ホンダ NSR250R SE [250cc] 1991-93年式スパークプラグ

MC21 PGM-CDI　■モデル名：NSR250R9L／N／2　STDホイール仕様

ホンダ NSR250R SE [250cc] 1991-93年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

MC21

原動機型式

MC16E 2stV型2気筒水冷

フレームNo

MC21 - 1020502 ～ 1074871

排気量

249

タイヤ

前

110/70 R 17 54H TL

後

150/60 R 17 66H TL

バッテリー

FT4L-BS

全長

1,975

スプロケット

前

後

二次減速比

2.667

プラグ

BR9ECM

本数

全幅

655

チェーン

サイズ

520

リンク数

108

備考

全高

1,060

ブレーキ

前

Wディスク

後

ディスク

備考

重量

153

メインジェット

形状

ケイヒン丸型大(E)

番数

♯128

ケーブル長

クラッチ

990

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

500

備考

スロットル:815/815 ブレーキ前:(R)600/(L)600

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 60w/35w
タイプ	H4R

テイルライト


定格	12V 18w/5w
ガラス型式	S25
口金形状	BAY15D

ウィンカー

	フロント	リア
定格	12V 18w/5w	12V 15w
ガラス型式	T20	G18
口金形状	ウェッジ（大W）	BA15S

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）
レベル（ｍｍ）
種類

エンジンオイル量

オイル交換時	L
フィルタ交換時	L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
1991 ～ 1991	MC21 1020502 ～ 1023751	1991/5月 SPベース。STDホイール仕様。水冷2サイクルV型2気筒。 STDと同じミッションで乾式多板クラッチ、前後サスペンションに減衰力調整機構装備。 PGM-3システム採用。カラー設定・ブラッシュパターン
1992 ～ 1993	MC21 1060006 ～ 1074871	1992/1月グラフィック変更。カラー変更・レッド×ホワイト・レッド×ブラック

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販売価格(税別) ￥699 税込￥769

NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(1588)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ

品番	内容量	端子形状	熱価	主な適合車種	仕様
BR9ECM	1個	一体型	9	NSR250R(’90．2～’93．9) 必要本数:2、NSR250R(’93．10～’99) 必要本数:2、NSR250R-SE(’91．5～’93．9) 必要本数:2、NSR250R-SE(’93．10～’99) 必要本数:2、NSR250R-SP(’90．4～’93．11) 必要本数:2、NSR250R-SP(’93．12～’99) 必要本数:2	1極式プラグ