ホンダ XLディグリー [250cc] 1995-98年式
MD31 ■モデル名:XL250S
ホンダ XLディグリー [250cc] 1995-98年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
1995 ~ 1998 | MD31 ~ | 1995/3月 モデルチェンジ 車名からXLが外される。 水冷4stDOHC4バルブ単気筒。 リア油圧式ディスクブレーキ ハロゲンヘッドライト60/55W。 ナックルガード装着。 |
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品番 | 内容量 | ねじ径(mm) | ねじ長さ(mm) | 主な適合車種 | 六角軸二面幅(mm) |
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067700-9330 | 1本 | 10 | 19 | VFR750F 1990-1997年式:-93年に適合 | 16 |

【特長】EK520サイズ SXリングシールチェーン EK520RR/SM (CR;NP) シルバーカラー 。(株)江沼チヱン製作所の販売するシルバーは、外プレートのクロームカラーメッキが深みと高級感をかもし出すシルバーです。 。車輌メーカーに純正採用されている(株)江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、チェーン総幅を極限まで薄くし軽量化した「エンデューロ・モタードレース用 シールチェーン」です。EK最薄の「SXリング」は、薄さだけでなく耐久性能も有しており、レースに最適な特殊シールです。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~600ccまで」のバイクに最適な商品です。製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 | 継手 |
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520RR/SM(CR;NP) 110L MLJ | 1本 | シルバー | 110L | WR250X 2007-2017年式:ダンパー付スプロケット交換必要 | MLJ(カシメジョイント) |

【特長】EK520サイズ NXリングシールチェーン EK520LM-X スチールタイプ 。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、250cc車種向けに専用設計され、従来品に対し約12%軽量化されたEK520サイズでは最軽量の商品です。JP250などのレースでも使用できる「ストリート/ レース共用の シールチェーン」です。最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~350ccまで」のバイクに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
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520LM-X 110L MLJ | 1本 | スチール | 110L | MLJ(カシメジョイント) | ~350cc |

【特長】EK520サイズ NXリングシールチェーン EK520LM-X スチールタイプ 。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、250cc車種向けに専用設計され、従来品に対し約12%軽量化されたEK520サイズでは最軽量の商品です。JP250などのレースでも使用できる「ストリート/ レース共用の シールチェーン」です。最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~350ccまで」のバイクに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
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520LM-X 110L SKJ | 1本 | スチール | 110L | SKJ(圧入式クリップジョイント) | ~350cc |

【特長】従来の高品質キジマ社製オイルフィルターに、さらに優れた新機能が加わりました。オイル流量を考慮した専用設計と、フィルターの内側に強力なドーナツ状マグネットを組み入れ、オイルに混ざっているスラッジ(鉄粉)を効果的に吸収します。取付け方法は従来のオイルフィルターと同じです。※オイル交換2回のうち1回のオイルフィルター交換をお勧めします。フィルターを交換した場合はフィルター内部に含まれていたオイル量が不足するため、フィルターのサイズに応じてオイル交換のみの場合より、余分にオイルを充填する必要があります。※定期的なオイルフィルター0リングの交換をお勧めします。従来型のオイルフィルターです。

品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 | 主な適合純正品番 | 高さ(mm) |
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105-507 | 1個 | ホンダ/カワサキ | GB250 クラブマン(MC10) | 52010-1051 | 35 |

品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | 速度記号/荷重表示 | タイプ |
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236653 | 1本 | 18 | 4.60-18 63P | 63P | WT |

品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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361-13 | 1個 | 13 | AX-1(1987-1994)、 CBR250R(2011-2017)、 CRF250L/RALLY(2012-2019)、CRF250M(2013-2018)、 DEGREE(1991-1995)、 XR250/BAJA(1995-2007)、 XR250R(1986-2001)/XR250Motard(2003-2007)、CB250R(2018)、 | 520 | 67 |

