACの場合) ・長寿命：5000万回以上。 ・パイロット弁にストレーナ内蔵。 ・外部パイロット形は真空使用可能。 ・マニホールド型式：VV3P3，VV3P5，VV3P7

・VP300/500/700シリーズの内部パイロット仕様のマニホールドと同一の マニホールドが用意されています。 ・N.C./N.O.の変更が容易。