ヤマハ SR125 [125cc] 1984-86年式
5NO ■車両型式:5N0
ヤマハ SR125 [125cc] 1984-86年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1984 ~ 1986 | 5NO ~ |
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【特長】新採用のLEDと新設計の回路の二輪車専用ナンバー照明付モデル。二輪車専用回路で、交流電源と直流電源が混在した原付でも安心して使用できます。FIカブやFIモンキーなどのホンダ原付FI車にも完全対応!。自然な色合いで温かみのある渋いレッド&電球色です。 省電力のLEDテール球に交換したいけれど、ナンバー照明が真っ白になって 主役のバイクよりも目立ってしまうと敬遠されていた方におすすめです。【用途】12V ストップ/テール用(※L818SWH、L818DWH、L818XWHはウィンカー用)
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | 口金 |
|---|---|---|---|---|
| L8183RDK | 1個 | 12 | ナンバー電球色 | 12vBAY15D |
【特長】新採用のLEDと新設計の回路の二輪車専用ナンバー照明付モデル。二輪車専用回路で、交流電源と直流電源が混在した原付でも安心して使用できます。FIカブやFIモンキーなどのホンダ原付FI車にも完全対応!。自然な色合いで温かみのある渋いレッド&電球色です。 省電力のLEDテール球に交換したいけれど、ナンバー照明が真っ白になって 主役のバイクよりも目立ってしまうと敬遠されていた方におすすめです。【用途】12V ストップ/テール用(※L818SWH、L818DWH、L818XWHはウィンカー用)
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | 寸法(直径Φ×高さH)(mm) | 口金 |
|---|---|---|---|---|---|
| L8186 RDK | 1個 | 12 | レッド&電球色 | 25.5×45 | BAY15D |
【特長】新採用のLEDと新設計の回路の二輪車専用ナンバー照明付モデル。二輪車専用回路で、交流電源と直流電源が混在した原付でも安心して使用できます。FIカブやFIモンキーなどのホンダ原付FI車にも完全対応!。テールランプ部を彩る赤色LEDには強力な3種類のLEDを新採用。正面は集光型LEDとシリンダー型フラットLEDで鋭く、パワフルに照射。周囲はディフューザーフラットLEDを2段配置しワイドでマイルドな光を実現。 ナンバー照明部には日亜化学製高性能2チップ白色LEDを2個搭載。ナンバープレートを明るいホワイト光で照らし、クールに演出します。【用途】12V ストップ/テール用(※L818SWH、L818DWH、L818XWHはウィンカー用)
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | タイプ | 口金 |
|---|---|---|---|---|---|
| L8184R&W | 1個 | 12 | レッド&ホワイト | スーパーワイドビーム | G18/BAY15D |
【特長】EK428サイズ QXリングシールチェーン EK428SR-X2 (CR;NP) シルバーカラー 。㈱江沼チヱン製作所の販売するシルバーは、外プレートのクロームカラーメッキが深みと高級感をかもし出すシルバーです。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~250ccまで」の小排気量車種に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 428SR-X2(CR;NP) 120L SKJ | 1本 | シルバー | 120L | SKJ(圧入式クリップジョイント) | ~250cc |
【特長】◎YAMAHA純正オイルフィルター■ろ紙のろ過機能や、接着剤の品質、リリーフバルブのばね圧力等、厳格に設定したさまざまな基準をクリアした高品質素材と高い組立技術によって製造されるヤマハ純正オイルフィルターは、耐油性・耐熱性に優れた特性を発揮します。■エンジン内部には、燃料やオイルに含まれる不純物等から発生するスラッジや、シリンダーとピストンリングなどの摩擦による金属粉などが発生し、エンジンオイルがこれらを洗い流すことによって、エンジンは正常に働き続けることが出来ます。しかし、エンジンオイルは長期間繰り
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 他社参考品番(NTB) |
|---|---|---|---|
| 3UH-E3440-00 | 1個 | SF-2004 | YO-2004 |
| 品番 | 内容量 | 定格電力(W) | 定格電圧(V) | 口金 | ガラス球形式 |
|---|---|---|---|---|---|
| P4536 | 1パック(2個) | 27/8 | 12 | BAY15d | S25 |
【特長】バイクにフィットして、傷とほこりをガード。ガレージ・屋内での保管時や、屋外用バイクカバーのインナーに使用することで、屋内保管時にありがちなほこりの蓄積や、ガレージ内での傷つきを防止します。裏起毛の生地により大切なバイクを傷やほこりから優しく守り、高いストレッチ性で車体にフィットします。ハーフ形状なので、地面やタイヤ、チェーン等、汚れる原因となる部分と接触しません。外装が気になるフルカウル車はもちろん、旧車やレーサーにも。あなたの大切なバイクを守ります。
