ホンダ スペイシー125 [125cc] 1987-94年式 スパークプラグ

JF03 ■モデル名：CH125H／N／P

ホンダ スペイシー125 [125cc] 1987-94年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
JF03 原動機型式 JF03E 4st単気筒 水冷
フレームNo JF03 - 1000001 ～ 排気量 124
タイヤ
前 3.50 - 10 4PR TL 後 3.50 - 10 4PR TL
バッテリー FTX9-BS 全長 1,880
スプロケット
前 後 二次減速比 2.846
プラグ
DPR7EA-9 本数 1
全幅 665
チェーン
サイズ リンク数 備考 Vベルト
全高 1,135
ブレーキ
前 ドラム 後 ドラム 備考
重量 115
メインジェット
形状 ケイヒン丸型大(E) 番数 ♯102
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格 12V 18w/5w
ガラス型式 T20
口金形状 ウェッジ（大W）

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 10w/5w 12V 10w
ガラス型式 T20 T13
口金形状 ウェッジ（大W） ウェッジ（中）

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）
レベル
（ｍｍ）
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時		 0.80 L
フィルタ
交換時		 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ 8 mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1987 ～ 1991 JF03 1000001 ～ 1031071 1987/2月　フルモデルチェンジ(現行スタイル初期型)
水冷4サイクル。
サブネイムのストライカーが無くなる。
フラットフェイスボディ、フラットカットヘッドライト、シートフレーム一体型Rキャリア装備、チューブレスタイヤ、など。
1992 ～ 1992 JF03 1100001 ～ 1109603 1992/1月　グラフィック変更
フロントカバーとサイドカバーにストライプを配色。
カラー変更
・パールシーシェルホワイト
・ブラックグリーンメタリック
1993 ～ 1994 JF03 1200001 ～ メーター形状、サイドスタンド形状変更。

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1. イリジウムIXプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別) ￥1,598 税込￥1,758
0営業日後以内
NGK(日本特殊陶業) イリジウムIXプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.70(826)

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 ねじ径(mm) 六角対辺(mm) 主な適合純正品番
DPR7EIX-9 1個 ネジ型 12 18 99000-69835-DP7

2. イリジウムパワー スパークプラグ DENSO(デンソー)

販売価格(税別) ￥2,198 税込￥2,418
4営業日後以内
DENSO(デンソー) イリジウムパワー スパークプラグ 1本
レビュー: 4.56(9)

【特長】世界最小!「0.4mm」径イリジウム合金中心電極採用。確実な飛火。優れた着火性。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 ねじ径(mm) ねじ長さ(mm) 六角軸二面幅(mm) 呼び番号
067700-9380 1本 12 19 18 I75

3. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.78(1589)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 熱価 主な適合車種 仕様
DPR7EA-9 1個 ネジ型 7 スペイシー125 1987-1999年式：94/2-に適合 1極式プラグ

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