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国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。 材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。 ※但し注文コード：01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

高性能： 40Gbps、8Kビデオ、100W電源に対応した50cm Thunderbolt 4ケーブル。USB Type-C - Type Cコネクターは、Thunderbolt 3 & 4、USB4およびその他のUSB-Cデバイスとのユニバーサルな互換性を提供Thunderbolt認証品：Thunderboltホストおよびデバイスとの互換性を保証するIntel Thunderbolt認証取得。DSC対応DisplayPort 1.4aは、最大8K60Hzまたはデュアル4K60Hzに対応。PCI Express 3.0(32Gbps)に準拠し、外付けPCIeデバイスに対応高品質構造： PVCストレインリリーフ付きニッケルめっきコネクターで高い耐久性を実現。同軸線に合金製編組シールドを施しEMI保護機能を強化。RoHS準拠、環境に優しい無毒・ハロゲンフリーのTPE被覆材を使用

オリジナル特殊合金鋼を使用しています。ベッセルビットは、生産量は日本でトップです。大量ロット生産で品質の安定と低コストが実現しています。品質管理により、最も折れに強いビットとしてシビアで過酷な状況での作業が要求される産業界で長い実績があります。

・許容慣性モーメント3倍向上。 (高負荷タイプMK2シリーズと同等) ・4面に小型オートスイッチの取付が可能。 ・全長寸法は従来MKシリーズと同等。 ・従来MK， MK2はNew MKシリーズに統合リフレッシュ。

スクーターの遠心クラッチに使用されているクラッチスプリングは、経年疲労により破損することがあり、破損したスプリングがクランクケース内で飛散することで周辺部品に思わぬダメージを与えます。もちろんクラッチも正常な回転数でクラッチを作動するこが出来ず適切な駆動伝達ができなくなってしまいます。グロンドマンクラッチスプリングは純正採用されている、バネ用ピアノ線を使用しコストパフォーマンスを視野に入れながらロングライフを実現、クラッチスプリングは破損する前にメンテナンスすることが重要ですので、ウエイトローラーやベルト交換時に同時交換する事をお勧め致します。

PWMチョッパ型2相バイポーラ駆動、CLK-IN制御方式のステッピングモータドライバです。BiCDプロセスを採用し、出力耐圧50V、最大定格電流4.5Aを実現しています。本評価ボードではIC評価をするための部品を実装しており、PWM定電流駆動にて、2相、1-2相、W1-2相、2W1-2相、4W1-2相、8W1-2相の各励磁駆動をすぐ試すことができます。ステッピングモータの低騒音+低振動を是非、体感してみて下さい。

スクーターの遠心クラッチに使用されているクラッチスプリングは、経年疲労により破損することがあり、破損したスプリングがクランクケース内で飛散することで周辺部品に思わぬダメージを与えます。もちろんクラッチも正常な回転数でクラッチを作動するこが出来ず適切な駆動伝達ができなくなってしまいます。アルバクラッチスプリングは純正採用されている、バネ用ピアノ線を使用しコストパフォーマンスを視野に入れながらロングライフを実現、クラッチスプリングは破損する前にメンテナンスすることが重要ですので、ウエイトローラーやベルト交換時に同時交換する事をお勧めします。