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 22145 | 1枚 | M(250-750ccクラス用) |
| 品番 | 内容量 | 定格電力(W) | 定格電圧(V) | 口金 | ガラス球形式 |
|---|---|---|---|---|---|
| K4536 | 1個 | 27/8 | 12 | BAY15d | S25 |
【特長】EK428サイズ QXリングシールチェーン EK428ZV-X スチールタイプ 。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、428サイズが純正のミドルバイク(セローやSR400等)にお薦めのワンランク上の「高強度 428シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~400ccまで,単気筒は600ccまで」に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 参考品番 | 色 | リンク数 | 継手 |
|---|---|---|---|---|---|
| 428ZV-X 120L MLJ | 1本 | 428UVO-120-MLJ | スチール | 120L | MLJ(カシメジョイント) |
| 品番 | 内容量 | タイプ | 色 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| 4536 | 1箱(10個) | ダブル球 | クリア | 12 | 27/8 |
【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。
| 品番 | 内容量 | ガラス球形式 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| A3103 | 1パック(2個) | S25 | 12 | 21 | クリア |
【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。
| 品番 | 内容量 | 適合 | タイプ | 定格電力(W) | 定格電圧(V) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1P3412 | 1個 | 12V 32/3cp対応 | ダブル | 27/8 | 12 |
| 品番 | 内容量 | タイプ | 色 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| 6410 | 1箱(10個) | ダブル球 | クリア | 12 | 35/35 |
【特長】純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 70-967-30120 | 1個 |
【特長】純正以上のろ過性能を保持しつつ十分なフィルター寿命を確保しているため、オイル交換サイクルの長い車両にも対応。
| 品番 | 内容量 | 適合 | メーカー |
|---|---|---|---|
| 25128 | 1個 | セロー225 | ヤマハ |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 | タイプ | 純正品番 |
|---|---|---|---|---|---|
| 17634 | 1個 | ※再利用不可。 | TW セロー など | フィルターカバーパッキン | No.93210-54175 |
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 14534207 | 1本 | 275/300-16(22-16) |
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 14534208 | 1本 | 275/300-17(22-17) |
【特長】新採用のLEDと新設計の回路の二輪車専用ナンバー照明付モデル。二輪車専用回路で、交流電源と直流電源が混在した原付でも安心して使用できます。FIカブやFIモンキーなどのホンダ原付FI車にも完全対応!。自然な色合いで温かみのある渋いレッド&電球色です。 省電力のLEDテール球に交換したいけれど、ナンバー照明が真っ白になって 主役のバイクよりも目立ってしまうと敬遠されていた方におすすめです。【用途】12V ストップ/テール用(※L818SWH、L818DWH、L818XWHはウィンカー用)
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | 寸法(直径Φ×高さH)(mm) | 口金 |
|---|---|---|---|---|---|
| L8185 RDK | 1個 | 12 | レッド&電球色 | 25.5×45 | BAY15D |
【特長】新採用のLEDと新設計の回路の二輪車専用ナンバー照明付モデル。二輪車専用回路で、交流電源と直流電源が混在した原付でも安心して使用できます。FIカブやFIモンキーなどのホンダ原付FI車にも完全対応!。テールランプ部を彩る赤色LEDには強力な3種類のLEDを新採用。正面は集光型LEDとシリンダー型フラットLEDで鋭く、パワフルに照射。周囲はディフューザーフラットLEDを2段配置しワイドでマイルドな光を実現。 ナンバー照明部には日亜化学製高性能2チップ白色LEDを2個搭載。ナンバープレートを明るいホワイト光で照らし、クールに演出します。【用途】12V ストップ/テール用(※L818SWH、L818DWH、L818XWHはウィンカー用)
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | タイプ | 口金 |
