ホンダ リード125 [125cc] 1982-83年式 電装品
JF01 (NH125C)■STD
ホンダ リード125 [125cc] 1982-83年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
1982 ~ 1983 | JF01 1000015 ~ 1006691 | STD 1982/10月 空冷2サイクル単気筒。5ポート設計シリンダー、新開発2極ワイドギャッププラグ採用。 F油圧ダンパー付ボトムリンククッション、Rダブル・サス(油圧ダンパーを両側に装備)採用。 スクリーン付Fパネル、ダブルシート、Rキャリア装備。ゴールドキャストホイール採用。 |
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販売価格(税別)
¥1,498
税込¥1,648

NGK(日本特殊陶業)
イリジウムIXプラグ 2輪車用
1個
電装品 > スパークプラグ
【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

品番 | 内容量 | 端子形状 | ねじ径(mm) | 六角対辺(mm) | 主な適合純正品番 |
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BPR6HIX | 1個 | 分離 | 14 | 20.8 | 99000-69835-BP6 |
販売価格(税別)
¥329
税込¥362

NGK(日本特殊陶業)
スパークプラグ 2輪車用
1個
電装品 > スパークプラグ
【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

品番 | 内容量 | 端子形状 | 主な適合車種 | 仕様 | パーツNo. |
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BP6HSA | 1個 | ネジ型 | リード 1988-1997年式:-92/2に適合 | 1極式プラグ | 98076-56713 |
販売価格(税別)
¥2,198
税込¥2,418

品番 | 内容量 | ねじ径(mm) | ねじ長さ(mm) | 主な適合車種 | 六角軸二面幅(mm) |
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267700-5010 | 1本 | 14 | 12.7 | セピアZZ 1993-1999年式:-95/2に適合 | 20.6 |
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