ホンダ 並行輸入　SP125Fi [125cc] 2020-20年式 NGK(日本特殊陶業)製

輸入車（インド）FI

ホンダ 並行輸入　SP125Fi [125cc] 2020-20年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
原動機型式 4st単気筒 水冷
フレームNo - ～ 排気量 125
タイヤ
前 80/100 - 18 47P 後 80/100 - 18 54P
バッテリー YTZ6V 全長 2,020
スプロケット
前 14 後 二次減速比
プラグ
CPR8EA-9 本数 1
全幅 785
チェーン
サイズ 420 リンク数 118 備考
全高 1,103
ブレーキ
前 後 備考
重量 118
メインジェット
形状 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格
タイプ
テイルライト
定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー
フロント リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）		 145±2.5
レベル
（ｍｍ）		 182
種類 10W
エンジンオイル量
オイル
交換時		 0.850 L
フィルタ
交換時		 0.900 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2020 ～ 2020 ～
2020 ～ 2020 ～

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1. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別) ￥739 税込￥813
0営業日後以内
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.81(31)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 主な適合車種 仕様 パーツNo.
CPR8EA-9 1個 ネジ型 CBF125 2012-2012年式：F/Rウィンカーに使用 1極式プラグ -

2. MotoDXスパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別) ￥1,698 税込￥1,868
0営業日後以内
NGK(日本特殊陶業) MotoDXスパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.43(14)

【特長】混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 ねじ径(mm) 六角対辺(mm) ねじ長さ(mm)
CPR8EDX-9S 1個 ネジ型 10 16 19

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