「z-d1」の検索結果

安全規格ISO13849-1認証準拠(カテゴリ3～4対応)排気流量特性 L/min(ANR) ※0.6MPa時10，500 (VPX406-A3)13，000 (VPX406-A3)15，000 (VPX406-A6)省スペース&軽量化 3つの機能を集約デュアル残圧排気弁+ソフトスタートアップバルブ+主弁不一致検知モジュラ接続可能AC30/40/50/60-D Series

Q27G4ZD/11は、26.5インチのQD-OLEDパネルを搭載した次世代ゲーミングモニターです。280Hzの超高速リフレッシュレートと0.03ms GTGの応答速度により、極めて滑らかな映像表現を実現します。さらに、DisplayHDR True Black 400対応やG-Sync Compatible/Adaptive Syncによって、ティアリングやカクつきのない安定した映像品質を提供。目に優しいフリッカーフリー設計とローブルーモードも備えています。ゲーミングに特化した機能も充実しており、Shadow Control、Game Color、Dial Point、Sniper Scope、HDMI 2.1など、多彩な機能を搭載。プロゲーマーの要求にも応えるスムーズなパフォーマンスで、ブレのない視覚体験をサポートし、勝利へ向けて万全のコンディションを整えられます。

BREMBO ブレーキディスク UV

木の根や岩の掘り起こし、舗装版の掘削作業に最適!

BREMBO ブレーキパッド プライムセラミック

非常に切れ味の良いヘッド交換式エンドミルとなります。

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車載型デジタル無線機用のスタンドマイクで、柔軟なアームとPTTボタンを備え司令室やオフィスでの運用に最適です。対応機種はTCM-D144、TCM-D244E、TCM-D344、TMZ-D504E、TMZ-D504です。

7.4V/1100mAhのリチウムイオンバッテリーで連結充電台KSC-25LCRを使い約1時間35分で充電可能です。対応機種はTCP-D143、TCP-D201、TCP-D243、TCP-D343、TCP-D503、TPZ-D503です。

7.4V/1800mAhの大容量リチウムイオンバッテリーで連結充電台KSC-25LCRを使用し約2時間30分で充電可能です。対応機種はTCP-D143、TCP-D201、TCP-D243、TCP-D343、TCP-D503、TPZ-D503です。

バッテリーチャージャー「BC-ZD1」とリチャージャブルバッテリーパック「NP-FZ100」のキットです。「BC-ZD1」は「NP-FZ100」2個を同時に急速充電可能。バッテリーを予備で持つことで、撮影中のバッテリー切れにも安心です。【バッテリーチャージャー BC-ZD1の特長】・高容量バッテリーNP-FZ1002個を同時に約155分で急速充電・USB経由でのカメラ本体内充電と比較して、充電時間を約40%短縮・バッテリーの充電状況を5段階で知らせるランプ搭載【リチャージャブルバッテリーパック NP-FZ100の特長】・メーカー従来比(NP-FW50と比較して)約2倍の高容量バッテリー・バッテリー残量をカメラの液晶モニターに1%刻みで表示するインフォリチウム機能搭載

リビングライクなデザインとワーク機能を両立。働く空間にやさしく馴染むカジュアルチェアー。長時間の作業をサポートするチルト機構

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・ロッド先端金具にロッドエンド付を標準化 ・既存製品と取付互換 ・豊富な取付支持金具 設置状況に合った取付支持が可能 取付け自由度の向上 ・ロッド先端金具、揺動受け金具付の品番を追加 シリンダと金具を別々に手配する手間が省けます。 ・オートスイッチ位置微調整が容易 ・ボスカットタイプによる全長短縮 ・オートスイッチ付 (CDM2-Z1)

