「z125pro」の検索結果

ステンレステーパーボルト付属。 キャリパー取付けピッチ84mm。 ノーマルブレーキホース使用可能。 ブレンボ バンジョーボルトピッチ1.00。

左右2 枚のアルミ削り出しプレートが剛性を確保。 機能と造形美を両立させたフェンダーレスキットです。 ノーマルウィンカー専用。 専用LEDナンバー灯、リフレクター付属。 エレクトロタップ付属。

サイレンサーを可能な限り前方向、内側に寄せてバンク角を確保しつつ、マスの集中化を実現し、車体との一体感を高めました。 全域でノーマルを上回る性能を発揮。レブリミットまで谷のない、ストレスなく回る性能特性を果たしました。 SUS304素材を使用し、耐久性を向上させながらSTDに比べ約28%の軽量化を達成。 (STD:3.9kg→R-77S チタンカバー:2.8kg) 加速性能の向上・取り回しの軽さに役立っています。

ステンレステーパーボルト付属。 キャリパー取付けピッチ40mm。 右側キャスティングキャリパー専用。 ノーマルブレーキホース使用可能。 ブレンボ バンジョーボルトピッチ1.00。

Z125PROに装着が可能なシフトガイド(愛称：Z125ガッチリくん) シフトチェンジの際に起こるギアーシャフトのしなりを低減し、シフトタッチを向上させ小気味良いシフトチェンジを実現します。 ガイド部分にはニードルベアリングを採用しています。ダストシールを標準装備しゴミなどの侵入を防ぎます。

7N01 材使用 バフ仕上げ スイングアームの材質には、アルミの7N01 材を使用し、純正スイングアーム4.8kg に対して2.2kg と軽量かつ高剛性に仕上げてあり、バネ下重量の軽量化によりオートバイの操作性を向上させます。

メーカー製フェンダーレスキット同時装着可能

路面への追従性を高め、ライディングをサポートするリアショックアブソーバー。減衰力とスプリングバネレートを見直すことで、路面への追従性を高め、スポーツ走行にも対応します。車高調整機能とスプリングプリロード無段階調整機能が搭載されている為、スタイルに合わせて調整することが出来ます。

あれば便利なヘルメットロックを左側フレームに装着。

レバー本体の肉抜きによる軽快なデザインアジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造注意事項 車種により調整がご使用出来ない場合がございます。フォルダー位置を変更する場合がございます。

熟練した職人が手曲げしたトリプルスクエアパイプを合わせて溶接しています。ハブダンパーは標準装備。ビッグバイクと同じ機構を採用することでミッションなどの負担を大幅に軽減します。スプロケット部はNSR用を使用し、ハブには剛性のある大径ベアリングを使用しています。チェーン引き部分は、エキセントリックタイプを採用し、チェーン調整はレンチ一本で可能です。ホイールスペーサーは、アルミの無垢材より三次元切削加工の専用設計。ホイールのロックナットはセンターロックタイプ(特殊ロックナット付属)です。シャフトとの勘合部は、剛性の高いセレーションスプライン加工。純正プロアームでも採用されている信頼性の高い機構です。

車種専用だから、取り付け簡単。ノーマルハンドル形状をベースに、グリップ部分が平行移動したデザイン。角度はノーマルと同等ですので、イメージを損なうことなく、良質のライディングポジションを形成することができます。ブレーキホース・スロットルケーブル・クラッチケーブル(ホース)はノーマル適合

Z125PRO シートと高さを合わせた使いやすい荷台_荷台サイズ 前幅235 後幅180 長さ215mm_許容積載量5kg

Z125PRO バイザーの固定ボルトを使用して簡単に_取付けできます。

Z125PRO

Z125PRO クランクシャフトサポートアダプター

シフトチェンジの際に起こるギアーシャフトのしなりを低減し、シフトタッチを向上させ小気味良いシフトチェンジを実現します。ガイド部分にはニードルベアリングを採用しています。ダストシールを標準装備しゴミなどの侵入を防ぎます。カブ系横型エンジンに装着可能です。車種や年式により、ジェネレーターカバーと本製品が干渉する場合があります。ノーマルステップは使用することができません。

適応車種：Z125PRO BR125H

適応車種：Z125PRO BR125H