【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合メーカー | 適合車種 | タイプ |
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777-0694000 | 1セット(2枚) | CR125R(95-00)、CR125R(02)、CR125R(03)、CR125R(04)、CR125R(05)、XLR125R (93-) | HONDA、YAMAHA、KAWASAKI、SUZUKI | CR125R(95-00)_JE01_JE01-1790001~ CR125R(02)_JE01_JE01-1960001~ CR125R(03)_JE01_JE01-1970001~ CR125R(04)_JE01_JE01-1980001~ CR125R(05)_JE01_JE01-1990001~ XLR125R (93-)_JD16_JD16-1000001~ XLR200R (93-)_MD29_MD29-1000001~ XR230(05-07)_MD36_MD36-1000001~ XR230/MOTARD(08)_MD36_MD36-1200001~ XR230/MOTARD(08)_MD36_MD36-1300001~ SL230(97)_MD33_MD33-1000001~ SL230(98)_MD33_MD33-1100001~ SL230(99-)_MD33_MD33-1200001~ SL230(01-)_MD33_MD33-1300001~ CRF230F(03-) CRM250R (95)_MD24_MD24-1400001~ CRM250R (96)_MD24_MD24-1400001~ CRM250AR(97)_MD32_MD32-1000001~ CRM250AR(98)_MD32_MD32-1100001~ CR250R(95)_ME03_ME03-1790001~ CR250R(96)_ME03_ME03-1800001~ CR250R(97)_ME03_ME03-1900001~ CR250R(98)_ME03_ME03-1920001~ CR250R(99)_ME03_ME03-1930001~ CR250R(00)_ME03_ME03-1940001~ CR250R(02-04)_ME03_ME03-1960001~ CR250R(05)_ME03_ME03-1990001~ CRF250R(04)_ME10_ME10-1000001~ CRF250R(05-07)_ME10_ME10-1100001~ CRF250R(08)_ME10_ME10-1400001~ CRF250R(09)_ME10_ME10-1500001~ CRF250R(10)_ME10_ME10-1600001~ CRF250R(11)_ME10_ME10-1700001~ CRF250R(12)_ME10_ME10-1800001~ CRF250R(13)_ME10_ME10-1900001~ CRF250R(14)_ME10_ME10-2000001~ CRF250R(15)_ME10_ME10-2100001~ CRF250R(16)_ME10_ME10-2200001~ CRF250X(11)_ME11_ME11-1100001~ CRF250X(12)_ME11_ME11-1200001~ CRF250X(13)_ME11_ME11-1300001~ XLR250R(93-94)_MD22_MD22-1500001~ XLR250BAJA(94)_MD22_MD22-1600001~ XL-ディグリ-250 (91-92)_MD26_MD26-1000001~ XL-ディグリ-250 (93-94)_MD26_MD26-1300001~ XL-ディグリ-250 (95-)_MD31_MD31-1000001~ XR250/BAJA(95-98)_MD30_MD30-1000001~ XR250/BAJA/MOTARD(01-06)_MD30_MD30-1700001~ XR250/MOTARD(07)_MD30_MD30-2000001~ CRF450R(01-04)_PE05_PE05-1000001~ CRF450R(05-06)_PE05_PE05-1300001~ CRF450R(07-08)_PE05_PE05-1500001~ CRF450R(09)_PE05_PE05-1700001~ CRF450R(10)_PE05_PE05-1800001~ CRF450R(11)_PE05_PE05-1900001~ CRF450R(12)_PE05_PE05-2000001~ CRF450R(13)_PE05_PE05-2100001~ CRF450R(14)_PE05_PE05-2200001~ CRF450R(15)_PE05_PE05-2300001~ CRF450R(16)_PE05_PE05-2400001~ アフリカツイン 750 (93-)_RD07_RD07-1000001~、YZ125(98)_5DH3_5DH3 YZ125(99)_5ET3_5ET3 YZ125(01-02)_1C31/32_CE15C YZ125(03-04)_1C33/34_CE15C YZ125(05-06)_1C37/1C3B_CE16C YZ250(97)_5DJ3_5DJ3 YZ250(98)_5CU3_5CU3 YZ250(01-04)_1P81/82/83/84_CE20C YZ250(05-06)_1P87/1P8B_CG23C YZ250F(04)_5XC7_CG21C YZ250F(05)_5XCB/5XCE_CG25C WR250R(07-16)_3D71/73/75/77/79/7B/7C/7G_DJ15J YZ400F(98)_5BE1/2/3_ YZ400F(99) WR400F(98)_5BF1/2/3/4_ WR400F(99) YZ450F(04)_5XD7_CJ06C YZ450F(05)_2S23_CJ10C WR450F(12-14)_1DX5/1DXE_CJ17C、KX125(94)_KX125K_KX125K-000001~ KX125(95)_KX125K_KX125K-006001~ KX125(96)_KX125K_KX125K-013001~ KX125(97)_KX125K_KX125K-020001~ KX125(98)_KX125K_KX125K-026001~ KX125(99)_KX125L_KX125L-000001~ KX125(00)_KX125L_KX125L-009001~ KX125(01)_KX125L_KX125L-020001~ KX125(02)_KX125L_KX125L-030001~ KX125(03)_KX125M_KX125M-000001~ KX125(04)_KX125M_KX125M-010001~ KX125(05)_KX125M_KX125M-016001~ KX125(06-07)_KX125M_KX125M-021001~ KDX220R(94-95)_DX220A_DX220A-000001~ KDX220SR(94-99)_DX220B_DX220B-000001~ KLX250R(93-95)_LX250D_LX250D-000001~ KLX250SR(93-97)_LX250E_LX250E-000001~ KLX250ES(94-97)_LX250E_LX250E-300001~ KLX250(98-02)_LX250E_LX250E-020001~ KLX250(03-07)_LX250E_LX250E-A00002~ D-TRACKER(98-03)_LX250E_LX250E-315001~ D-TRACKER(04-07)_LX250E_LX250E-A04311~ KX250(94)_KX250K_KX250K-000001~ KX250(95)_KX250K_KX250K-006001~ KX250(96)_KX250K_KX250K-014001~ KX250(97)_KX250K_KX250K-020001~ KX250(98)_KX250K_KX250K-027001~ KX250(99)_KX250L_KX250L-000001~ KX250(00)_KX250L_KX250L-011001~ KX250(01)_KX250L_KX250L-025001~ KX250(02)_KX250L_KX250L-036001~ KX250(03)_KX250M_KX250M-000001~ KX250(04)_KX250M_KX250M-010001~ KX250(05)_KX250R_KX250R-000001~ KX250(06-07)_KX250R_KX250R-006001~ KX250F(04)_KX250N_KX250N-000001~ KX250F(05)_KX250N_KX250N-010001~ KX250F(06)_KX250T_KX250T-000001~ KX250F(07)_KX250T_KX250T-011001~ KX250F(08)_KX250T_KX250T-026001- KX250F(09)_KX250W_KX250W-000001- KX250F(10)_KX250X_KX250X-000001- KX250F(11)_KX250Y_KX250Y-000001- KX250F(12)_KX250Y_KX250Y-013001- KX250F(14)_KX250Z_KX250Z-013001- KX250F(13)_KX250Z_KX250Z-000001- KX250F(15)_KX250Z_KX250Z-025001- KLX300R(96)_LX300A_LX300A-000001~ KX450F(06-08)_KX450D_KX450D-000001~ KX450F(09-10)_KX450E_KX450E-000001- KX450F(11)_KX450E_KX450E-018001- KX450F(12)_KX450F_KX450F-000001- KX450F(13)_KX450F_KX450F-012001- KX450F(14)_KX450F_KX450F-022001- KX450F(15)_KX450FFF_KX450F-030001- KLX450R(08-09)_LX450A_LX450A-000001~ KLX650(93-)_LX650C_LX650C-000001~、RM125(96)_RF15A_RF15A-100001~ RM125(97)_RF15A_RF15A-101518~ RM125(98)_RF15A_RF15A-102956~ RM125(01)_RF16A_JS1RF16A000500001~ RM125(02)_RF16A_JS1RF16A000502079~ RM125(03)_RF16A_JS1RF16A000502247~ RM125(04)_RF16A_JS1RF16A000502443~ RM125(05)_RF16A_JS1RF16A000502591~ RM125(06)_RF16A_JS1RF16A000502656~ RM125(07)_RF16A_JS1RF16A000502851~ RM125(08)_RF16A_JS1RF16A000503606~ ジェベル250XC(96-)_SJ45A_SJ45A-103525~ ジェベル250XC(02-04)_SJ45A_SJ45A-500016~ ジェベル250XC(05-06)_SJ45A_SJ45A-503352~ ジェベル250GPSver.(98-)_SJ45A_SJ45A-108815~ DR250R(95-)_SJ45A_SJ45A-100001~ 250SB(02-)_LX250L_LX250L-000001~ RMX250T(96)_PJ13A_PJ13A-100001~ RMX250S(96)_SJ14A_SJ14A-100001~ RM250(96)_RJ17A_RJ17A-000001~ RM250(97)_RJ17A_RJ17A-101091~ RM250(98)_RJ17A_RJ17A-102262~ RM250(01)_RJ18A_JS1RJ18A000500001~ RM250(02)_RJ18A_JS1RJ18A000501605~ RM250(03)_RJ18A_JS1RJ18A000501816~ RM250(04)_RJ18A_JS1RJ18A000501911~ RM250(05)_RJ18A_JS1RJ18A000502015~ RM250(06)_RJ18A_JS1RJ18A000502442~ RM250(07)_RJ18A_JS1RJ18A000502140~ RM250(08)_RJ18A_JS1RJ18A000502762~ RM-Z250(04)_KX250_JKSKX250NPA000001~ RM-Z250(05-06)_KX250_JKSKX250NPA009001~ RM-Z250(07-09)_RJ41A_JS1RJ41A000500001~ RM-Z250(10-16)_RJ42A_JS1RJ42A000500001~ DR-Z400S(01-06)_SK43A_SK43A-100001~ DR-Z400S(07-09)_SK43A_SK43A-102317~ DR-Z400SM(05-09)_SK44A_SK44A-100001~ DR-Z400E(07)_DK43A_DK43A-100016~ RM-Z450(05-07)_RL41A_JS1RL41A000500001~ RM-Z450(08)_RL42A_JS1RL42A000500001~ RM-Z450(09)_RL42A_JS1RL42A000503361~ RM-Z450(10)_RL42A_JS1RL42A000504862~ RM-Z450(11)_RL42A_JS1RL42A000508076~ RM-Z450(12)_RL42A_JS1RL42A000509652~ RM-Z450(13-16)_RL42A_JS1RL42A000511126~ RM-Z450Z(14)_PL41A_JS1PL41A000500162~ | ストリートセラミック |