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輸入車用TRW DTEC低ダストセラミックブレーキパッド/TRW DTEC BRAKE PADSDTECブレーキパッドは、COTECシリーズの安全性に加え、リム表面のダストを最大45%低減するプレミアムセラミック配合の低ダストパッドです。・低ダスト配合により、ホイールが汚れにくい・ノイズが大幅に低減されます・安全性に妥協しない高い制動力TRWブレーキパッドは、最高水準の安全性能と広範な車種カバーを実現し、簡単なフィッティングを提供します。優れた安全性TRWブレーキパッドは、全てCOTECコーティングが施されています。COTECとは、ブレーキパッドの摩擦材に施される高度なシリケートコーティング技術であり、コーティングテクノロジー(Coating Technology)の略です。この技術により、パッドとディスクの接触が最適化され、新品ブレーキパッド交換直後でも制動距離が最大7メートル短縮されます。環境への配慮TRWは、ヨーロッパで初めて環境に配慮した乗用車用ブレーキパッド・プログラムを導入しました。鉛、水銀、カドミウム、アンチモン、真鍮、モリブデンなどの有害物質を一切使用していません。最先端の製造技術すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性、安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します・独自設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します・摩擦材は入念に研究された原材料コンパウンドを配合し、あらゆる条件下で最も安全なブレーキ性能を発揮します・独自の焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減しますTRWは100年以上にわたり、世界のトップ自動車メーカー向けにOEディスクブレーキシステムを設計、製造してきました。ZF Aftermarketの一員として、独自開発のディスクとパッド用高性能コーティング、テスト用ハード・ソフトウェアを自社開発した唯一のアフターマーケットブランドです。欧州の安全規格に適合しているだけでなく、厳格な国際規格にも準拠しています。さらに、極めて厳しい自社基準を満たすために、極限までテストを行っており、安全性を確保しています。ECE R90認証、ISO/TS 16949自動車品質マネジメント認証、ISO14001環境マネジメント認証をすべて取得しています。

輸入車用TRW COTECブレーキパッド/TRW COTEC BRAKE PADSCOTECブレーキパッドは、TRWが開発した新しい摩擦材コーティングにより、ブレーキパッド交換後の安全性を大幅に向上させたスタンダードシリーズの製品です。<優れた安全性>COTECブレーキパッドは、極めて高い摩擦係数を持つ独自の革新的なシリケート・コーティングによって、通常のブレーキパッドに比べて、最初の5～10回のブレーキ操作で車両の停止距離が大幅に短縮されます。・ブレーキパッドの慣らしに必要な時間を減らす・最初のブレーキ動作から95%の制動力を達成・交換後の制動距離を最大47%短縮・業界基準を上回る高い性能を実現<最先端の製造技術>すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性および安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します・専門設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します・摩擦材は、ゴムからグラファイトに至るまで、あらゆる条件下で最も安全な材料を配合しています・独自焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減しますTRWは、ZF Aftermarketの一員として、100年にわたる先駆的な製品開発と品質へのこだわりを誇ります。TRWブレーキシステム、ステアリングおよびサスペンション部品は、その卓越したエンジニアリング品質と革新的な設計で広く知られています。

輸入車用TRW ブラックペイント・ブレーキ・ディスク/TRW BLACK PAINTED BRAKE DISCSTRWは、年間1，200万枚以上のブレーキディスクを生産する、世界的に認められたブレーキエキスパートです。TRWディスクローターは特別に調合された黒色塗装仕上げが腐食から保護します。VCI(気化性防錆剤)ペーパーに包装してお届けします。防錆油が塗布されていないため、箱を開けてすぐに装着できます。<優れた性能>・特別に調合された黒色塗料で仕上げられており、生成された独特の塗装が腐食保護層の役割を果たします・OEおよびそれ以上の基準に基づく、ブレーキの安全性とパフォーマンスを保証します<迅速かつ正確な取り付け>・厳しい製造精度により、取り付けが容易・欧州市場で圧倒的なカバー率・ホイールベアリング付き製品も揃っています<先進の製造技術>・最高品質のEN-GJL-200またはEN-GJL-150鋳鉄を使用した精密鋳造・ディスク厚偏差(DTV)が10μm以下・ランアウトが 30μm以下・セントラルホールはH8基準に準拠<高度な基準に基づく試験>・OEM認定のテスト用ハードとソフトウェアを自社で開発・アルペンテスト、高性能試験、ヒルホールドなどの公道試験を実施TRWは、ZF Aftermarketの一員として、100年にわたる先駆的な製品開発と品質へのこだわりを誇ります。TRWブレーキシステム、ステアリングおよびサスペンション部品は、その卓越したエンジニアリング品質と革新的な設計で広く知られています。

