カワサキ ZZR1100 [1100cc] 1990-92年式 NGK(日本特殊陶業)製

ZXT10C 逆輸入車　■モデル名：ZX1100C1／2／3

カワサキ ZZR1100 [1100cc] 1990-92年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

ZXT10C

原動機型式

ZXT10CE 並列4気筒水冷

フレームNo

ZXT10C - 000001 ～

排気量

1,052

タイヤ

前

120/70 ZR 17 58V TL

後

170/60 ZR 17 72V TL

バッテリー

FB14L-A2

全長

2,165

スプロケット

前

後

二次減速比

2.647

プラグ

CR9E

本数

全幅

720

チェーン

サイズ

530

リンク数

110

備考

全高

1,210

ブレーキ

前

Wディスク

後

ディスク

備考

重量

228

メインジェット

形状

番数

ケーブル長

クラッチ

1,200

チョーク

720

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

580

備考

スロットル:760/820 ブレーキ前:マスターからジョイント370・ダイレクト(R)800・(L)850

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 60w/55w
タイプ	H4

テイルライト


定格	12V 21w/5w
ガラス型式	S25
口金形状	BAY15D

ウィンカー

	フロント	リア
定格	12V 23w/8w	12V 23w
ガラス型式	S25	S25
口金形状	BAY15D	BA15S

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）
レベル（ｍｍ）	133±2
種類	/

エンジンオイル量

オイル交換時	3.20 L
フィルタ交換時	3.50 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
1991 ～ 1991	ZXT10C ～	ドライブチェーン、キャブレター内パーツ交換など、小改良。カラー変更・エボニー×パールコスミックグレー・メタリックバイオレットロイヤル×メタリックイベンティッド
1992 ～ 1992	ZXT10C ～	ミッション2速ギア強化型、Rブレーキホース取回し変更、など。カラー変更・エボニー(ソリッド/フレーム、スイングアーム黒塗り) ・エボニー×ファイアークラッカーレッソ(ホイール赤) ・メタリックオパールシルバー×メタリックソニックブルー
1990 ～ 1990	ZXT10C 000001 ～	輸入車(輸出専用車で日本国内では正規販売されていない。北米仕様のみNinjaZX-11)。 ZX-10の後継。水冷4気筒DOHC16バルブ1、最高出力147ps/108kW/10500rpmフルパワー仕様。カラー設定・エボニー×メタリックソニックブルー・ルミナスルージュVIF×メタリックキャニオンシルバー

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販売価格(税別) ￥619 税込￥681

NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(1599)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ

品番	内容量	端子形状	熱価	ねじ径(mm)	ねじ長さ(mm)
CR9E	1個	ネジ型	9	10	19

販売価格(税別) ￥1,698 税込￥1,868

NGK(日本特殊陶業) MotoDXスパークプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(82)

【特長】混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。

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