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CR9E スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業) 09990653

CR9E スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業) 09990653
CR9E スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業) 09990653

スパークプラグ 2輪車用

(1608件のレビュー)
当日出荷当日出荷とは
内容量1個熱価9端子形状ネジ型仕様1極式プラグ注文コード09990653品番CR9E
参考基準価格(税別)¥840販売価格(税込)¥681
販売価格(税別)
619

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。
ニューセラミックの絶縁体を使用しています。
レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

端子形状ネジ型熱価9ねじ径(mm)10ねじ長さ(mm)19主な適合車種Ninja ZX-9R 2000-2001年式:01年(E2)に適合仕様1極式プラグ全長(mm)70六角対辺(mm)16パーツNo.98059-59816主な適合車種(スズキ)DR250R(’95.2~) 必要本数:1、GSX1300Rハヤブサ(’99~’07.6) 必要本数:4、GSX-R1000(’00~’06) 必要本数:4、GSX-R750(’95.12~’07) 必要本数:4主な適合車種(ヤマハ)FZR250(’88.4~) 必要本数:4、FZR400R(’87.4~’89.2) 必要本数:4、MT-25(’15.10~) 必要本数:2、TT250R(’93.4~) 必要本数:1、TT250Rレイド(’94.3~) 必要本数:1、TT-R250 必要本数:1、WR250F(’07~) 必要本数:1、XJR400(’93.3~’95.3) 必要本数:4、XJR400/R(’95.3~)/RII(’96.1~) 必要本数:4VESPA 150ET4(’99~) 必要本数:1、PGO G-MAX200(’10~) 必要本数:1、PGO G-MAX220(’10~) 必要本数:1、SYM JET POWER(’13~) 必要本数:1、SYM RV 200i(’13~) 必要本数:1、PGO エックスホット150(’10~) 必要本数:1、ITALJET トルペード125(’98~) 必要本数:1、APRILIA ペガソ650ストラーダ(’05~’09) 必要本数:1、DERBI ムラセン 659(’05~) 必要本数:1、PIAGGIO リバティ125 必要本数:1YZF-R25(’15モデル~) 必要本数:2主な適合車種(カワサキ)ZRX400/II(’94.2~) 必要本数:4、ZX-6R(’07~) 必要本数:4、ZX-6R(’95~’01) 必要本数:4、ZZ-R1100(ZX-11)(’90~’01) 必要本数:4、ZZ-R400(’90~) 必要本数:4、エリミネーター250V(’98.1~’07) 必要本数:2、ゼファー1100(’92.3~’07) 必要本数:8、ゼファーχ[カイ](’96.3~) 必要本数:4、バリオス(’91~’96) 必要本数:4VESPA 150ET4(’99~) 必要本数:1、PGO G-MAX200(’10~) 必要本数:1、PGO G-MAX220(’10~) 必要本数:1、SYM JET POWER(’13~) 必要本数:1、SYM RV 200i(’13~) 必要本数:1、PGO エックスホット150(’10~) 必要本数:1、ITALJET トルペード125(’98~) 必要本数:1、APRILIA ペガソ650ストラーダ(’05~’09) 必要本数:1、DERBI ムラセン 659(’05~) 必要本数:1、PIAGGIO リバティ125 必要本数:1バリオスII(’97~’07) 必要本数:4主な適合車種(輸入車)VESPA 125ET4(’98~) 必要本数:1、VESPA 50ET4ベスパ 必要本数:1、ITALJET JET-SET150(’02~) 必要本数:1、BIMOTA SB6 必要本数:4、BIMOTA SB6R 必要本数:4、BENELLI TnT1130(’04~) 必要本数:3、BIMOTA YB9SR/SRI(’94~) 必要本数:4、CAGIVA クッチョロ(’99~) 必要本数:1、MALAGUTI マディソン400 必要本数:1VESPA 150ET4(’99~) 必要本数:1、PGO G-MAX200(’10~) 必要本数:1、PGO G-MAX220(’10~) 必要本数:1、SYM JET POWER(’13~) 必要本数:1、SYM RV 200i(’13~) 必要本数:1、PGO エックスホット150(’10~) 必要本数:1、ITALJET トルペード125(’98~) 必要本数:1、APRILIA ペガソ650ストラーダ(’05~’09) 必要本数:1、DERBI ムラセン 659(’05~) 必要本数:1、PIAGGIO リバティ125 必要本数:1PIAGGIO リバティー50 必要本数:1
関連資料:HONDA KAWASAKI SUZUKI
注意
パッケージが画像と異なる場合がございますが、内容商品は同じものです。
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商品レビュー

平均満足度:
総レビュー件数:1608
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2026-04-20
用途: スーパーカブの整備に・・・。
その他業種

最近、長年愛用しているスーパーカブの燃費が俄然悪くなり、エアエレメント交換にあわせてスパークプラグも交換しました。
マニュアル記載の標準タイプですからまずは安心かと思います。

2026-03-16
用途: ベスパのプラグ交換

ターミナルキャップは付いてきませんので注意です。
なので、ベスパに使用のCR8EBとしてはそのままでは使えません。
ターミナルキャップを取り付ければCR8EBと同等に使えました。

2026-04-15
用途: バイクのメンテナンス時
卸売・小売業

信頼できるメーカーなので毎回NGKを使っています。イリジウムプラグじゃなくても十分だと思います。

対象商品 : 09990504
2026-04-01
用途: 原付のメンテナンス
自動車・二輪車・自転車関連業

ホンダ リード(AF48)で使用。
さすが安心と信頼のNGKです。
使用レンチは20.8mm

2026-03-16
用途: 原付バイクのメンテナンス

メーカー指定部品なので20年以上安心して使用しています。トラブルは一切ありません。

2026-02-08
用途: AF24ジョルノに使用
春田商会その他業種

モノタロウの「バイク部品検索」でAF24を検索すると「BR8HS」と表示されますが、純正品は「BR6HSA」です。一流メーカーなので安心して使用できます。

2026-03-04
用途: 原付バイクのメンテナンス

20年以上乗っているホンダリトルカブの純正品としてずっと使用しています。ノントラブルです。

2026-02-18
用途: 原付の定期交換
製造業

Dio(AF34)の整備に交換しました。
この冬は寒いので点火がいまいちでしたが、プラグ交換で一発始動で満足しています。

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よくあるご質問(FAQ)

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