535-1036245 ドリブンスプロケット(リア)  420サイズ KITACO 41437557

KITACO

ドリブンスプロケット(リア) 420サイズ 535-1036245、1枚

(12件のレビュー)
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内容量1枚 サイズ420-45T 注文コード41437557 品番535-1036245
参考基準価格(税別)¥2,450 販売価格(税込)
ご購入時の消費税は明細単位で算出されます。
¥2,409
販売価格(税別)
2,190
この商品はサイズなど18種類から選べます 他の種類を見る

ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能
細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。
高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。
スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。)
リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。
420サイズ

適合
XR50モタード:AD14全車種
XR100モタード:HD13全車種
APE50-D(FI車):AC18全車種
APE100-D:HC13全車種
NSF100
サイズ420-45T メーカーホンダ 主な適合車種NSR50/80、NS-1、XR50/100
注意
※当製品は交換作業を整備業者へ依頼して行う事をおすすめします。個人で交換作業を行った場合は補償出来ない場合もございます。

この商品のカタログ掲載ページ

RED BOOK VOL.17春号 バイク用品編:78

商品レビュー

平均満足度:
総レビュー件数: 12
毎月抽選で 1,000名様プレゼントがあたる!
2021-03-04
用途:
リアスプロケ素材
対象商品:
41437523

MT50のリアスプロケが廃番のため、ハブボルト穴を空けなおす加工用素材として使用。品質的には問題ない。スポーク状の部分が広いこのタイプのみ加工可能。

2020-10-31
用途:
バイクメンテナンス
対象商品:
41437435

チェーン、後ろスプロケとセットで交換しました。純正品よりは少し軽量になっています。

2020-07-08
用途:
NS-1に使用
対象商品:
41437487

見た目は地味だけど値段が安くて助かります。耐久性はこれから見ます。

リサイクルショップ 火木土 様 2019-04-26
用途:
二次減速比の調整
対象商品:
41437496

以前から使用しているが耐久性やコストの面で複数のスプロケットを用意し細かくギヤレシオを調整出来るのでセッティングが合わせやすいです。

1人が参考にしています
2018-12-18
用途:
ミニバイクレース、街乗りにも

アルミ削り出しに対して、当然重く精度が低いです。
精度の低さはパワーロスと振動に繋がりますが、恐らく相当なレベルのライダーじゃないと体感は出来ないはずです(時計にはわずかに出るかもしれませんが)
重さは慣性マスを上げ、エンブレをマイルドにする効果があり、雨のレースではあえて鉄を使う方も多いですね。
練習や雨はこっち、ホンチャンは虎の子のお高いジュラスプロケ、こんな用途で使うなら安く持ちもよく、よい製品です。
後欲を言えば穴、真円の精度だけ上がったら文句なしの☆5個です。

1人が参考にしています
2017-01-17
用途:
XR100モタード消耗品
対象商品:
41437426

私の用途でだいたいワンシーズン8000キロ程度持ちます。1万キロ超えるとさすがにチェーンが空回りするようになりますが、必要十分の耐久性はあると思います。安価な上サイズも豊富ですので、あえて他のものを選ぶ理由がありません。

2016-10-05
用途:
XR100モタードの減速比変更
対象商品:
41437435

XR100モタードの減速比変更に使っている。減速比変更にはフロントスプロケット交換が簡単だが、ドライブスプロケットでは微妙な増減は難しい。もうちょっと上げたい。もうちょっと下げたいというのはリアのドリブンスプロケットの方がやりやすい。
 キタコは値段も高くないので、歯数違いを数枚準備出来る。
耐久性はノーマルの時は気にならなかったが、エンジンフルチューンをすると、さすがに減りが早くなった気がする。

2016-09-30
用途:
XR100モタードの減速比変更
対象商品:
41437435

チューニングしたバイクにはギア比の変更が不可欠だ。値段も高くないので、数枚そろえてセッティングしても、負担にならない。
ノーマルの時は摩耗が気にならなかったが、さすがにフルチューンすると摩耗が早くなったような気がする。

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