ヤマハ: セロー250 [250cc] 2008-2017年式

DG17J (XT250)FI ■STD・25th Anniversary Special・30th Anniversary Special・タイプS

ヤマハ: セロー250 [250cc] 2008−2017年式 のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
JBK-DG17J 原動機型式 G370E 単気筒 空冷
フレームNo DG17J - 〜 排気量 249
タイヤ
2.75 - 21 45P WT 120/80 - 18 62P TL
バッテリー YTZ7S 全長 2,100
スプロケット
15 48 二次減速比 3.200
プラグ
DR7EA 本数 1
全幅 805
チェーン
サイズ 428 リンク数 128 備考
全高 1,160
ブレーキ
シングルディスク ディスク 備考
重量 119
メインジェット
形状 フューエルインジェクション 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格 12V 21w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 10w 12V 10w
ガラス型式 G18 G18
口金形状 BA15S BA15S

フォークオイル
L R

(cc)
385
レベル
(mm)
125
種類 G15
エンジンオイル量
オイル
交換時
1.20 L
フィルタ
交換時
1.30 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ 10 mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2008 〜 2008 DG17J 〜 タイプS(上級モデル)
随所にゴールド塗装。
2008/1月 モデルチェンジ(STDと同様)
FI採用。吸気ポート形状変更。
フロントフォークアウターチューブ仕様変更(トレール量見直し)。
全色新グラフィック採用。
カラー設定
・ライトイエローイッシュグレーメタリック9(ゴールド/新色)
2008 〜 2009 DG17J 〜 STD
2008/1月 モデルチェンジ
FI採用。吸気ポート形状変更。
フロントフォークアウターチューブ仕様変更(トレール量見直し)。
全色新グラフィック採用。
カラー設定
・パープリッシュホワイトソリッド1(白/緑/新グラフィック)
・ヒートレッド(白/赤/新色)
2010 〜 2010 DG17J 〜 25th Anniversary Special
2010/1月
Realtree AP HDパターン採用。
木の葉や枝を3DイメージにしたリアルツリーパターンをFフェンダー、タンクカバー、サイドカバーに水圧転写。
・ヤマハブラック
2010 〜 2010 DG17J 〜 STD
2010/1月
グラフィック&カラー変更
等高線をモチーフにしたグラフィック。
前後ホイールシルバーアルマイトリム。
カラー設定
パープリッシュホワイトソリッド1
・ホワイト×グリーン
・ホワイト×ブロンズ
2014 〜 2014 DG17J 〜 STD
2014/1月
グラフィック&カラー変更
ガソリンタンク側面シュラウドとサイドカバーにアーガイル調グラフィック採用。ゴールドリム。
・ベージュ(新色)
・パープリッシュホワイトソリッド1(ホワイト×グリーン/継続)
2012 〜 2013 DG17J 〜 STD
2012/1月 グラフィック変更(カモシカ模様復活)
ホワイト/グリーンはブラックモノトーンシート、ゴールドホイール新装着。
ホワイト/レッドは、レッド/ブラックのツートンシート、シルバーホイール装着。
ガソリンタンク側面シュラウドにカモシカの顔をあしらったグラフィック採用。
カラー設定
パープリッシュホワイトソリッド1
・ホワイト×グリーン
・ホワイト×レッド
2016 〜 2016 DG17J 〜 STD
グラフィック&カラー変更
ホワイト/オレンジは、前後ホイールリムにオレンジ、カモシカ顔のグラフィック。
ホワイト/グリーンは、タンクにグリーン、シュラウドに新グラフィック。
カラー設定
パープリッシュホワイトソリッド1
・ホワイト×オレンジ(新色)
・ホワイト×グリーン(新色)
・ベージュ(継続)
2015 〜 2015 DG17J 〜 30th Anniversary Special Edition(期間限定モデル)
2015/4月
シュラウド部左右非対称のロックパターンと、カモシカイメージのグラフィック。
カラー設定
・マットグレーメタリック3
2017 〜 2017 DG17J 〜 STD
カラー設定
パープリッシュホワイトソリッド1
・ホワイト×オレンジ(継続)
・ホワイト×グリーン(継続)
・ベージュ(継続)
生産終了

