ヤマハ FZX750 [750cc] 電装品 NGK(日本特殊陶業)製

1.

販売価格(税別) ￥409 税込￥450

レビュー:

(1590)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ

品番	内容量	端子形状	熱価	ねじ径(mm)	ねじ長さ(mm)
DPR8EA-9	1個	ネジ型	8	12	19

2.

販売価格(税別) ￥389 税込￥428

NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(1590)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ

品番	内容量	端子形状	主な適合車種	仕様	パーツNo.
DP8EA-9	1個	ネジ型	CBX125/F(’84～’93．2) 必要本数:1、CBX125カスタム(’84～’93．3) 必要本数:1、CBX400カスタム(’83～) 必要本数:4、GB250クラブマン(’83～’88．6) 必要本数:1、GB400ツーリストトロフィー・MKII(’85．7～) 必要本数:1、VF400F/インテグラ(’82～) 必要本数:4、VT250F/インテグラ(’82．6～) 必要本数:2、VT250Z(’84．9～’87．8) 必要本数:2、VTZ250(’87．8～’88．6) 必要本数:2VESPA 150ET4(’99～) 必要本数:1、PGO G-MAX200(’10～) 必要本数:1、PGO G-MAX220(’10～) 必要本数:1、SYM JET POWER(’13～) 必要本数:1、SYM RV 200i(’13～) 必要本数:1、PGO エックスホット150(’10～) 必要本数:1、ITALJET トルペード125(’98～) 必要本数:1、APRILIA ペガソ650ストラーダ(’05～’09) 必要本数:1、DERBI ムラセン 659(’05～) 必要本数:1、PIAGGIO リバティ125 必要本数:1XLX250R(’83～) 必要本数:1	1極式プラグ	98069-58911

3.

販売価格(税別)

NGK(日本特殊陶業) イリジウムIXプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(826)

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

電装品 > スパークプラグ

品番	内容量	端子形状	ねじ径(mm)	六角対辺(mm)	主な適合純正品番
DPR8EIX-9	1個	ネジ型	12	18	99000-69835-PR8

ヤマハ FZX750 [750cc] 電装品 NGK(日本特殊陶業)製

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