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しゃ断容量が15Aと大きく、しかも高精度。 (繰り返し精度が良好です) マイクロスイッチの基本タイプ。

構造が簡単で、取付けも容易です。 小型で比較的大きいばね定数が得られるので大きい荷重を支持できます。 取付け方法によって、圧縮方向、せん断方向のほか傾斜方向にも使用でき、広い応用性をもっています。

自動車用ローエッジコグベルト。屈曲によるエネルギーロスが小さく、小プーリーにもよくなじみます。また高速回転でも安定した性能を発揮します。

優れた吸入効率と、高い防塵効果!

構造が簡単で、取付けも容易です。 小型で比較的大きいばね定数が得られるので大きい荷重を支持できます。 取付け方法によって、圧縮方向、せん断方向のほか傾斜方向にも使用でき、広い応用性をもっています。

遮断器のトリップ状態を電気的に表示するスイッチです。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

フォークオイルシールのゴム材料として、一般的には安価かつ入手性に優れるNBR(ニトリルゴム)が用いられていますが、ariete社ではNBRの約1.5倍の耐磨耗性および約3倍の破断強度を有し、かつ表面の平滑性に優れる、XNBR(カルボキシル化ニトリルゴム)を採用。さらに、成形後に研削加工を施すことで寸法安定性を高め、究極のシール性・密着性を追及しています。さらに、シール性と相反しがちなフリクションを低減する為にARISILスペシャルオイルシールルブリカント(グリス)を採用。arieteのXNBRフォークシールにはすべてこのグリスが同梱されています。このグリスの優秀性は米国のミルスペックの認証を受けている事や、NASAスペースプログラムで多くのメカニズム潤滑剤として用いられていることからも証明されています(通常のグリスを使用した場合、フリクションが増加するおそれがありますのでご注意ください)。

抜群の信頼性と耐久性 純正と同等の規格で製造

丈夫で長持ち。ポリエステルオックス300D厚手生地使用のバイクカバー。盗難防止・強風対策用リングT.Tアイレットが前後に付いています。センター部には風飛び防止ベルト付き。収納袋付き。

スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応

シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル!コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。

レースではワイヤーによる固定がレギュレーションが定められているドレンボルト。強度を持たせるためのスチール製。ボルト先端部分の強力マグネットにより、オイル内の鉄粉等、スラッジを取るクリーニング機能にも優れています

警報スイッチ：遮断器のトリップ状態を電気的に表示するスイッチです。 補助スイッチ：遮断器のON・OFF状態を電気的に表示するスイッチです。

中仕上、仕上用砥石。軽いタッチで優れた研削性を発揮する為均一な仕上面が得られます。

このアルミドレンボルトは航空機用最高級アルミを使用し、それをさらに熱処理したアルミニウムで商品化されています。通常市販されている5056材を使用したアルミ合金ボルトに比べて引張強度は約2倍の強度を示しています。さらに仕上げはアルマイト処理による表面酸化皮膜ですので腐食を防止し、美しい光沢を得ています。又、ワイヤーロックの為の取付穴を設けています。 先端にマグネットを配しエンジンオイル内のスラッジを集塵させています。

自動車用ローエッジベルト。ベルト側面が特殊ゴムの露出構造になっており、ゴムとプーリーと直接接触します。グリップが大きくスリップが生じにくいので高い伝動能力があります。

金属管摩耗、中衝撃摩耗に良好な性能を示します。機械加工ができ、加工後の焼入れが可能です。

遮断器のON・OFF状態を電気的に表示するスイッチです。

好みの社外グリップへの交換や、グリップヒーターの取り付けを簡単に行えるスロットルパイプが登場!純正グリップ用の周り止めのリブをなくし(メーカーによっては低く) 簡単にグリップが差し込めるようにしました。多くの車輌に対応出来るラインナップを用意しました。樹脂製 ブラック

トータルバランスに優れたスクータータイヤの次世代モデル。 高品質なコンパウンドを採用することで、耐摩耗性能を十分に維持しつつ、ドライ・ウェットのいずれの路面でもグリップをUP。従来品に比べてドライグリップが15%、ウェットグリップが10%ほどUP。その他の性能も軒並み向上しトータルバランスに優れた新定番タイヤ。 テストコースにおけるブレーキテストの結果、制動性能がドライ路面で8%、ウェット路面で10%UP。事故のリスクや雨天時の運転の危険性を低減し「早く停止できる」という安心感を与えます。 新デザインのパターンを採用したことで従来品比べて操縦性、乗り心地、安全性の評価がアップ。(メーカーテストライダー比較) 今までとの確かな違いを感じさせる、爽快な乗り心地を体感できます。

「V受け」用のフックボルトです 。お使いの車両のスイングアームにフックボルト穴があることをご確認下さい。ジュラコン(R)とアルミ2014材削り出しの2種を各サイズ取り揃えております。

軽量機械の防振に最適 ： ばね定数が小さく、従来困難であった軽量機械の防振対策もできます。 低い固有振動数を実現 ： 固有振動数を低く設定できるので、低速回転機械の防振も可能です。 精密機械に最適 ： 精密機械に対する振動障害を少なくし、測定精度を向上させることも可能です。 取付けが簡単 ： 機械への取付けが簡単にできます。

リプレイス品としても使用出来る非分解式のフローティングディスクローター。安心の国内生産です。

独自のOpto-ASIC搭載により低価格を実現。 光源に最新の4元素赤色LEDを採用。 超低消費電流、見やすい表示灯と操作パネル。 スイッチング回路と受光素子を一つにしたチップオンボードOpto-ASICを独自開発することで、ローコスト化に成功。 【最新の高輝度4元素LEDの採用によりクラス最長の長距離検出を実現】 投光光源に最新の4元素赤色LEDを搭載。 経年変化による投光パワーの減少を抑えるとともに、透過型でクラス最長の検出距離25mを達成! 長距離検出を可能にしただけでなく、ホコリや粉塵にも強くなりました。 【エコロジーに貢献、超低消費電流】 消費電流35%減に成功※。装置や機械全体のECO化に貢献します。 ※メーカー従来品回帰反射型での比較 【使いやすさ最優先、見やすい表示灯と操作パネル】 表示灯部に内面反射構造のカバーを搭載。 カバー表面で光を拡散させるのではなく、内部で多方向に反射させることにより視認性が向上しました。 また、操作パネル部にはシルク印刷を採用。 暗いところでも文字を見やすい親切設計です。

2方向(Y方向、Z方向)の剛性がほぼ近い。 取付方向によって、剛性を変えられる。 比較的大きな変形が可能。 ストッパー機能をもっている。 ゴム材料はJIS K 6386(防振ゴムのゴム材料)種類A(天然ゴム系)に適合したゴムを使用。

炭素堆積物、すす粒子などの不純物をろ過する事でエンジンの摩耗を減らしエンジンの性能を向上させます。フィルターの交換は約6000kmに1度、またはオイル交換2回に1度が目安です。