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スマートフォンをアームに置くだけでホールドします

圧縮空気の持つエネルギーを、直線運動や搖動などの具体的な力として実現します。シリンダ径Φ8～40 ダイレクトマウント取付で、最小・最軽量。ベーシックシリンダのみで、全ての組立工程の製作が可能な豊富なバリエーション構成。H1グリス標準対応。

2019年度子供の視力低下は過去最高に 1人1台導入で、さらなる危険から子供達の「目」を守ります。 基本仕様は、反射低減(ノングレア)・ブルーライトカット・指紋防止

2019年度子供の視力低下は過去最高に 1人1台導入で、さらなる危険から子供達の「目」を守ります。 基本仕様は、反射低減(ノングレア)・ブルーライトカット・指紋防止

2019年度子供の視力低下は過去最高に 1人1台導入で、さらなる危険から子供達の「目」を守ります。 基本仕様は、反射低減(ノングレア)・ブルーライトカット・指紋防止

2019年度子供の視力低下は過去最高に 1人1台導入で、さらなる危険から子供達の「目」を守ります。 基本仕様は、反射低減(ノングレア)・ブルーライトカット・指紋防止

2019年度子供の視力低下は過去最高に 1人1台導入で、さらなる危険から子供達の「目」を守ります。 基本仕様は、反射低減(ノングレア)・ブルーライトカット・指紋防止

節電回路により消費電力低減 保持の無駄な電力を削減することにより、消費電力を標準に対して 約1/3に低減しました。 (定格電圧DC24V印加時、40msを超える通電時間で効果を示します。) 全波整流器内蔵(ACの場合) ●うなり音低減 全波整流器によってDC化することにより、大幅にうなり音を低減。 ●皮相電力低減 従来5.6VA→1.55VA パイロット弁にストレーナ内蔵 突発的な異物によるトラブル防止。 注)一次側には必ずエアフィルタを設置してください。

圧縮空気の持つエネルギーを、直線運動や搖動などの具体的な力として実現します。シリンダ径Φ16～50 独自の扁平ピストン機構により、”安い・短い・薄い”ロッドレスの新基準。リニアガイドとの合体により、低重心&スムーズな動きを実現。

圧縮空気の持つエネルギーを、直線運動や搖動などの具体的な力として実現します。シリンダ径Φ16～50 独自の扁平ピストン機構により、”安い・短い・薄い”ロッドレスの新基準。リニアガイドとの合体により、低重心&スムーズな動きを実現。

圧縮空気の持つエネルギーを、直線運動や搖動などの具体的な力として実現します。シリンダ径Φ10～70 クロスローラベアリング搭載により、高精度、高剛性、低重心、薄型を実現。新開発、耐圧ショックアブソーバ搭載でスムーズな終端制御。

圧縮空気の持つエネルギーを、直線運動や搖動などの具体的な力として実現します。シリンダ径Φ14～56 マグネット式ロッドレスシリンダクリーン仕様、独自のオーバルチューブにより、低速性能、低重心、不回転を可能にしました。

切りくず排出に優れています。ねじれ油穴付により高速加工が可能です(MZS形)

保持の無駄な電力を削減することにより、消費電力を標準に対して約1/3に低減しました。 (定格電圧DC24V印加時、40msを超える通電時間で効果を示します。) 全波整流器内蔵(ACの場合) 全波整流器によってDC化することにより、大幅にうなり音を低減。 皮相電力低減。従来5.6VA→1.55VA パイロット弁にストレーナ内蔵。突発的な異物によるトラブル防止。 注)一次側には必ずエアフィルタを設置してください。

圧縮空気の持つエネルギーを、直線運動や搖動などの具体的な力として実現します。シリンダ径Φ6～32 スローで滑らかな低速搬送に最適。各シリンダの外形寸法は標準品と同じ。

圧縮空気の持つエネルギーを、直線運動や搖動などの具体的な力として実現します。シリンダ径Φ6～100 トータルな省スペースを徹底追求した、短胴の薄形ボディ。豊富な全15バリーションをラインナップ。

