ホンダ XLR250R [250cc] 1991-98年式
MD22 4型／5型／6型 ■モデル名：XLR250RM／N／P／R
ホンダ XLR250R [250cc] 1991-98年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1991 ～ 1991 | MD22 1300241 ～ 1304620 | 4型 カートリッジ式Fフォーク フレームマウントタンデムステップ新採用 |
| 1992 ～ 1992 | MD22 1350001 ～ 1352250 | 5型 WINGマークタンクロゴ廃止。 カラー変更 |
| 1993 ～ 1998 | MD22 1500001 ～ | 6型 グラフィック&カラー変更 ・ブラッシュパターンカラー |
| 1994 ～ 1998 | MD22 1600001 ～ | STD最終型 グラフィック&カラー変更 |
| 1991 ～ 1991 | MD22 2200001 ～ 2202355 | 4型 カートリッジ式Fフォーク フレームマウントタンデムステップ新採用 |
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241.
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【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合車種 | 仕様 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| GAR033 | 1セット | HONDA | XLR250R/BAJA(87-94) | 【フィッティング素材】：アルミ 【ボルトピッチ】：マスター側：S1.25、キャリパー側：S1.25 【ホース1】：[20]+SF-SF+[ST]/510[550] 【付属品】：ホース類/取付説明書/製品保証書※フルードは入っておりません。 |
フィッティング:ゴールド/ブラック、ホース:クリア(ステンレスメッシュ) |
242.
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【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合車種 | 仕様 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| PARB033 | 1セット | HONDA | XLR250R/BAJA(87-94) | 【フィッティング素材】：アルミ 【ボルトピッチ】：マスター側：S1.25、キャリパー側：S1.25 【ホース1】：[20]+SF-SF+[ST]/510[550] 【付属品】：ホース類/取付説明書/製品保証書※フルードは入っておりません。 |
フィッティング:ゴールド/ブルー、ホース:ブラックスモーク(ステンレスメッシュ) |
243.
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【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合車種 | 仕様 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| SAR033 | 1セット | HONDA | XLR250R/BAJA(87-94) | 【フィッティング素材】：アルミ 【ボルトピッチ】：マスター側：S1.25、キャリパー側：S1.25 【ホース1】：[20]+SF-SF+[ST]/510[550] 【付属品】：ホース類/取付説明書/製品保証書※フルードは入っておりません。 |
フィッティング:レッド/ブルー、ホース:クリア(ステンレスメッシュ) |
244.
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【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 仕様 | セット内容 | 材質 |
|---|---|---|---|---|---|
| BAF033 | 1セット | HONDA | 【フィッティング素材】：アルミ 【スタイル/他】：S 【ボルトピッチ】：マスター側：S1.25、キャリパー側：S1.25 【ホース1】：[20]+SF-SF+[20]/1360[1400] |
ホース類/取付説明書/製品保証書 | フィッティング：アルミ |
245.
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【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合車種 | 仕様 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| BAR033 | 1セット | HONDA | XLR250R/BAJA(87-94) | 【フィッティング素材】：アルミ 【ボルトピッチ】：マスター側：S1.25、キャリパー側：S1.25 【ホース1】：[20]+SF-SF+[ST]/510[550] 【付属品】：ホース類/取付説明書/製品保証書※フルードは入っておりません。 |
フィッティング:ブラック、ホース:クリア(ステンレスメッシュ) |
246.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 307-1310820 | 1個 |
247.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 307-1310850 | 1個 |
248.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 307-1310860 | 1個 |
249.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 307-1310870 | 1個 |
250.
(0)
【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 仕様 | セット内容 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| RAF033 | 1セット | HONDA | 【フィッティング素材】：アルミ 【スタイル/他】：S 【ボルトピッチ】：マスター側：S1.25、キャリパー側：S1.25 【ホース1】：[20]+SF-SF+[20]/1360[1400] |
ホース類/取付説明書/製品保証書 | フィッティング:レッド/ブラック、ホース:クリア(ステンレスメッシュ) |
251.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 22133 | 1個 |
252.
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【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：13753。コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型等の性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドからの付け替えも安心。小中排気量車や街乗りにオススメ!。適合情報：ホンダ[HONDA] NS-1 91-99。カワサキ[KAWASAKI] D-TRACKER X [ディートラッカーX] 08-16。タイプ：パイパーパッド。作業時間：0.5H
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | タイプ | 標準作業時間 |
|---|---|---|---|
| 13753 | 1個 | パイパーパッド | 0.5H |
253.
(0)
【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：44153。コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型等の性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドからの付け替えも安心。小中排気量車や街乗りにオススメ!。タイプ：パイパーパッド。作業時間：0.5H
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | タイプ | 標準作業時間 |
|---|---|---|---|
| 44153 | 1個 | パイパーパッド | 0.5Hh |
254.
