ホンダ スプロケット関連
ホンダ スプロケット関連のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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品番 | 内容量 | 歯数 | タイプ | 主な適合車種 |
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46T | 1枚 | 46T | リア | 【HONDA】CR80/R(1985~2002)、CR85/R(2003~2007)、CRF150(2007~)、CRM80 |
品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | タイプ | 主な適合車種 |
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37T | 1枚 | 37T | 420 | リア | NSR50/80(1987~1999)、NSR Mini(2000~)、NS50F(1987~1991)、NSR75 NS-1(1992~)、NSR75(1990)、NSR80(1987~1999)、MH80、XR50/XR100/ Motard、NSF100、APE 50/100 D(2008~) |
品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | タイプ | 主な適合車種 |
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39T | 1枚 | 39T | 525 | リア | CBF500(2004~2008)、CB600 Hornet(1998~)、CBR600F(1991~1994、1997)、Shadow 400/750、CBR900RR Fire Blade(1996~1999)、XL1000 Varadero(1999~2010)、VTR1000F SP1/国内(1997~2003)、NC700X/S |
品番 | 内容量 | 歯数 | タイプ | 主な適合車種 |
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44T | 1枚 | 44T | リア | 【HONDA】TLR200 |
品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | タイプ | 主な適合車種 |
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38T | 1枚 | 38T | 525 | リア | RVF400RR/RT・NC35、VFR400・NC30(1990~1993)、RVF750R・RC35(1994~1998)、VFR750・RC30(1988~1992) |
品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | タイプ | 主な適合車種 |
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41T | 1枚 | 41T | 520 | リア | NSR250(1988~1989)、CBR400RR(1988~1989) |
品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | タイプ | 主な適合車種 |
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42T | 1枚 | 42T | 520 | リア | NSR250(1988~1989)、CBR400RR(1988~1989) |
品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | タイプ | 主な適合車種 |
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36T | 1枚 | 36T | 520 | リア | CBR250R(2011~) |
品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | タイプ | 主な適合車種 |
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38T | 1枚 | 38T | 520 | リア | CBR250R(2011~) |
品番 | 内容量 | 歯数 | タイプ |
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34T | 1枚 | 34T | リア |
【特長】7mm外側へオフセットさせたスプロケットです。チェーンラインを7mm外へ逃がし、ワイドホイールや太いタイヤ等を装着した際のチェーンとの干渉を防ぎます。ノーマルエンジン専用 ダックス純正ハブ用

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | RoHS指令(10物質対応) |
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36020 | 1個 | ダックス 1995-1999年式:7mmオフセット(ノーマル歯数:40) | 対応 |

品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
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5E9-18 | 1枚 | 18 | HONDA CB1100(14-22) | 530 |

品番 | 内容量 |
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02-07-0021 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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02-07-0023 | 1個 |

【特長】優れた耐久性とルックスにこだわる人に。材質は硬さと耐久性にこだわった炭素鋼(S45C)を採用。スタンダードルックにこだわる旧車ユーザーにマッチするデザインに。仕上がっています。性能アップも考慮。旧車のノーマルチェーンサイズは630サイズが多くありますが、現代のチェーン性能では530で十分な性能を発揮します。そこでチェーンサイズは530サイズへのコンバートのみとし、デザインだけでなく性能面でも耐久性はそのままで軽量化を果たしています。前後スプロケットの重量差は約180gですが、チェーンと合わせれば800g近い軽量化になり、フリクションロスを抑えられます。

品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 適合車種 |
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JH-104A-45 | 1枚 | 45 | 520 | HORNET(96-07)JADE(91-95)VT250Z(84-85)VTR(98-17)VTR250/F(09-17)VTZ250(87)VTZ250(88-89)XELVIS(91-97)WR250R(07-17)WR250X(07-17)(520コンバートCBR250R(88-89)(520コンバートCBR250RR(90-00)(520コンバートVT250SPADA(88-91)(520コンバートGTS1000A(93-99) |

【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15,000~20,000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。

品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
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RH-120-42 | 1枚 | 42 | 520 | アルミ | CBR250RR(2017-2024) |

【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15,000~20,000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。