GX200T2-SM11の部品です。

節電回路により消費電力低減 保持の無駄な電力を削減することにより、消費電力を標準に対して約1/3に低減しました。(定格電圧DC24V印加時、40msを超える通電時間で効果を示します。) 全波整流器内蔵(ACの場合) うなり音低減 全波整流器によってDC化することにより、大幅にうなり音を低減。 皮相電力低減(従来5.6VA→1.55VA) パイロット弁にストレーナ内蔵 突発的な異物によるトラブル防止

圧縮空気の持つエネルギーを、直線運動や搖動などの具体的な力として実現します。シリンダ径Φ4.5～32 小形・高剛性リニアガイド付きテーブル形の決定版。豊富なバリーションは機械設計の自由度を広げます。

圧縮空気の持つエネルギーを、直線運動や搖動などの具体的な力として実現します。シリンダ径Φ4.5～32 小形・高剛性リニアガイド付きテーブル形の決定版。豊富なバリーションは機械設計の自由度を広げます。

圧縮空気の持つエネルギーを、直線運動や搖動などの具体的な力として実現します。シリンダ径Φ6～32 スローで滑らかな低速搬送に最適。各シリンダの外形寸法は標準品と同じ。

圧縮空気の持つエネルギーを、直線運動や搖動などの具体的な力として実現します。シリンダ径Φ12～63 搬送ラインのストッパ、リフター用に最適。取り付け環境に合わせて4種類の取付けができ、配管位置も2方向から選択可能。

ホンダ純正部品です。

・節電回路により消費電力低減 保持の無駄な電力を削減することにより、消費電力を標準に対して 約1/3に低減しました。 (定格電圧DC24V印加時、40msを超える通電時間で効果を示します。) ・全波整流器内蔵(ACの場合) ●うなり音低減 全波整流器によってDC化することにより、大幅にうなり音を低減。 ●皮相電力低減 従来5.6VA→1.55VA ・パイロット弁にストレーナ内蔵 突発的な異物によるトラブル防止。 注)一次側には必ずエアフィルタを設置してください。

・節電回路により消費電力低減 保持の無駄な電力を削減することにより、消費電力を標準に対して 約1/3に低減しました。 (定格電圧DC24V印加時、40msを超える通電時間で効果を示します。) ・全波整流器内蔵(ACの場合) ●うなり音低減 全波整流器によってDC化することにより、大幅にうなり音を低減。 ●皮相電力低減 従来5.6VA→1.55VA ・パイロット弁にストレーナ内蔵 突発的な異物によるトラブル防止。 注)一次側には必ずエアフィルタを設置してください。

・節電回路により消費電力低減 保持の無駄な電力を削減することにより、消費電力を標準に対して 約1/3に低減しました。 (定格電圧DC24V印加時、40msを超える通電時間で効果を示します。) ・全波整流器内蔵(ACの場合) ●うなり音低減 全波整流器によってDC化することにより、大幅にうなり音を低減。 ●皮相電力低減 従来5.6VA→1.55VA ・パイロット弁にストレーナ内蔵 突発的な異物によるトラブル防止。 注)一次側には必ずエアフィルタを設置してください。

ホンダ純正部品です。

ホンダ純正部品です。

・節電回路により消費電力低減 保持の無駄な電力を削減することにより、消費電力を標準に対して 約1/3に低減しました。 (定格電圧DC24V印加時、40msを超える通電時間で効果を示します。) ・全波整流器内蔵(ACの場合) ●うなり音低減 全波整流器によってDC化することにより、大幅にうなり音を低減。 ●皮相電力低減 従来5.6VA→1.55VA ・パイロット弁にストレーナ内蔵 突発的な異物によるトラブル防止。 注)一次側には必ずエアフィルタを設置してください。

圧縮空気の持つエネルギーを、直線運動や搖動などの具体的な力として実現します。シリンダ径Φ6～20 角形ボディと6面取り付けにより、コンパクトにダイレクト装着できます。

・全波整流器内蔵(ACの場合) ・長寿命：5000万回以上。 ・パイロット弁にストレーナ内蔵。 ・外部パイロット形は真空使用可能。 ・マニホールド型式：VV3P3，VV3P5，VV3P7

GX200T2-SM11の部品です。

ホンダ純正部品です。