|---|---|---|---|---|---|
| L8185R&W | 1個 | 12 | レッド&ホワイト | スーパーワイドビーム | BAY15D |
【特長】新採用のLEDと新設計の回路の二輪車専用ナンバー照明付モデル。二輪車専用回路で、交流電源と直流電源が混在した原付でも安心して使用できます。FIカブやFIモンキーなどのホンダ原付FI車にも完全対応!。テールランプ部を彩る赤色LEDには強力な3種類のLEDを新採用。正面は集光型LEDとシリンダー型フラットLEDで鋭く、パワフルに照射。周囲はディフューザーフラットLEDを2段配置しワイドでマイルドな光を実現。 ナンバー照明部には日亜化学製高性能2チップ白色LEDを2個搭載。ナンバープレートを明るいホワイト光で照らし、クールに演出します。【用途】12V ストップ/テール用(※L818SWH、L818DWH、L818XWHはウィンカー用)
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | タイプ | 口金 |
|---|---|---|---|---|---|
| L8186R&W | 1個 | 12 | レッド&ホワイト | スーパーワイドビーム | BAY15D |
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | 口金 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| L820DOR | 1個 | 12 | オレンジ | BAY15D | スーパーワイドビーム |
【特長】新採用のLEDと新設計の回路の二輪車専用ナンバー照明付モデル。二輪車専用回路で、交流電源と直流電源が混在した原付でも安心して使用できます。FIカブやFIモンキーなどのホンダ原付FI車にも完全対応!。超強力な高拡散2チップ白色LEDを新採用。 1つ1つ手作業で高密度に配置された強力LEDが圧倒的な光量と高拡散照射でウィンカーランプをムラなく明るく輝かせます。【用途】12V ストップ/テール用(※L818SWH、L818DWH、L818XWHはウィンカー用)
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | タイプ | 口金 |
|---|---|---|---|---|---|
| L818SWH | 1個 | 12 | ホワイト | スーパーワイドビーム | BA15S |
【特長】新採用のLEDと新設計の回路の二輪車専用ナンバー照明付モデル。二輪車専用回路で、交流電源と直流電源が混在した原付でも安心して使用できます。FIカブやFIモンキーなどのホンダ原付FI車にも完全対応!。超強力な高拡散2チップ白色LEDを新採用。 1つ1つ手作業で高密度に配置された強力LEDが圧倒的な光量と高拡散照射でウィンカーランプをムラなく明るく輝かせます。【用途】12V ストップ/テール用(※L818SWH、L818DWH、L818XWHはウィンカー用)
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | タイプ | 口金 |
|---|---|---|---|---|---|
| L818DWH | 1個 | 12 | ホワイト | スーパーワイドビーム | BAY15D |
【特長】新採用のLEDと新設計の回路の二輪車専用ナンバー照明付モデル。二輪車専用回路で、交流電源と直流電源が混在した原付でも安心して使用できます。FIカブやFIモンキーなどのホンダ原付FI車にも完全対応!。テールランプ部を彩る赤色LEDには強力な3種類のLEDを新採用。正面は集光型LEDとシリンダー型フラットLEDで鋭く、パワフルに照射。周囲はディフューザーフラットLEDを2段配置しワイドでマイルドな光を実現。 ナンバー照明部には日亜化学製高性能2チップ白色LEDを2個搭載。ナンバープレートを明るいホワイト光で照らし、クールに演出します。【用途】12V ストップ/テール用(※L818SWH、L818DWH、L818XWHはウィンカー用)
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | タイプ | 口金 |
|---|---|---|---|---|---|
| L8183R&W | 1個 | 12 | レッド&ホワイト | スーパーワイドビーム | BAY15D |
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | 口金 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| L820SRE | 1個 | 12 | レッド | BA15S | スーパーワイドビーム |
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | 口金 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| L820DRE | 1個 | 12 | レッド | BAY15D | スーパーワイドビーム |
【特長】EK428サイズ QXリングシールチェーン EK428ZV-X (CR;NP) シルバーカラー 。㈱江沼チヱン製作所の販売するシルバーは、外プレートのクロームカラーメッキが深みと高級感をかもし出すシルバーです。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、428サイズが純正のミドルバイク(セローやSR400等)にお薦めのワンランク上の「高強度 428シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~400ccまで,単気筒は600ccまで」に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 428ZV-X(CR;NP) 120L MLJ | 1本 | シルバー | 120L | MLJ(カシメジョイント) | ~400cc |