メーカー名：アファムメーカー品番：16601-33販売備考：スチールスプロケット適合情報：カワサキ[KAWASAKI] GPz1100 [ZX1100A 空冷] 83-85カワサキ[KAWASAKI] Z1000J 81-83カワサキ[KAWASAKI] Z1000MK2 [A3/A4] 79-80カワサキ[KAWASAKI] Z1000R1/R2 [ローソンレプリカ] 83 R2カワサキ[KAWASAKI] Z1R [D1]/Z1R-2 [D2/D3] 77-80カワサキ[KAWASAKI] 750TURBO [ターボ ZX750E] 84カワサキ[KAWASAKI] Z750FX2 [E2] (E1) 80カワサキ[KAWASAKI] KZ650 [ZAPPER] 81-83取り付け穴径：10.5歯数[丁数]：33チェーンサイズ：630色[カラー]：シルバー(素材色) *一部ロットでブラックの場合があります。材質[素材]：スチール(C45鋼)仕上げ(表面処理)：高周波焼入れPCD：104mm取付穴数：6穴

メーカー名：アファムメーカー品番：16601-34販売備考：スチールスプロケット適合情報：カワサキ[KAWASAKI] GPz1100 [ZX1100A 空冷] 83-85カワサキ[KAWASAKI] Z1000J 81-83カワサキ[KAWASAKI] Z1000MK2 [A3/A4] 79-80カワサキ[KAWASAKI] Z1000R1/R2 [ローソンレプリカ] 83 R2カワサキ[KAWASAKI] Z1R [D1]/Z1R-2 [D2/D3] 77-80カワサキ[KAWASAKI] 750TURBO [ターボ ZX750E] 84カワサキ[KAWASAKI] Z750FX2 [E2] (E1) 80カワサキ[KAWASAKI] KZ650 [ZAPPER] 81-83取り付け穴径：10.5歯数[丁数]：34チェーンサイズ：630色[カラー]：シルバー(素材色) *一部ロットでブラックの場合があります。材質[素材]：スチール(C45鋼)仕上げ(表面処理)：高周波焼入れPCD：104mm取付穴数：6穴

メーカー名：アファムメーカー品番：16601-41販売備考：スチールスプロケット適合情報：カワサキ[KAWASAKI] GPz1100 [ZX1100A 空冷] 83-85カワサキ[KAWASAKI] Z1000J 81-83カワサキ[KAWASAKI] Z1000MK2 [A3/A4] 79-80カワサキ[KAWASAKI] Z1000R1/R2 [ローソンレプリカ] 83 R2カワサキ[KAWASAKI] Z1R [D1]/Z1R-2 [D2/D3] 77-80カワサキ[KAWASAKI] 750TURBO [ターボ ZX750E] 84カワサキ[KAWASAKI] Z750FX2 [E2] (E1) 80カワサキ[KAWASAKI] KZ650 [ZAPPER] 81-83取り付け穴径：10.5歯数[丁数]：41チェーンサイズ：630色[カラー]：シルバー(素材色) *一部ロットでブラックの場合があります。材質[素材]：スチール(C45鋼)仕上げ(表面処理)：高周波焼入れPCD：104mm取付穴数：6穴