(0)
【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：74760。販売備考：キャンセル不可商品です。適合情報：。ホンダ[HONDA] NC700X 12。仕様：レッド。備考：ワイヤーロック穴付*オイルレベルゲージの機能がなくなります
オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 74760 | 1個 | レッド | ワイヤーロック穴付*オイルレベルゲージの機能がなくなります |
255.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-09-0023 | 1個 |
256.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-09-0024 | 1個 |
257.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-09-0022 | 1個 |
258.
(13)
【特長】オイル交換ついでに摩耗したドレンボルトも交換しよう!。ボルト頭部は六角二面幅を各サイズ共通の14mmに統一。マグネット付きは、ネジ先端部のマグネットにオイル中の。鉄粉を付着させ、オイルをクリーンにキープ。純正同等のスチール製。ドレンワッシャー付属(アルミ製)。
オイル関連 > ドレンボルト
| 品番 | 内容量 | ボルト頭部形状 | 六角軸二面幅(mm) | マグネット | 材質 |
|---|---|---|---|---|---|
| 16769 | 1個 | 六角二面幅 | 14 | つき | スチール |
259.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-09-0025 | 1セット |
260.
(147)
【特長】オイル交換等でドレンボルトを外した際は、一緒にガスケットを交換することをおすすめします。ノーマルドレンボルト等に使用可能。
オイル関連 > ドレンワッシャ・パッキン・ガスケット
| 品番 | 内容量 | 適合 | 材質 | 厚さ(mm) | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| 24233 | 1枚 | M12 | アルミ | 0.8 | 9 |
261.
(1602)
【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。
電装品 > スパークプラグ
| 品番 | 内容量 | 端子形状 | 熱価 | 主な適合車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| DPR8Z | 1個 | ネジ型 | 8 | XLR250R 1991-1998年式：-93年に適合 | 1極式プラグ |
262.
| 品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | 速度記号/荷重表示 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 233049 | 1本 | 18 | 4.60-18 63P | 63P | WT |
263.
(1602)
【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。
電装品 > スパークプラグ
| 品番 | 内容量 | 端子形状 | 主な適合車種 | 仕様 | パーツNo. |
|---|---|---|---|---|---|
| DPR9Z | 1個 | ネジ型 | XLR250R 1991-1998年式：94年-に適合 | 1極式プラグ | 98061-59616 |
264.
(78)
【特長】「オフロードバイクでオンロードを極めたい」。ライダーたちのそんな声を反映して生まれたスタイリッシュなデュアルパーパスタイヤ。アスファルトでのライディングを一番に考え、グリップ力と排水性を高次元でアジャスト。林道程度のオフロードにも対応します。 構造は、カーカスに極太ナイロンを採用し、高速走行にも耐え得るタイヤ剛性を確保。フロントは旋回性とグリップ感覚に優れたラウンド構造、リアは走行安定性を重視したややフラットな構造になっています。スリック×ブロックのスタイリッシュなパターンデザイン。排水性に優れた極太グルーブにより、ウェット走行でも最高のパフォーマンスを発揮します。軽いオフロードでのトラクションにも考慮しました。 。フロントにはスポーツ系タイヤで実績のあるコンパウンドを採用し、抜群のグリップ力を確保しました。リアは耐摩耗性を重視。アスファルト走行でも長持ちするロングライフなコンパウンドです。
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | 速度記号/荷重表示 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 102618 | 1本 | 18 | 4.60-18 R | 63P | WT |
265.
(1)
【特長】アージェントからの進化系ブレーキパッド。耐久性とウェット性能を向上させ、より安心感のあるブレーキパッドへ。長寿命とコストパフォーマンスを両立。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | シリーズ | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| FDB892EF | 1セット | Eco Friction | 【ホンダ】アフリカツイン ”94～03”(F)、XL 650 V トランザルプ ”00～”(F)、XR 650 L ”96～”(F)、XR 650 R ”99～”(F)、XL 600 V トランザルプ ”97～99”(F)、CRM 250 R ”89～90”(F)、CRM 250 R ”91～92”(F)、CRM250R AR ”97～99”(F)、XLR 250 R BAJA ”91～94”(F)、XR250 / BAJA / モタード ”98～07”(F)、XR 250 L ”91～95”(F)、XR 250 R ”94～”(F)、XR 250 R ”95～96”(F)、ディグリー ”91～94”(F)、SL 230 ”97～04”(F)、XR 230 / モタード ”05～10”(F)、CTX 200 ”03～04”(F)、XLR 200 R ”93～”(F)、XLR 125 ”93～”(F)、【ヤマハ】WR 450 F ”03～”(F)、YZ 450 F ”03～07”(F)、WR 426 FN ”01～02”(F)、YZ 426 FM / FN ”00～02”(F)、WR 400 F ”98～”(F)、WR 400 F ”99～01”(F)、YZ 400 F ”98～”(F)、WR 250 (ZK 2T - FN&FT 4T) ”98～02”(F)、WR 250 (F 4T) ”03～13”(F)、WR250R ”08～10”(F)、YZ 125 ”98～02”(F)、YZ 125 ”03～07”(F)、【スズキ】DR 650 SE ”96～”(F)、RM-Z 450 / E ”05～”(F)、RM-Z 450 / E ”14～15”(F)、DR-Z 400 S / SM ”00～”(F)、250 SB ”02～04”(F)、DR 250 R ”95～00”(F)、ジェベル 250 XC / GPS ”96～01”(F)、【カワサキ】D トラッカー ”98～07”(F)、KLX 250 ”98～07”(F)、KLX 250 SR ”93～97”(F)、KLX 250 ES ”94～97”(F)、KX 250 F ”05～15”(F)、KDX 220 R / SR ”94～99”(F) |
266.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 500002-28 | 1個 | ライムG |
268.