【特長】EK428サイズ QXリングシールチェーン EK428ZV-X (CR;NP) シルバーカラー 。㈱江沼チヱン製作所の販売するシルバーは、外プレートのクロームカラーメッキが深みと高級感をかもし出すシルバーです。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、428サイズが純正のミドルバイク(セローやSR400等)にお薦めのワンランク上の「高強度 428シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~400ccまで,単気筒は600ccまで」に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 428ZV-X(CR;NP) 120L SKJ | 1本 | シルバー | 120L | SKJ(圧入式クリップジョイント) | ~400cc |
【特長】特殊ハロゲンガスを超高圧封入、さらに高効率フィラメント採用で極限まで効率を高めました。M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 電圧(V) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9RB | 1個 | B2レインボー | PH8 | 12 | SR125 1996-1997年式:Hi/Lowに適合 |
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | 口金 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| L820SOR | 1個 | 12 | オレンジ | BA15S | スーパーワイドビーム |
【特長】ハイフローエアフィルターとして絶大な信頼を得ているK&Nの高性能オイルフィルター。優れた濾過性能とオイル流量を増やす事で、フィルターによる圧力損失を軽減させ、エンジン性能を向上させます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 主な適合純正品番 | 材質 | 高さ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| KN-143 | 1個 | SEROW225[セロー](85-03) TW225(02-05) TW200(87-01) | ヤマハ:3UHE34400000 5H0134400000 5H0134400900 | セルロース | 49 |
【特長】フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。【用途】適合はメーカーホームページでご確認ください。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|
| VB-229S | 1セット | 3AC-W2536-00 | YAMAHA/YB50(87-97年式)F&R、YAMAHA/BA50(94-96年式)F&R、YAMAHA/BWs 50(91年式)F&R、YAMAHA/CR50(91年式)R、YAMAHA/CW50(89-90年式)F&R、YAMAHA/CW50(97-99年式)F&R、YAMAHA/CW50(00-01年式)R、YAMAHA/CW50T(99-01年式)R、YAMAHA/CX50(88年式)F&R、YAMAHA/CY50(83-84年式)F&R、YAMAHA/CY50(89-01年式)R、YAMAHA/CY50D(90年式)R、YAMAHA/CY50H(92-97年式)R、YAMAHA/CY50HS(92-97年式)R、YAMAHA/CY50Z(89-90年式)R、YAMAHA/DT50(84-96年式)F&R、YAMAHA/DT50LC(88-90年式)F&R、YAMAHA/DT50MX(87-88年式)F&R、YAMAHA/DT50R(88-90年式)R、YAMAHA/DT50R(91-95年式)R、YAMAHA/DT50R(97年式)R、YAMAHA/EW50(02年式)R、YAMAHA/J50EX(93-94年式)R、YAMAHA/J50S(94年式)R、YAMAHA/J50S(95-97年式)R、YAMAHA/J50SP(95-96年式)R、YAMAHA/RZ50(98-00年式)R、YAMAHA/RZ50(05年式)R、YAMAHA/T50(85-86年式)F&R、YAMAHA/T50D(93-97年式)F&R、YAMAHA/T50ED(93-97年式)F&R、YAMAHA/TY50(78-80年式)F&R、YAMAHA/V50(90-06年式)F&R、YAMAHA/V50D(90-06年式)F&R、YAMAHA/YA50(90-97年式)R、YAMAHA/YB-I(95-99年式)F&R、YAMAHA/YFM50(04-05年式)F、YAMAHA/YFM50R(05-08年式)F、YAMAHA/YG50(90年式)R、YAMAHA/YG50EX(93年式)R、YAMAHA/YG50Z(91-92年式)R、YAMAHA/YG50Z(93-94年式)R、YAMAHA/YG50ZR(95-00年式)R、YAMAHA/YG50ZS(92年式)R、YAMAHA/YH50(99-09年式)R、YAMAHA/YJ50(93-99年式)R、YAMAHA/YJ50R(97-00年式)R、YAMAHA/YN50(02-06年式)R、YAMAHA/YN50R(97-02年式)R、YAMAHA/YSR50(87-92年式)R、YAMAHA/YV50(97-98年式)R、YAMAHA/YV50C(98-99年式)R、YAMAHA/YV50H(99年式)R、YAMAHA/YV50Z(99-00年式)R、YAMAHA/YV50Z(98年式)R、YAMAHA/YF60(85-86年式)R、YAMAHA/YT60(84-85年式)R、YAMAHA/V75(82年式)F&R、YAMAHA/CV80(89年式)F&R、YAMAHA/CV80(90年式)F、YAMAHA/CV80(82-86年式)F&R、YAMAHA/DT80(83年式)F&R、YAMAHA/DT80MX(81-83年式)F&R、YAMAHA/DT80MXS(84-87年式)F&R、YAMAHA/PW80(83-97年式)R、YAMAHA/PW80(93-09年式)R、YAMAHA/T80(85年式)F&R、YAMAHA/T80D(93年式)F&R、YAMAHA/T80D(93年式)F&R、YAMAHA/T80ED(93年式)F&R、YAMAHA/V80D(90-96年式)F&R、YAMAHA/YF80M(93年式)F、YAMAHA/YFM80(92-01年式)F、YAMAHA/YFM80G(05年式)F、YAMAHA/YFM80G(06年式)F、YAMAHA/YFM80G(07-08年式)F、YAMAHA/YFM80GH(06-08年式)F、YAMAHA/YFM80R(05-08年式)F、YAMAHA/YFM80W(02-04年式)F、YAMAHA/YSR80(86年式)R、YAMAHA/YSR80(78年式)R、YAMAHA/YSR80(88年式)R、YAMAHA/CY90Z(90-97年式)R、YAMAHA/RS90(90年式)R、YAMAHA/TT-R90(00-07年式)R、YAMAHA/TT-R90E(03-07年式)R、YAMAHA/YA90(90-97年式)R、YAMAHA/CT1(69年式)F、YAMAHA/DT100(83年式)F&R、YAMAHA/MX100(83年式)F&R、YAMAHA/RT100(90年式)F&R、YAMAHA/RT100(92-00年式)F&R、YAMAHA/RT100(91年式)F&R、YAMAHA/YFM100(87-91年式)F、YAMAHA/YZ100(82-83年式)F、YAMAHA/T105(96年式)F&R、YAMAHA/T105E(96年式)F&R、YAMAHA/T105E(99年式)R、YAMAHA/T105SE(02-10年式)R、YAMAHA/TT-R110E(08-17年式)R、YAMAHA/AT1(69-71年式)F、YAMAHA/AT2(72年式)F、YAMAHA/AT3(73年式)F、YAMAHA/SR125(81年式)R、YAMAHA/SR125(92-95年式)R、YAMAHA/SR125(96-97年式)R、YAMAHA/SR125(98年式)R、YAMAHA/SR125SE(82年式)R、YAMAHA/SR125SE(83-91年式)R、YAMAHA/TT-R125(00-04年式)F&R、YAMAHA/TT-R125E(04-09年式)F&R、YAMAHA/TT-R125L(00-06年式)R、YAMAHA/TT-R125L(08年式)R、YAMAHA/TT-R125L(07年式)R、YAMAHA/TT-R125LE(04-17年式)R、YAMAHA/TT-R125LW(00-08年式)R、YAMAHA/TT-R125LWE(04-05年式)R、YAMAHA/TT-R125LWE(08-10年式)R、YAMAHA/TW125(99-02年式)R、YAMAHA/XC125(95年式)R、YAMAHA/XC125(96年式)R、YAMAHA/XC125SV(01年式)R、YAMAHA/XT125(82-83年式)R、YAMAHA/YFA1(89-91年式)F、YAMAHA/YFA1(92-04年式)F、YAMAHA/YFM125(04年式)F、YAMAHA/YFM125G(05-13年式)F、YAMAHA/YFM125GH(05-08年式)F、YAMAHA/XC150(98年式)R、YAMAHA/CT2(72年式)F、YAMAHA/CT3(73年式)F、YAMAHA/YT175(82-83年式)F、YAMAHA/SR185(81-82年式)R、YAMAHA/BW200(85-86年式)F&R、YAMAHA/BW200E(86-88年式)F&R、YAMAHA/BW200S(85-86年式)F&R、YAMAHA/TT200(86年式)R、YAMAHA/TW200(87-91年式)R、YAMAHA/TW200(92-99年式)R、YAMAHA/TW200(00-17年式)R、YAMAHA/TW200E(00-01年式)R、YAMAHA/TW200E(98-99年式)R、YAMAHA/XT200(82-83年式)R、YAMAHA/XT200(85年式)R、YAMAHA/YFM200(85年式)F、YAMAHA/YFM200DX(86-89年式)F、YAMAHA/YFS200(88-02年式)F、YAMAHA/YTM200(83-85年式)F、YAMAHA/YTM200E(83-85年式)F、YAMAHA/ST225(97年式)R、YAMAHA/TT225(86-87年式)R、YAMAHA/XT225(85-00年式)R、YAMAHA/XT225(01-07年式)R、YAMAHA/XT225S(92-95年式)R、YAMAHA/YFM225(86-88年式)F、YAMAHA/YTM225DR(85-86年式)F、YAMAHA/YTM225DX(83-85年式)F、YAMAHA/TY250R(90年式)R、YAMAHA/YFB250(92-94年式)F、YAMAHA/BW350(87-88年式)F&R、YAMAHA/YFM350ER(87-88年式)F、ADLY/Cosy 