ヤマハ トリシティ125 [125cc] ブレーキ関連
ヤマハ トリシティ125 [125cc]のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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【特長】1984年から愛され続けるロングセラー。コントロール性・効き・ディスク攻撃性を追求したベストセラーモデル。対応温度域が広く全天候に対応。愛され続けることには理由があります。

品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 種類 | 適合車種 |
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95949 | 1個 | セミメタルパッド | リア | セミメタルパッド | NMAX(16) NMAX155(17) |

【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

品番 | 内容量 |
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777-0223040 | 1個 |

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
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A61-020SN | 1セット(2枚) | 59300-08850 | アドレス125 DT11A (F) | スズキ |

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
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A61-030YN | 1セット(2枚) | 2CM-F5805-10 | MW125(A) 2CM9/2CMB/2CMN/2CMT(F/左) | ヤマハ |

【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

品番 | 内容量 |
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777-0222040 | 1個 |

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
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A61-027YN | 1セット(2枚) | 3C1-F5805-10 | NMAX125(2DS2)リア | ヤマハ |
品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
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A61-029YN | 1セット(2枚) | 2CM-F5805-00 | MW125(A) 2CM9/2CMB/2CMN/2CMT(F/右) | ヤマハ |

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
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A61-031YN | 1セット(2枚) | 2CM-F5806-00 | MW125(A) 2CM9/2CMB/2CMN/2CMT(R) | ヤマハ |

【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

品番 | 内容量 |
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777-0227000 | 1個 |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
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SD-282 | 1セット | 3C1-F5805-10 | YAMAHA/Luvias GTXFI(13-16年式)F、YAMAHA/Delight(14-16年式)F、YAMAHA/Filano(12-16年式)F、YAMAHA/Cygnus Z(10-17年式)F、YAMAHA/GPD125-A(16-17年式)R、YAMAHA/MIO(11-17年式)F、YAMAHA/YB125SP(12-17年式)F、YAMAHA/YBR125(07-17年式)F、YAMAHA/AT135(12-16年式)F、YAMAHA/LX135(12-16年式)F、YAMAHA/T135(06-08年式)F、YAMAHA/T135SE(06-08年式)F、YAMAHA/YZF-R15(12-16年式)F、YAMAHA/YBR250(07-17年式)F | YAMAHA/Luvias GTXFI(13-16年式)F、YAMAHA/Delight(14-16年式)F、YAMAHA/Filano(12-16年式)F、YAMAHA/Cygnus Z(10-17年式)F、YAMAHA/GPD125-A(16-17年式)R、YAMAHA/MIO(11-17年式)F、YAMAHA/YB125SP(12-17年式)F、YAMAHA/YBR125(07-17年式)F、YAMAHA/AT135(12-16年式)F、YAMAHA/LX135(12-16年式)F、YAMAHA/T135(06-08年式)F、YAMAHA/T135SE(06-08年式)F、YAMAHA/YZF-R15(12-16年式)F、YAMAHA/YBR250(07-17年式)F |

【特長】FINE ALLOY 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。

品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
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FA5 905 | 1セット | VD-167 | 09・'10 CBF125(リヤ)、'04~'09 CBR125R(リヤ)、'00~'10 CBR150R(リヤ) | トリシティ125 2015-2017年式:リアに使用 | ホンダ |

【特長】シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル!コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。

品番 | 内容量 | 種類 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
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97179 | 1個 | シンタードパッド | NMAX(16~17) |
ヤマハ |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
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FA5911 | 1セット | アドレス125'17-、トリシティ125’14-(右専用)、トリシティ155'17-(右専用) | ヤマハ、スズキ |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
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FA5910 | 1セット | トリシティ125’14-(左専用)、トリシティ155'17-(左専用) | ヤマハ |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
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SD-167 | 1セット | 063435-KPC-901 | HONDA/CBR125R(04-10年式)R、HONDA/CBR125RS(05-06年式)R、HONDA/CBR125RW(05-12年式)R、HONDA/XL125V(01-11年式)R、HONDA/XL125V(12-17年式)R、HONDA/CBR150R(00-16年式)R、YAMAHA/MW125(14-17年式)R、YAMAHA/MW125A(14-17年式)R、YAMAHA/LC150(15年式)R、YAMAHA/YZF-R15(12-16年式)R | HONDA/CBR125R(04-10年式)R、HONDA/CBR125RS(05-06年式)R、HONDA/CBR125RW(05-12年式)R、HONDA/XL125V(01-11年式)R、HONDA/XL125V(12-17年式)R、HONDA/CBR150R(00-16年式)R、YAMAHA/MW125(14-17年式)R、YAMAHA/MW125A(14-17年式)R、YAMAHA/LC150(15年式)R、YAMAHA/YZF-R15(12-16年式)R |

【用途】当製品は重要保安部品になりますので交換作業は必ず認証を受けた整備業者に委託して行って下さい。個人で交換作業を行った場合は自己責任になりますので補償は致しかねます。純正パッド等に同梱されているSUSプレート等の付属品は使用しないで下さい。