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4件中 1件〜4件

並び替え:

1. GP21/GP-22 IRC

販売価格(税別) ¥5,490
0営業日後以内
IRC GP21/GP-22 1本
レビュー: 4.59(54)

【特長】オンロードからマッドな路面まで、幅広く対応するオールラウンドモデル。ツーリング中に想定されるさまざまな路面をカバーするので、特にビギナーにとって心強い存在となるはずです。

タイヤ・ホイール > タイヤ
品番 内容量 リム径(inch) タイヤサイズ 速度記号/荷重表示 タイプ
129261 1本 21 2.75-21 F 45P WT

2. GP-210 IRC

販売価格(税別) ¥5,890
0営業日後以内
IRC GP-210 1本
レビュー: 4.75(64)

【特長】「オフロードバイクでオンロードを極めたい」。ライダーたちのそんな声を反映して生まれたスタイリッシュなデュアルパーパスタイヤ。アスファルトでのライディングを一番に考え、グリップ力と排水性を高次元でアジャスト。林道程度のオフロードにも対応します。 構造は、カーカスに極太ナイロンを採用し、高速走行にも耐え得るタイヤ剛性を確保。フロントは旋回性とグリップ感覚に優れたラウンド構造、リアは走行安定性を重視したややフラットな構造になっています。スリック×ブロックのスタイリッシュなパターンデザイン。排水性に優れた極太グルーブにより、ウェット走行でも最高のパフォーマンスを発揮します。軽いオフロードでのトラクションにも考慮しました。 。フロントにはスポーツ系タイヤで実績のあるコンパウンドを採用し、抜群のグリップ力を確保しました。リアは耐摩耗性を重視。アスファルト走行でも長持ちするロングライフなコンパウンドです。

タイヤ・ホイール > タイヤ
品番 内容量 リム径(inch) タイヤサイズ 速度記号/荷重表示 タイプ
101562 1本 21 2.75-21 F 45P WT

3. GP21/GP-22 IRC

販売価格(税別) ¥9,490
0営業日後以内
IRC GP21/GP-22 1本
レビュー: 4.59(54)

【特長】オンロードからマッドな路面まで、幅広く対応するオールラウンドモデル。ツーリング中に想定されるさまざまな路面をカバーするので、特にビギナーにとって心強い存在となるはずです。

タイヤ・ホイール > タイヤ
品番 内容量 リム径(inch) タイヤサイズ 速度記号/荷重表示 タイプ
30267C 1本 18 120/80-18 M/C R 62P TL

4. GP-210 IRC

販売価格(税別) ¥8,990
3営業日後以内
IRC GP-210 1本
レビュー: 4.75(64)

【特長】「オフロードバイクでオンロードを極めたい」。ライダーたちのそんな声を反映して生まれたスタイリッシュなデュアルパーパスタイヤ。アスファルトでのライディングを一番に考え、グリップ力と排水性を高次元でアジャスト。林道程度のオフロードにも対応します。 構造は、カーカスに極太ナイロンを採用し、高速走行にも耐え得るタイヤ剛性を確保。フロントは旋回性とグリップ感覚に優れたラウンド構造、リアは走行安定性を重視したややフラットな構造になっています。スリック×ブロックのスタイリッシュなパターンデザイン。排水性に優れた極太グルーブにより、ウェット走行でも最高のパフォーマンスを発揮します。軽いオフロードでのトラクションにも考慮しました。 。フロントにはスポーツ系タイヤで実績のあるコンパウンドを採用し、抜群のグリップ力を確保しました。リアは耐摩耗性を重視。アスファルト走行でも長持ちするロングライフなコンパウンドです。

タイヤ・ホイール > タイヤ
品番 内容量 リム径(inch) タイヤサイズ 速度記号/荷重表示 タイプ
10267B 1本 18 120/80-18 M/C R 62P TL

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