【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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777-0694070 | 1セット(2枚) | アフリカツイン750 1993-1999年式:フロントに使用 |

【特長】新採用のLEDと新設計の回路の二輪車専用ナンバー照明付モデル。二輪車専用回路で、交流電源と直流電源が混在した原付でも安心して使用できます。FIカブやFIモンキーなどのホンダ原付FI車にも完全対応!。テールランプ部を彩る赤色LEDには強力な3種類のLEDを新採用。正面は集光型LEDとシリンダー型フラットLEDで鋭く、パワフルに照射。周囲はディフューザーフラットLEDを2段配置しワイドでマイルドな光を実現。 ナンバー照明部には日亜化学製高性能2チップ白色LEDを2個搭載。ナンバープレートを明るいホワイト光で照らし、クールに演出します。【用途】12V ストップ/テール用(※L818SWH、L818DWH、L818XWHはウィンカー用)

品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | タイプ | 口金 |
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L8184R&W | 1個 | 12 | レッド&ホワイト | スーパーワイドビーム | G18/BAY15D |

【特長】特殊ハロゲンガスを超高圧封入、さらに高効率フィラメント採用で極限まで効率を高めました。M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。

品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 適合 | 定格電力(W) |
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16HWS | 1個 | B2ホワイトサファイア | H4 | 小型車以上全般(超耐振) | 60/55 |

【特長】520サイズがVX2⇒VX3へグレードアップ!剛性UPにより更に操作性が向上しました!。軽快な操作性で爽快なライディング。ライダーの感性を重要視したDID独自の新概念、DIRECTコンセプトにより操作性を追及した軽量・高剛性なチェーンを開発しました。高性能&ベストバリュー。DID特許のX-Ringを標準装備し、低フリクション、ロングライフを実現します。優れた性能とコストパフォーマンスを両立させました。幅広い車種に適合。サイズ別専用設計により、チェーンの基本性能を大幅に向上、幅広い車種に適合します。ワンランク上の安心感がライディングの楽しみを引き出します。フリクション低減で燃費向上に貢献。DID特許のX-リングは純正相当のOリングチェーンに比べ、摺動抵抗を低減、スムーズな走りと燃費向上に貢献します。X-リングの驚異的な長寿命。DID特許のX-リング採用による圧倒的な摩耗寿命、純正相当O-リングチェーンに比べ長寿命を実現しました。

品番 | 内容量 |
---|---|
520VX3-102FB | 1本 |

【特長】520サイズがVX2⇒VX3へグレードアップ!剛性UPにより更に操作性が向上しました!。軽快な操作性で爽快なライディング。ライダーの感性を重要視したDID独自の新概念、DIRECTコンセプトにより操作性を追及した軽量・高剛性なチェーンを開発しました。高性能&ベストバリュー。DID特許のX-Ringを標準装備し、低フリクション、ロングライフを実現します。優れた性能とコストパフォーマンスを両立させました。幅広い車種に適合。サイズ別専用設計により、チェーンの基本性能を大幅に向上、幅広い車種に適合します。ワンランク上の安心感がライディングの楽しみを引き出します。フリクション低減で燃費向上に貢献。DID特許のX-リングは純正相当のOリングチェーンに比べ、摺動抵抗を低減、スムーズな走りと燃費向上に貢献します。X-リングの驚異的な長寿命。DID特許のX-リング採用による圧倒的な摩耗寿命、純正相当O-リングチェーンに比べ長寿命を実現しました。

品番 | 内容量 |
---|---|
520VX3-110ZB | 1本 |

【特長】オフロード向け軽量シールチェーン!オフロード、エンデューロ走行に最適なシールチェーン。過酷な条件下でも優れたレスポンスとマイルドな操作感でライダーの要求に応えます。幅狭/軽量を実現。外プレート幅を、幅狭に仕上げる事で、軽量化に貢献、プレートの材質もオフロード走行に求められる強度・耐衝撃性を解析し最適化しています。頻繁なチェーン調整が不要!オフロード走行に最適化したXリングを採用、伸びに強く頻繁なチェーン調整の必要が有りません。