50(02-06年式)R、ADLY/JET 50(96-02年式)R、ADLY/Panther 50(01-08年式)R、ADLY/Pista(96-02年式)R、ADLY/Road Tracer 50(04-06年式)R、ADLY/Silver Fox 50(06年式)R、ADLY/Super Sonic 50(00-06年式)R、ADLY/Cosy 80(02年式)R、ADLY/Cosy 80(04-05年式)R、ADLY/Cosy 80(03年式)R、ADLY/JET 100(96-02年式)R、ADLY/Panther 100(01-06年式)R、ADLY/Road Tracer 100(04-06年式)R、ADLY/Silver Fox 100(04-06年式)R、ADLY/Super Sonic 100(04-05年式)R、ADLY/SS125(04-05年式)R、CPI/Beak Type-1 50(02年式)R、CPI/GPR50(02-03年式)R、CPI/Beak Type-2 100(02年式)R、CPI/Popcorn 100(02年式)R、CPI/Beak Type-3 125(02年式)R、DAELIM/DX50D(03年式)R、DAELIM/M50D(03年式)R、DAELIM/M50MD(03年式)R、DAELIM/ST 90(03年式)R、DERBI/DXR 200(04年式)F、DERBI/DXR 200(04-05年式)F、DERBI/DXR 250(04-07年式)F、KEEWAY/RY8(07-09年式)R、KEEWAY/TX50 SM(10年式)R、KOTIR/RS50(90年式)F&R、MZ/Moskito(01-05年式)R、MZ/Moskito RX 50(01-04年式)R、MZ/Moskito SX 50(01-05年式)R、PGO/My Bubu 50(03年式)R、POLARIS/Cyclone 250(87年式)F | ヤマハ |
【特長】D.I.D X-Ringによる長寿命化と、50%の摺動抵抗削減に加えて、新たにレースで培った独自の技術を採用し、操作性の向上を実現しました。軽快な操作感をもたらす「ライトライティングチェーン」の誕生です。
| 品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 428VX-120FB G&G | 1本 | 428 | 120 | ジョイント | ゴールド |
【特長】D.I.D X-Ringによる長寿命化と、50%の摺動抵抗削減に加えて、新たにレースで培った独自の技術を採用し、操作性の向上を実現しました。軽快な操作感をもたらす「ライトライティングチェーン」の誕生です。
| 品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 428VX-120FB S&S | 1本 | 428 | 120 | ジョイント | シルバー |
【特長】ピンにSUPER DH加工を施す事により耐摩耗性能を飛躍的に向上させ、ノンシールチェーンの領域を超えた抜群の耐久性を持つチェーンです。シールチェーンを使用しない旧車等に適しています。新しくラインアップに追加された428NZは従来の428DSに比べ破断強度15%UP、ピンにSUPER DH加工する事で耐摩耗性能約1.8倍向上させた、ミニモトクロス用に最適なチェーンです。428・520・525・530の各サイズに対応、チェーンラインの狭い旧車にも最適です。強化プレートとSDHピン加工により優れた性能を持つノンシールチェーンの最高峰です。
| 品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 色 | 継手 |
|---|---|---|---|---|---|
| 428NZ SDH-120ZB G&B | 1本 | 428 | 120 | ゴールド/ブラック | かしめタイプ |
【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。
| 品番 | 内容量 | ガラス球形式 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1P3103 | 1個 | S25 | 12 | 21 | クリア |
【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。
| 品番 | 内容量 | 適合 | タイプ | 定格電力(W) | 定格電圧(V) |
|---|---|---|---|---|---|
| A3412 | 1パック(2個) | 12V 32/3cp対応 | ダブル | 27/8 | 12 |
【特長】D.I.D X-Ringによる長寿命化と、50%の摺動抵抗削減に加えて、新たにレースで培った独自の技術を採用し、操作性の向上を実現しました。軽快な操作感をもたらす「ライトライティングチェーン」の誕生です。
| 品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 428VX-120ZB G&G | 1本 | 428 | 120 | ジョイント | ゴールド |
【特長】D.I.D X-Ringによる長寿命化と、50%の摺動抵抗削減に加えて、新たにレースで培った独自の技術を採用し、操作性の向上を実現しました。軽快な操作感をもたらす「ライトライティングチェーン」の誕生です。
| 品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 428VX-120ZB S&S | 1本 | 428 | 120 | ジョイント | シルバー |