品番 | 内容量 | メーカー | 主な用途 | 適合車種 |
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FA5 921 | 1個 | ヤマハ | リア | NMAX('16)、NMAX ABS('17~'20)、NMAX 155('15~'19)、トリシティ 125/ABS('18~'20)、トリシティ 155 ABS('17~'19)(R) |

【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合メーカー | タイプ |
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777-0222000 | 1セット(2枚) | TRICITYトリシティ(14-16)_2CM9/2CMN_SE82J(左側)、TRICITY |
YAMAHA | ストリートセラミック |

【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合メーカー | タイプ |
---|---|---|---|---|
777-0223000 | 1セット(2枚) | トリシティTRICITY(14-16)_2CM9/2CMN_SE82J(右側)、TRICITY |
YAMAHA | ストリートセラミック |

【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合メーカー | 種類 |
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777-0225000 | 1セット(2枚) | 14- トリシティ(リア) | ヤマハ | セラミック |
品番 | 内容量 | サイズ(mm) | 主な適合車種 |
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SD-183/2 | 1個 | 85.5×44.5×7.0m | SUZUKI:Address125(DT11A)、YAMAHA:Tricity125、Tricity125 ABS、Tricty(BB83) |
【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)

品番 | 内容量 | 仕様 | 種類 |
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CL1067-RX | 1セット | [RX3+] STANDARD ストリート | シンタードパッド |
【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)

品番 | 内容量 | 仕様 | 種類 |
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CL1067-S4 | 1セット | [S4] ECONOMY ストリート | シンタードパッド |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
---|---|---|---|---|
VD-167JL | 1セット | 063435-KPC-901 | トリシティ125 2015-2017年式:リアに使用 | HONDA/CBR125R(04-10年式)R、HONDA/CBR125RS(05-06年式)R、HONDA/CBR125RW(05-12年式)R、HONDA/XL125V(01-11年式)R、HONDA/XL125V(12-17年式)R、HONDA/CBR150R(00-16年式)R、YAMAHA/MW125(14-17年式)R、YAMAHA/MW125A(14-17年式)R、YAMAHA/LC150(15年式)R、YAMAHA/YZF-R15(12-16年式)R |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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VD-282JL | 1セット | 3C1-F5805-10 | YAMAHA/Luvias GTXFI(13-16年式)F、YAMAHA/Delight(14-16年式)F | YAMAHA/Luvias GTXFI(13-16年式)F、YAMAHA/Delight(14-16年式)F、YAMAHA/Filano(12-16年式)F、YAMAHA/Cygnus Z(10-17年式)F、YAMAHA/GPD125-A(16-17年式)R、YAMAHA/MIO(11-17年式)F、YAMAHA/YB125SP(12-17年式)F、YAMAHA/YBR125(07-17年式)F、YAMAHA/AT135(12-16年式)F、YAMAHA/LX135(12-16年式)F、YAMAHA/T135(06-08年式)F、YAMAHA/T135SE(06-08年式)F、YAMAHA/YZF-R15(12-16年式)F、YAMAHA/YBR250(07-17年式)F | 41 |

【特長】街乗りに対応したセミメタル・ブレーキパッド。1984年から愛され続けるベストセラーモデル。ブレーキコントロール性と効力(制動力)を追求した全天候型モデルです。

品番 | 内容量 | 適合 | 種類 |
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48662 | 1個 | フロント右側用/通しNo.123、トリシティ300(20)、トリシティ155(16、18-20、23)、トリシティ125/ABS(15-16、18-21、23-24)、トリシティ300(20)、トリシティ155(16、18-20、23)、トリシティ125/ABS(15-16、18-21、23-24)、アヴェニス125(23)、バーグマン ストリート125EX(23)、アドレス125(18-20、23)、アドレス110(21-22) | セミメタルパッド |

【特長】街乗りに対応したセミメタル・ブレーキパッド。1984年から愛され続けるベストセラーモデル。ブレーキコントロール性と効力(制動力)を追求した全天候型モデルです。

品番 | 内容量 | 適合 | 種類 |
---|---|---|---|
48663 | 1個 | フロント左側用/通しNo.124、トリシティ300(20)、トリシティ155(16、18-20、23)、トリシティ125/ABS(15-16、18-21、23-24) | セミメタルパッド |

品番 | 内容量 |
---|---|
SD-186/2 | 1個 |

【特長】TRICITY用フロントキャリパーサポートです。。A5083材使用。。gcraft-asia。※こちらはGクラフト アジアの商品で、タイで生産されたものです(Made in Thailand)

品番 | 内容量 |
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35008 | 1個 |

【特長】TRICITY用リアキャリパーサポートです。。A5083材使用。。gcraft-asia。※こちらはGクラフト アジアの商品で、タイで生産されたものです(Made in Thailand)

品番 | 内容量 |
---|---|
35011 | 1個 |

【特長】世界のレーシングシーンで培われた技術を駆使し、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。

品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
---|---|---|---|---|---|
FDB2143P | 1セット | YAMAHA/ | ステンレス製/鋳鉄 | オーガニック | P(プラチナム) |
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