品番 | 内容量 | リンク数 | 適合ジョイント | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
---|---|---|---|---|
520ERVT-102FB G&G | 1本 | 102 | FB | 65 |

品番 | 内容量 |
---|---|
05-08-0433 | 1個 |

【特長】新採用のLEDと新設計の回路の二輪車専用ナンバー照明付モデル。二輪車専用回路で、交流電源と直流電源が混在した原付でも安心して使用できます。FIカブやFIモンキーなどのホンダ原付FI車にも完全対応!。自然な色合いで温かみのある渋いレッド&電球色です。 省電力のLEDテール球に交換したいけれど、ナンバー照明が真っ白になって 主役のバイクよりも目立ってしまうと敬遠されていた方におすすめです。【用途】12V ストップ/テール用(※L818SWH、L818DWH、L818XWHはウィンカー用)

品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | 寸法(直径Φ×高さH)(mm) | 口金 |
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L8185 RDK | 1個 | 12 | レッド&電球色 | 25.5×45 | BAY15D |

【特長】EK520サイズ QXリングシールチェーン EK520SR-X2 (GP;GP) ゴールドカラー。カスタムの定番色であるEKゴールドは、高級さとその存在感で車輌イメージをワンランクアップさせます。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~650ccまで」の小中排気量車種に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 | 継手 |
---|---|---|---|---|---|
520SR-X2(GP;GP) 110L MLJ | 1本 | ゴールド | 110L | CRM250R 1989-1993年式:91年以降に適合 | MLJ(カシメジョイント) |

【特長】ThreeD(スリード)LUXE(リュクス)520サイズ NXリングシールチェーン。『バイクユーザーにカスタムする喜びと満足感を』をコンセプトに次世代型チェーン「ThreeD」から新たに「ThreeD LUXE (リュクス)」が新登場。ThreeD LUXEは、ThreeDの高級感/高性能を継承し新設計した商品です。ミドルバイク及びスーパースポーツタイプで「~750ccまで」の車両に最適な仕様の「ストリート用シールチェーン」となります。プレートはLUXE専用に設計し、「最新の精密鍛造加工による強度を落とさず軽量化された3次元形状」で更にピンは「頭部に穴をあけ軽量化」を施しています。最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで耐久性が高く、シールは薄い形状となっているためチェーンの剛性が向上しています。【用途】外プレートはクロームカラーメッキで深みと高級感をかもし出すシルバーになります。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 関連資料 | 継手 |
---|---|---|---|---|---|
520L/3D(CR) 102L MLJ | 1本 | シルバー | 102L | ![]() |
MLJ(カシメジョイント) |

【特長】ThreeD(スリード)LUXE(リュクス)520サイズ NXリングシールチェーン。『バイクユーザーにカスタムする喜びと満足感を』をコンセプトに次世代型チェーン「ThreeD」から新たに「ThreeD LUXE (リュクス)」が新登場。ThreeD LUXEは、ThreeDの高級感/高性能を継承し新設計した商品です。ミドルバイク及びスーパースポーツタイプで「~750ccまで」の車両に最適な仕様の「ストリート用シールチェーン」となります。プレートはLUXE専用に設計し、「最新の精密鍛造加工による強度を落とさず軽量化された3次元形状」で更にピンは「頭部に穴をあけ軽量化」を施しています。最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで耐久性が高く、シールは薄い形状となっているためチェーンの剛性が向上しています。【用途】外プレートはクロームカラーメッキで深みと高級感をかもし出すシルバーになります。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 関連資料 | 継手 |
---|---|---|---|---|---|
520L/3D(CR) 110L MLJ | 1本 | シルバー | 110L | ![]() |
MLJ(カシメジョイント) |

【特長】◎シールチェーン [QXリングチェーン]。主に520-530の標準のシールチェーンで採用した低価格で高品質の標準的なQXリングチェーン。EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50%フリクションを減らし、しかも50%耐久性を増しています。・長寿命を保証するソリッドブシュ 。・高耐久ソリッドローラ。・四方かしめピン。・特殊合金プレート。・軽量化のための内プレート穴採用。・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献。。■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。・軽量化と剛性向上。しなやかさと瞬発力を合い持った性能。中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。・初期伸びを大幅に低減。・かしめ工具不要(実用新案)。スクリュージョイントでチェーンの接続が可能。10mmのレンチとプライヤーがあれば十分です。・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 | 継手 |
---|---|---|---|---|---|
520SR-X2(CR;NP) 102L MLJ | 1本 | シルバー | 102L | Monster 600 1994-2001年式:98年に適合 | MLJ(カシメジョイント) |