(0)
【特長】モリワキの削りの技術を贅沢につぎ込んだ逸品。複雑な削りを盛り込み、各サイズに対応したオイルフィラーキャップ。全日本選手権J-GP2クラスチャンピオンマシン「MD600」を支えたフレーム。そのフレーム作りつくりには欠かせない高精度な削り加工技術を贅沢に使い、遊び心も盛り込んだデザイン。また、少しでも多くの方に、目で見て手で触れて味わって頂きたい一心で、クラシックなデザインやワイヤーロックができるスポーティーなデザイン、様々な車体に装着頂けるよう豊富なサイズラインナップを実現。●オイルレベルゲージについて。純正フィラーキャップにオイルレベルゲージがついている場合はオイルレベルゲージ機能が無くなりますのでご注意下さい。
オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 付属品 | 色 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01561-211K2-G0 | 1個 | ホンダ(HONDA) | オーリング | チタンゴールド | クラウン |
269.
(826)
【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
電装品 > スパークプラグ
| 品番 | 内容量 | 端子形状 | ねじ径(mm) | 六角対辺(mm) | 主な適合純正品番 |
|---|---|---|---|---|---|
| DPR8ZIX | 1個 | ネジ型 | 12 | 16 | 98061-58616 |
270.
(21)
【特長】特殊ハロゲンガスを超高圧封入、さらに高効率フィラメント採用で極限まで効率を高めました。M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。
ランプ・電球類 > 電球（バルブ）
| 品番 | 内容量 | 定格電力(W) | 明るさ(W) | 定格電圧(V) | 口金 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9ASC | 1個 | 35/36.5 | 60/60クラス | 12 | P15d25-3 |
271.
(0)
【特長】テトロンホース、ステンメッシュホース対応のミッションブリーザー取出口。バンド付。アルミ製アルマイト仕様。KIJIMA製品106-053、106-054が使用できます。
カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ
| 品番 | 内容量 | メーカー | サイズ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 106-26014 | 1個 | ホンダ、ヤマハ、カワサキ | M20×10、P2.5、D9Φ | JAZZ、モンキー、TW、マジェスティー、Dトラッカー |
272.
(1)
【特長】テトロンホースとアルミ取出口の組み合わせの車種別ブリーザーKITです。
カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ
| 品番 | 内容量 | メーカー | 色 | サイズ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 106-030 | 1個 | ホンダ、ヤマハ、カワサキ | ブルー | M20×10、P2.5、D9Φ | JAZZ、モンキー、TW、マジェスティー、Dトラッカー |
273.
(21)
【特長】ほぼ純正形状のリプレイスメントレバー。いざという際の携行品として、また純正品の代替えとして重宝します。
カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー
| 品番 | 内容量 | 長さ(mm) | 色 | メーカー | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 202-210SR | 1個 | 129 | シルバー | ホンダ | CRM80 R/V、80、94-97 CRM80 P、80、93 CB223S 8 (MC40)、223、08-12 SL230 V/W/X/Y/1/4 (MD33-100)、230、97-03 CRM50 R/V、50、94/97 CRM50 P、50、93 ディオXRバハSK50MMRⅡ/MMTⅡ、50、94-96 CRM250R/AR RP/RPⅡ/RR/RRⅡ/RARV/VⅡ/ARW、250、93-98 CRM250R RK、250、89-90 FTR250 G/Ⅱ、250、86 XLR250 BAJA RⅢJ/ⅢL/ⅢM/ⅢN/ⅢR、250、88-93 XLR250R RF/R2F/RH/RK/RL/RM/RN/RP/RR、250、85-94 XR250/BAJA Y/ⅢY、250、00 |
274.