メーカー名：アリートメーカー品番：ARI.088通常フォークオイルシールにはNBRという素材が使われていますが、NBRよりさらに適した素材があります。それが『XNBR』です。高いシール性も持つこの素材は、対磨耗性でNBRの約3倍、対破断性では約1.5倍の性能を持ち合わせています販売備考：純正品番:[HONDA:51490-KZ4-J11， 51490-MAC-741/KAWASKI:92049-1440/OHLINS:02014-01/SUZUKI:51153-37F00/TRIUMPH:T2041526/YAMAHA:4SS-23145-L0， 1D7-23144-00]適合情報：スズキ[SUZUKI] GSX1400/Z 01-08タイプ：Y CAP色[カラー]：ブラックサイズ：Φ46 [46x58.5/62.5x5/11.5]材質[素材]：XNBR(Carboxylated Nitrile Rubber)内容量[数量]：2個(1台分)付属品：フォークシールグリス外径：58.5 to 62.5内径：46フォーク径：Φ46mm高さ：5 to 11.5使用上の注意：※海外仕向車輌を基に適合情報を記載しております。仕向地によりFRフォークが事なる場合がありますので、必ず現車確認を行い必要な寸法をお求めください。

メーカー名：アリートメーカー品番：ARI.050通常フォークオイルシールにはNBRという素材が使われていますが、NBRよりさらに適した素材があります。それが『XNBR』です。高いシール性も持つこの素材は、対磨耗性でNBRの約3倍、対破断性では約1.5倍の性能を持ち合わせています販売備考：他、Z750TURBO等 純正品番:[H-D:45500209/KAWASAKI:92049-1177/SUZUKI:51153-26F00/YAMAHA:2H7-23145-01]タイプ：DCY色[カラー]：ブラックサイズ：Φ37 [37x49x8/10]材質[素材]：XNBR(Carboxylated Nitrile Rubber)内容量[数量]：2個(1台分)付属品：フォークシールグリス外径：49内径：37フォーク径：Φ37mm高さ：10使用上の注意：※海外仕向車輌を基に適合情報を記載しております。仕向地によりFRフォークが事なる場合がありますので、必ず現車確認を行い必要な寸法をお求めください。

リアルコンプリートマシン「R.C.M」のシートフォルムを継承した、COZYシート。デイトナ×サンクチュアリー共同開発、コラボレーションモデル。ライダー着座部分を絞り込んだ専用FRP製シートベースと、ライダー側のウレタンサイドをカットすることで足付き性を向上しました。シートダンパー、ヒンジ、シートキャッチ付属で純正同様な開閉を可能にします。ノーマルタンク、ノーマルサイドカバー、テールカウル専用。【適合車種】KZ1000MKー2 Z750FX-1(D2/D3)※ Z750FX2型/3型への取り付けはできません。

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：SM-K10SO1T集合部から後ろを交換し、軽量化とパフォーマンスアップ実現するスリップオンタイプです。MOTO-GPやWSBなどヨーロッパ各国の主要ワークスチームに採用されているデザインと同形状が特徴です。販売備考：2本出し バッフル付 ※純正オプションサイドケースとの同時装着はできません。 NINJA1000共通適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Ninja1000 [ニンジャ1000 Z1000SX] 11-13カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [ZRT00D] 10-13タイプ：スリップオン色[カラー]：チタンSTD重量[キログラム]：7.6重量[キログラム]：1.0STD音量：92 dB / 4800 rpm音量：98 dB / 4800 rpm材質[素材]：サイレンサー：チタン加工[有/無]：無付属品：ガスケット、バッフルJMCA：× (一般公道使用不可)形状：メガフォン規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無備考：純正オプションサイドケースとの同時装着は出来ません。商品区分：マフラーSTD 最大出力：91.93kW/10000rpm最大出力：97.38kW/10200rpmSTD 最大トルク：100.6Nm/8080rpm最大トルク：105.6Nm/8050rpmオプション：品番：E-K10R3