品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
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RH-113-39 | 1枚 | 39 | 520 | アルミ | 400X(2013-2018) CB400F(2013-2015) CBR400R(2013-2018) SHADOW400(2001-2008) SHADOW-Slasher(2000-2008) VT400S(2010-2014) NC750S/X(2014-2018) X-ADV(2017-2019)CB500F(2013-2018)CBR500R(2013-2018)CB500F(2013-2018)CTX700/N(2013-2015)INTEGRA(2014-2015)NM4(2014)520コンバート CBF1000(2006-2012)CBR900RR(1992-1999)CBF500(2004-2008)HORNET600/S(1998-2013)CBF600N/S(海外2004-2013)CBR600F(1987-2000/2011-2012)CB650F(2014-2018)CBR650F(2014-2018)INTEGRA(2012-2015)NC700S/X/DCT/X DCT(2012-2013)SHADOW750/Slasher750(2000-2003)CB900 HORNET(2001-2007)VTR1000F/FireStorm(1997-2007)XL1000V Vradero(1998-2012)CB1100/EX/RS(2010-2019)CBR1100XX(1997-2007)X11(1999-2003)CB1300SF/BOLD'OR/SP(1998-2019)X4/TypeLD(1997-2003)520コンバート YZF-R1/M(2015-2024)YZF-R6(1999-2002)NIKEN(2018-2024) |

品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | サイズ | 材質 |
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SPH-026F | 1個 | ホンダ | 23801-KV0-720 | 520-14 | SCM435 クロムモリブデン鋼 |

品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | サイズ | 材質 |
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SPH-027F | 1個 | ホンダ | 23801-MAT-760 | 530-17 | SCM435 クロムモリブデン鋼 |

品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | サイズ | 材質 |
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SPH-028F | 1個 | ホンダ | 23801-MJ0-000 | 530-16 | SCM435 クロムモリブデン鋼 |

品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | サイズ | 材質 |
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SPH-029F | 1個 | ホンダ | 23801-MN8-000 | 525-16 | SCM435 クロムモリブデン鋼 |

品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | サイズ | 材質 |
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SPH-030F | 1個 | ホンダ | 23801-MW3-700 | 525-15 | SCM435 クロムモリブデン鋼 |

品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | サイズ | 材質 |
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SPH-034R | 1個 | ホンダ | 41200-MZ8-950 | 525-45 | S45C |

品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | サイズ | 材質 |
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SPH-035R | 1個 | ホンダ | 41200-MY9-860 | 525-42 | S45C |

品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | サイズ | 材質 |
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SPH-036R | 1個 | ホンダ | 41200-MW3-A20 | 525-38 | S45C |

品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | サイズ | 材質 |
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SPH-046R | 1個 | ホンダ | 41200-GAA-750 | 420-41 | S45C |

品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | サイズ | 材質 |
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SPH-047R | 1個 | ホンダ | 41200-KC1-730 | 428-42 | S45C |

品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | サイズ | 材質 |
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SPH-050R | 1個 | ホンダ | 41201-KV3-000 | 520-42 | S45C |

品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | サイズ | 材質 |
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SPH-013R | 1個 | ホンダ | 41201-121-640 | 428-37 | S45C |

品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | サイズ | 材質 |
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SPH-020F | 1個 | ホンダ | 23801-KY2-005 | 525-15 | SCM435 クロムモリブデン鋼 |

品番 | 内容量 | サイズ | 歯数 | 主な適合車種 |
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C4140R14 | 1個 | 520-14 | 14 | CBR250RR(17-) |

【特長】蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。

品番 | 内容量 | サイズ | 主な適合車種 |
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A4127X41 | 1個 | 520-41T | CBR250RR(17-) |

【特長】蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。

品番 | 内容量 | サイズ | 主な適合車種 |
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A4127X42 | 1個 | 520-42T | CBR250RR(17-) |

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | サイズ | 他社参考品番(NTB) |
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41200MY9860 | 1個 | 41200-my9-860 | 525-42T | SPH-035R |

品番 | 内容量 | サイズ | 他社参考品番(NTB) |
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41201GB2000 | 1個 | 420-38T(足付) | SPH-009R |

品番 | 内容量 |
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02-05-0009 | 1個 |

品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
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249-14 | 1枚 | 14 | CROSS CUB110 クロスカブ110(JA45 2018-2019)、SUPER CUB110 スーパーカブ110(2018-2020)、SUPER CUB110 PRO スーパーカブ110プロ(2018-2020) | 428 |

【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15,000~20,000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。

品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
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RH-135-37 | 1枚 | 37 | 420 | アルミ | GROM(2021-2024)MONKEY125(2021-2024) |

【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15,000~20,000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。

品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
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RH-135-38 | 1枚 | 38 | 420 | アルミ | GROM(2021-2024)MONKEY125(2021-2024) |

品番 | 内容量 |
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02-07-0035 | 1個 |