【特長】EK520サイズ QXリングシールチェーン EK520SR-X2 (AB;NP) メタルブルーカラー 。車輌をドレスアップするメタルブルーカラーは、美しく青い空をイメージできる清涼感あるカラーです。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~650ccまで」の小中排気量車種に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 | 継手 |
---|---|---|---|---|---|
520SR-X2(AB;NP) 102L MLJ | 1本 | メタルブルー | 102L | Monster 600 1994-2001年式:98年に適合 | MLJ(カシメジョイント) |

【特長】EK520サイズ QXリングシールチェーン EK520SR-X2 (AR;NP) メタルレッドカラー 。車輌をドレスアップするメタルレッドカラーは、アクティブに目を引くスペシャルなカラーです。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~650ccまで」の小中排気量車種に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 | 継手 |
---|---|---|---|---|---|
520SR-X2(AR;NP) 110L MLJ | 1本 | メタルレッド | 110L | CRM250R 1989-1993年式:91年以降に適合 | MLJ(カシメジョイント) |

【特長】スチールリアスプロケット(素材S45C鋼)。歯先高周波焼入処理により表面硬度を飛躍的に向上。スーパーロングライフを実現します。

品番 | 内容量 | サイズ | 歯数 | 主な適合車種 | 色 |
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B4104-44 | 1個 | 520 | 44 | HORNET250(ALL)/VTR250(ALL)WR250X/Z/YZ250(99-)/250F(01-) | スチール |

【特長】チェーンは高性能かつオートバイメーカーに純正採用されているOリングタイプと同等の強度を持つ日本製(株式会社江沼チエン製作所制作)のシールチェーンです。カラーはベーシックなスチールカラーを採用。カシメジョイントが標準で付属されます。

品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | チェーン長(mm) | 適合車種 |
---|---|---|---|---|---|
PBC520A-102 | 1本 | 520 | 102 | 520 | HONDA:CBX250RS(83-)、GB250 CLUBMAN(83-00)、XL400R(82)、XL250R(81-82)、XLR250R(85-86)、XLX250R(83-)、XR250/BAJA(95-96)、YAMAHA:SR250(79-84)、YD250 (CAST)(89-)、XT600 TENERE(83-86)、XT500(86)、SUZUKI:GOOSE350(92-)、KAWASAKI:SUPER SHERPA、GPX400R(87-88)、GPZ400R(85-89)、ESTRELLA-CUSTOM (リアドラムブレーキ)(97-06)、ESTRELLA-RS (リアディスクブレーキ)(92-06)、ESTRELLA(07)、ESTRELLA(92-13)、ESTRELLA CUSTOM(95-06)、ESTRELLA-RS(95-06)、ESTRELLA-RS CUSTOM(96-) |

【特長】EK520サイズ QXリングシールチェーン EK520SR-X2 スチールタイプ 。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~650ccまで」の小中排気量車種に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 | 継手 |
---|---|---|---|---|---|
520SR-X2 102L MLJ | 1本 | スチール | 102L | Monster 600 1994-2001年式:98年に適合 | MLJ(カシメジョイント) |

【特長】EK520サイズ QXリングシールチェーン EK520SR-X2 (GP;GP) ゴールドカラー。カスタムの定番色であるEKゴールドは、高級さとその存在感で車輌イメージをワンランクアップさせます。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~650ccまで」の小中排気量車種に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 | 継手 |
---|---|---|---|---|---|
520SR-X2(GP;GP) 102L MLJ | 1本 | ゴールド | 102L | Monster 600 1994-2001年式:98年に適合 | MLJ(カシメジョイント) |

【特長】EK520サイズ QXリングシールチェーン EK520SR-X2 (GP;GP) ゴールドカラー。カスタムの定番色であるEKゴールドは、高級さとその存在感で車輌イメージをワンランクアップさせます。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~650ccまで」の小中排気量車種に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 | 継手 |
---|---|---|---|---|---|
520SR-X2(GP;GP) 102L SKJ | 1本 | ゴールド | 102L | Monster 600 1994-2001年式:98年に適合 | SKJ(圧入式クリップジョイント) |

【特長】EK520サイズ QXリングシールチェーン EK520SR-X2 (GP;GP) ゴールドカラー。カスタムの定番色であるEKゴールドは、高級さとその存在感で車輌イメージをワンランクアップさせます。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~650ccまで」の小中排気量車種に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 | 継手 |
---|---|---|---|---|---|
520SR-X2(GP;GP) 102L SLJ | 1本 | ゴールド | 102L | Monster 600 1994-2001年式:98年に適合 | SLJ(スクリュージョイント) |

