ホンダ NSR125F [125cc] 1989-97年式 NGK(日本特殊陶業)製

JC20 輸入車

ホンダ NSR125F [125cc] 1989-97年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

JC20

原動機型式

JC20E 2st単気筒水冷

フレームNo

JC20 - ～

排気量

124

タイヤ

前

100/80 - 17 52S TL

後

130/70 - 18 63S TL

バッテリー

FTX5L-BS

全長

2,015

スプロケット

前

後

二次減速比

2.615

プラグ

BR9ECS

本数

全幅

690

チェーン

サイズ

520

リンク数

108

備考

全高

1,035

ブレーキ

前

シングルディスク

後

ディスク

備考

重量

135

メインジェット

形状

番数

ケーブル長

クラッチ

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

ヘッドライト

ロービーム
定格
タイプ

テイルライト


定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー

	フロント	リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）	260
レベル（ｍｍ）	144
種類	CO10

エンジンオイル量

オイル交換時	L
フィルタ交換時	L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
1989 ～ 1997	JC20 ～	1989/6月（1000台限定）正規輸入水冷2st2サイクル単気筒。デロルト社製キャブレター、ジェラルドーニ社製NS(ニッケルシリコンカーバイド内壁処理)シリンダー、RCバルブ2システム(ホンダ独自の可変排気孔バルブ)、ソルファー社製マフラー装備。グリメカ社製アルミフレーム(ALCAST/アルキャスト)採用。マルゾッキ社製Fフォーク、グリメカ社製アルミキャスト・ホイール(3本スポーク)、ピレリ社製タイヤ、F大径(316mm)シングルディスク採用。パガーニ社製ヘッドライト、ウインカー、テールライト。イタリア製部品採用(ハンドル、変速機、チェーン、ステップ類)。タンクカバーとサイドカバー一体。カラー設定・イタリア国旗イメージ

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販売価格(税別) ￥1,598 税込￥1,758

NGK(日本特殊陶業) イリジウムIXプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(826)

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

電装品 > スパークプラグ

品番	内容量	端子形状	ねじ径(mm)	六角対辺(mm)	主な適合純正品番
BR9EIX	1個	ネジ型	14	20.8	90793-20170

販売価格(税別) ￥1,598 税込￥1,758

NGK(日本特殊陶業) イリジウムIXプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(826)

電装品 > スパークプラグ

品番	内容量	端子形状	ねじ径(mm)	六角対辺(mm)	主な適合純正品番
BR9EIX	1個	ポンチカシメ型	14	20.8	90793-20170

販売価格(税別) ￥679 税込￥747

NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(1603)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ

品番	内容量	端子形状	主な適合車種	仕様	パーツNo.
BR9ECS	1個	分離型	NSR125F(’89．6～) 必要本数:1、NSR150SP/RR 必要本数:1	1極式プラグ	98079-59819

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