ホンダ CBX400Fインテグラ [400cc] 1982-87年式 スパークプラグ

NC07 カウル付　■モデル名：CBX400F2C

ホンダ CBX400Fインテグラ [400cc] 1982-87年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
NC07 原動機型式 NC07E 直列4気筒 空冷
フレームNo NC07 - 1024907 ～ 1055088 排気量 399
タイヤ
前 3.60 H 18 4PR TL 後 4.10 H 18 4PR TL
バッテリー YB12A-A 全長 2,060
スプロケット
前 15 後 45 二次減速比 3.000
プラグ
DP8Z 本数 4
全幅 720
チェーン
サイズ 520 リンク数 104 備考
全高 1,275
ブレーキ
前 シングルディスク 後 ディスク 備考
重量 196
メインジェット
形状 ケイヒン丸型大(E) 番数 ♯88
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格 12V 23w/8w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 23w 12V 23w
ガラス型式 S25 S25
口金形状 BA15S BA15S

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）		 304 295
レベル
（ｍｍ）		 / /
種類 ATF
エンジンオイル量
オイル
交換時		 2.20 L
フィルタ
交換時		 2.30 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1982 ～ 1987 NC07 1024907 ～ 1055088 1982/7月
CBX400Fに、フェアリング、日本初の方向指示器キャンセル機構標準装備。

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1. イリジウムパワー スパークプラグ DENSO(デンソー)

販売価格(税別) ￥2,198 税込￥2,418
出荷目安:7日
DENSO(デンソー) イリジウムパワー スパークプラグ 1本
レビュー: 4.56(9)

【特長】世界最小!「0.4mm」径イリジウム合金中心電極採用。確実な飛火。優れた着火性。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 ねじ径(mm) ねじ長さ(mm) 六角軸二面幅(mm) 呼び番号
267700-2920 1本 12 21.8 18 I94

2. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.78(1589)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 主な適合車種 仕様 パーツNo.
DP8Z 1個 ネジ型 CBX250S(’85～) 必要本数:1、CBX400F/インテグラ(’81～) 必要本数:4、FTR250(’86．2～) 必要本数:1、XLR250(BAJA)(バハ)(’87．12～’90．1) 必要本数:1、XLR250R(’85．4～’90．1) 必要本数:1 1極式プラグ 98061-58611

3. イリジウムIXプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) イリジウムIXプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.70(826)

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 ねじ径(mm) 六角対辺(mm) 主な適合純正品番
DPR8ZIX 1個 ネジ型 12 16 98061-58616

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