(21)
【特長】ほぼ純正形状のリプレイスメントレバー。いざという際の携行品として、また純正品の代替えとして重宝します。
カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー
| 品番 | 内容量 | 長さ(mm) | 色 | メーカー | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 202-080SR | 1個 | 162 | シルバー | ホンダ | CRM80 R/V('94-'97)、CRM80 P('93)、CB223S 8(MC40)('08-'12)、SL230 V/W/X/Y/1/4(MD33-100)('97-'03)、CRM50 R/V('94/'97)、CRM50 P('93)、ディオ XRバハ SK50MMRⅡ/MMTⅡ('94-'96)、CRM250R/AR RP/RPⅡ/RR/RRⅡ/RARV/VⅡ/ARW('93-'98)、CRM250R RK('89-'90)、FTR250 G/Ⅱ('86) |
275.
(2)
【特長】アルミビレットタイプはレースレギュレーションのワイヤリング用の穴開け加工済み。アルミ削出し製アルマイト仕上げ。
オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
| 品番 | 内容量 | メーカー | 色 | タイプ | ねじピッチ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 208-23909 | 1個 | ホンダ・ヤマハ系 | ブルー | 6 | 2.5 |
276.
(0)
【特長】アルミビレットタイプはレースレギュレーションのワイヤリング用の穴開け加工済み。アルミダイキャストにクロムメッキ仕上げ。
オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
| 品番 | 内容量 | タイプ | ねじピッチ(mm) | ねじ径 | メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| 208-25915 | 1個 | 6 | 2.5 | M20 | ホンダ・ヤマハ系 |
277.
(0)
【特長】モリワキの削りの技術を贅沢につぎ込んだ逸品。複雑な削りを盛り込み、各サイズに対応したオイルフィラーキャップ。全日本選手権J-GP2クラスチャンピオンマシン「MD600」を支えたフレーム。そのフレーム作りつくりには欠かせない高精度な削り加工技術を贅沢に使い、遊び心も盛り込んだデザイン。また、少しでも多くの方に、目で見て手で触れて味わって頂きたい一心で、クラシックなデザインやワイヤーロックができるスポーティーなデザイン、様々な車体に装着頂けるよう豊富なサイズラインナップを実現。●オイルレベルゲージについて。純正フィラーキャップにオイルレベルゲージがついている場合はオイルレベルゲージ機能が無くなりますのでご注意下さい。
オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 付属品 | 色 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01561-211K2-B0 | 1個 | ホンダ(HONDA) | オーリング | ブラック | クラウン |
278.
(0)
【特長】モリワキの削りの技術を贅沢につぎ込んだ逸品。複雑な削りを盛り込み、各サイズに対応したオイルフィラーキャップ。全日本選手権J-GP2クラスチャンピオンマシン「MD600」を支えたフレーム。そのフレーム作りつくりには欠かせない高精度な削り加工技術を贅沢に使い、遊び心も盛り込んだデザイン。また、少しでも多くの方に、目で見て手で触れて味わって頂きたい一心で、クラシックなデザインやワイヤーロックができるスポーティーなデザイン、様々な車体に装着頂けるよう豊富なサイズラインナップを実現。●オイルレベルゲージについて。純正フィラーキャップにオイルレベルゲージがついている場合はオイルレベルゲージ機能が無くなりますのでご注意下さい。
オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 付属品 | 色 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01561-221K2-00 | 1個 | ホンダ(HONDA) | オーリング | クリア | クラシカル |
279.
| 品番 | 内容量 | 適合 | 定格電圧(V) | 口金 | パーツNo. |
|---|---|---|---|---|---|
| 14-0335 | 1個 | ホンダ・カワサキ・スズキ | 12 | P15d-25-3 | 09471-12105 |
280.
(2)
【特長】デイトナのTEMPメーターシリーズは低価格で、基本性能を追求し、基本的な関連品をセットにしております。レースシーンから、通常使用まで幅広い状況に対応するラインナップとなっています。
カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
| 品番 | 内容量 | 仕様 | セット内容 | 寸法(mm) | 質量(g) |
|---|---|---|---|---|---|
| 47101 | 1個 | 油温/水温をリアルタイムにデジタル表示。 幅広い車種にボトルオンで取付可能。 47101を油温計として使用する場合は、別売りの油温計センサーフィッティングが必要。 |
コンパクトテンプメーター本体、サーミスタ(R1/8テーパーネジセンサー)、サーミスタジョイントケーブル(約1000mm)、マジックテープ(25mm×55mm)、予備ボタン電池(LR44タイプ)、取扱説明書 | (本体)H32×W67×D13.5 | 約30(本体のみ) |