ホンダ タクト /ベーシック [50cc] 2015-15年式 スパークプラグ
AF75 (ベトナム生産)eSP ■(STD)NCY50F-2J アイドリングストップ機能付 ・(ベーシック)NCY50F-J アイドリングストップ機能なし・低シートタイプ
ホンダ タクト /ベーシック [50cc] 2015-15年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2015 ~ 2015 | AF75 1000001 ~ 1099999 | タクト ベーシック(全長1675×幅670×高1035×78kg) 低シート、アイドリングストップシステム無し 2015/1月 水冷4stOHC単気筒。eSP搭載。 シールエンブレム(タクトは立体エンブレム)。 低シート(705mm)、シート下収納(19L)。 カラー設定 ・デリケートブルーメタリック ・フォースシルバーメタリック ・マホガニーブラウンメタリック ・ポセイドンブラックメタリック |
| 2015 ~ 2015 | AF75 1000001 ~ 1099999 | タクト(STD)(全長1675×幅670×高1035×79kg) アイドリングストップシステム採用 2015/1月 水冷4stOHC単気筒。eSP搭載。 立体エンブレム(ベーシックはシールエンブレム)。 シート高(720mm)、シート下収納(20L)。 カラー設定 ・キャンディーノーブルレッド ・パールジャスミンホワイト ・ポセイドンブラックメタリック |
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販売価格(税別)
¥659
税込¥725
NGK(日本特殊陶業)
スパークプラグ 2輪車用
1個
電装品 > スパークプラグ
【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。
| 品番 | 内容量 | 端子形状 | 主な適合車種 | 仕様 | パーツNo. |
|---|---|---|---|---|---|
| CPR8EA-9 | 1個 | ネジ型 | CBF125 2012-2012年式:F/Rウィンカーに使用 | 1極式プラグ | - |
販売価格(税別)
¥1,698
税込¥1,868
NGK(日本特殊陶業)
MotoDXスパークプラグ 2輪車用
1個
電装品 > スパークプラグ
【特長】混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。
| 品番 | 内容量 | 端子形状 | ねじ径(mm) | 六角対辺(mm) | ねじ長さ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| CPR8EDX-9S | 1個 | ネジ型 | 10 | 16 | 19 |
販売価格(税別)
¥2,198
税込¥2,418
KITACO
イリジュームパワープラグ IU24D
1個
電装品 > スパークプラグ
【特長】DENSO製イリジウム合金を採用したわずか0.4mmの中心電極を採用。出力特性、燃費の向上やアイドリングの安定等、エンジン性能の向上に貢献します。【用途】汎用
| 品番 | 内容量 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|
| 025-001-0240400 | 1個 | 121 |
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