【特長】EK520サイズ QXリングシールチェーン EK520SR-X2 (AB;NP) メタルブルーカラー 。車輌をドレスアップするメタルブルーカラーは、美しく青い空をイメージできる清涼感あるカラーです。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~650ccまで」の小中排気量車種に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 | 継手 |
---|---|---|---|---|---|
520SR-X2(AB;NP) 110L MLJ | 1本 | メタルブルー | 110L | CRM250R 1989-1993年式:91年以降に適合 | MLJ(カシメジョイント) |

【特長】◎シールチェーン [QXリングチェーン]。主に520-530の標準のシールチェーンで採用した低価格で高品質の標準的なQXリングチェーン。EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50%フリクションを減らし、しかも50%耐久性を増しています。・長寿命を保証するソリッドブシュ 。・高耐久ソリッドローラ。・四方かしめピン。・特殊合金プレート。・軽量化のための内プレート穴採用。・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献。。■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。・軽量化と剛性向上。しなやかさと瞬発力を合い持った性能。中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。・初期伸びを大幅に低減。・かしめ工具不要(実用新案)。スクリュージョイントでチェーンの接続が可能。10mmのレンチとプライヤーがあれば十分です。・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 | 継手 |
---|---|---|---|---|---|
520SR-X2(CR;NP) 110L SKJ | 1本 | シルバー | 110L | CRM250R 1989-1993年式:91年以降に適合 | SKJ(圧入式クリップジョイント) |

【特長】EK520サイズ QXリングシールチェーン EK520SR-X2 (AR;NP) メタルレッドカラー 。車輌をドレスアップするメタルレッドカラーは、アクティブに目を引くスペシャルなカラーです。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~650ccまで」の小中排気量車種に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 | 継手 |
---|---|---|---|---|---|
520SR-X2(AR;NP) 102L MLJ | 1本 | メタルレッド | 102L | Monster 600 1994-2001年式:98年に適合 | MLJ(カシメジョイント) |

【特長】ThreeD(スリード)LUXE(リュクス)520サイズ NXリングシールチェーン。『バイクユーザーにカスタムする喜びと満足感を』をコンセプトに次世代型チェーン「ThreeD」から新たに「ThreeD LUXE (リュクス)」が新登場。ThreeD LUXEは、ThreeDの高級感/高性能を継承し新設計した商品です。ミドルバイク及びスーパースポーツタイプで「~750ccまで」の車両に最適な仕様の「ストリート用シールチェーン」となります。プレートはLUXE専用に設計し、「最新の精密鍛造加工による強度を落とさず軽量化された3次元形状」で更にピンは「頭部に穴をあけ軽量化」を施しています。最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで耐久性が高く、シールは薄い形状となっているためチェーンの剛性が向上しています。【用途】ゴールドカラーは今までにない輝く質感と高級感からカスタムの最高峰です。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 関連資料 | 継手 |
---|---|---|---|---|---|
520L/3D(GP/GP) 102L MLJ | 1本 | ゴールド | 102L | ![]() |
MLJ(カシメジョイント) |

【特長】ThreeD(スリード)LUXE(リュクス)520サイズ NXリングシールチェーン。『バイクユーザーにカスタムする喜びと満足感を』をコンセプトに次世代型チェーン「ThreeD」から新たに「ThreeD LUXE (リュクス)」が新登場。ThreeD LUXEは、ThreeDの高級感/高性能を継承し新設計した商品です。ミドルバイク及びスーパースポーツタイプで「~750ccまで」の車両に最適な仕様の「ストリート用シールチェーン」となります。プレートはLUXE専用に設計し、「最新の精密鍛造加工による強度を落とさず軽量化された3次元形状」で更にピンは「頭部に穴をあけ軽量化」を施しています。最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで耐久性が高く、シールは薄い形状となっているためチェーンの剛性が向上しています。【用途】ゴールドカラーは今までにない輝く質感と高級感からカスタムの最高峰です。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 関連資料 | 継手 |
---|---|---|---|---|---|
520L/3D(GP/GP) 110L MLJ | 1本 | ゴールド | 110L | ![]() |
MLJ(カシメジョイント) |

【特長】ThreeD(スリード)LUXE(リュクス)520サイズ NXリングシールチェーン。『バイクユーザーにカスタムする喜びと満足感を』をコンセプトに次世代型チェーン「ThreeD」から新たに「ThreeD LUXE (リュクス)」が新登場。ThreeD LUXEは、ThreeDの高級感/高性能を継承し新設計した商品です。ミドルバイク及びスーパースポーツタイプで「~750ccまで」の車両に最適な仕様の「ストリート用シールチェーン」となります。プレートはLUXE専用に設計し、「最新の精密鍛造加工による強度を落とさず軽量化された3次元形状」で更にピンは「頭部に穴をあけ軽量化」を施しています。最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで耐久性が高く、シールは薄い形状となっているためチェーンの剛性が向上しています。【用途】「ブラック&ゴールド」カラーは、(株)江沼チヱン製作所だけが販売する特別なカラーです。外プレートはブラック塗装を施し、内プレート及びピンへのゴールドメッキがよりブラックを引き立たせます。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 関連資料 | 継手 |
---|---|---|---|---|---|
520L/3D(BK/GP) 102L MLJ | 1本 | ブラック&ゴールド | 102L | ![]() |
MLJ(カシメジョイント) |

【特長】ThreeD(スリード)LUXE(リュクス)520サイズ NXリングシールチェーン。『バイクユーザーにカスタムする喜びと満足感を』をコンセプトに次世代型チェーン「ThreeD」から新たに「ThreeD LUXE (リュクス)」が新登場。ThreeD LUXEは、ThreeDの高級感/高性能を継承し新設計した商品です。ミドルバイク及びスーパースポーツタイプで「~750ccまで」の車両に最適な仕様の「ストリート用シールチェーン」となります。プレートはLUXE専用に設計し、「最新の精密鍛造加工による強度を落とさず軽量化された3次元形状」で更にピンは「頭部に穴をあけ軽量化」を施しています。最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで耐久性が高く、シールは薄い形状となっているためチェーンの剛性が向上しています。【用途】「ブラック&ゴールド」カラーは、(株)江沼チヱン製作所だけが販売する特別なカラーです。外プレートはブラック塗装を施し、内プレート及びピンへのゴールドメッキがよりブラックを引き立たせます。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 関連資料 | 継手 |
---|---|---|---|---|---|
520L/3D(BK/GP) 110L MLJ | 1本 | ブラック&ゴールド | 110L | ![]() |
MLJ(カシメジョイント) |

【特長】◎シールチェーン [QXリングチェーン]。主に520-530の標準のシールチェーンで採用した低価格で高品質の標準的なQXリングチェーン。EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50%フリクションを減らし、しかも50%耐久性を増しています。・長寿命を保証するソリッドブシュ 。・高耐久ソリッドローラ。・四方かしめピン。・特殊合金プレート。・軽量化のための内プレート穴採用。・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献。。■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。・軽量化と剛性向上。しなやかさと瞬発力を合い持った性能。中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。・初期伸びを大幅に低減。・かしめ工具不要(実用新案)。スクリュージョイントでチェーンの接続が可能。10mmのレンチとプライヤーがあれば十分です。・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 | 継手 |
---|---|---|---|---|---|
520SR-X2(CR;NP) 102L SKJ | 1本 | シルバー | 102L | Monster 600 1994-2001年式:98年に適合 | SKJ(圧入式クリップジョイント) |

【特長】EK520サイズ QXリングシールチェーン EK520SR-X2 (BK;GP) ブラックゴールドカラー 。「ブラック&ゴールド」カラーは、(株)江沼チヱン製作所だけが販売する特別なカラーで、外プレートはブラック塗装を施し、内プレート及びピンへのゴールドメッキがよりブラックを引き立たせます。車輌メーカーに純正採用されている(株)江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~650ccまで」の小中排気量車種に最適な商品です。製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 | 継手 |
---|---|---|---|---|---|
520SR-X2(BK;GP) 110L MLJ | 1本 | ブラック/ゴールド | 110L | CRM250R 1989-1993年式:91年以降に適合 | MLJ(カシメジョイント) |

【特長】EK520サイズ QXリングシールチェーン EK520SR-X2 スチールタイプ 。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~650ccまで」の小中排気量車種に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 | 継手 |
---|---|---|---|---|---|
520SR-X2 110L MLJ | 1本 | スチール | 110L | CRM250R 1989-1993年式:91年以降に適合 | MLJ(カシメジョイント) |

【特長】EK520サイズ QXリングシールチェーン EK520SR-X2 スチールタイプ 。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~650ccまで」の小中排気量車種に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 | 継手 |
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520SR-X2 110L SLJ | 1本 | スチール | 110L | CRM250R 1989-1993年式:91年以降に適合 | SLJ(スクリュージョイント) |

【特長】EK520サイズ QXリングシールチェーン EK520SR-X2 (BK;GP) ブラックゴールドカラー 。「ブラック&ゴールド」カラーは、(株)江沼チヱン製作所だけが販売する特別なカラーで、外プレートはブラック塗装を施し、内プレート及びピンへのゴールドメッキがよりブラックを引き立たせます。車輌メーカーに純正採用されている(株)江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~650ccまで」の小中排気量車種に最適な商品です。製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 | 継手 |
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520SR-X2(BK;GP) 102L MLJ | 1本 | ブラック/ゴールド | 102L | Monster 600 1994-2001年式:98年に適合 | MLJ(カシメジョイント) |