ヤマハ マジェスティ [250cc] 1995-98年式 駆動系パーツ
4HC (YP250) ■車両型式：4HC1／2／3／4／5 Rドラム
ヤマハ マジェスティ [250cc] 1995-98年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ヘッドライト
|
テイルライト
|
ウィンカー
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
フォークオイル
|
エンジンオイル量
|
ミラー取付ネジ穴径
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1996 ～ 1996 | 4HC ～ | |
| 1997 ～ 1997 | 4HC ～ | |
| 1998 ～ 1998 | 4HC ～ | |
| 1998 ～ 1998 | 4HC ～ | |
| 1995 ～ 1995 | 4HC 000101 ～ | リヤドラムブレーキ |
適合車種からパーツを絞込み検索
1.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車輌型式(ヤマハ) | 他社参考品番(NTB) |
|---|---|---|---|
| 4HC-17653-00 | 1個 | YP250C(5SJN) | DPY-04S |
2.
| 品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | 適合車種 | 純正品番 |
|---|---|---|---|---|---|
| DPY-04S | 1セット(4個) | ヤマハ | 4HC-17653-00 | マジェスティ250/4HC/SG01J/03J スペーサ付 | 4HC-17653-00 |
3.
(14)
【特長】回転中のプーリー内部は、非常に高い回転Gによる圧力と高熱を発しています。ウエイトローラーは、機能上その高熱、高圧力の環境下で移動しなければなりません。片減りや偏摩耗が多いのは長距離走行の高熱による摩擦係数の上昇による溶解が原因です。キタコのウエイトローラーは、エンジニアリングプラスチックを使用していますので、優れた耐熱性、高温での剛性、耐摩耗性に優れた、信頼性の高いウエイトローラーです。※ウエイトローラーは消耗品です。3000Km毎に点検し、片減り、破損等がある場合は交換してください。駆動系に負担をかける走り方やチューニング度合いが高くなると消耗が早くなります。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 質量(g) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 462-0104130 | 1セット(4個) | 13.0 | マジェスティ250/SV(4HC/5CG)・マジェスティ250/C(5GM/5SJ) |
4.
(203)
【特長】材質比重の重い真鍮製。一体成型で、高速回転時のたわみが極めて少ない。ローラーカバーの材質は繊維質が多い為に、非常に優れた耐熱性、高温での剛性、耐摩耗性に優れています。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 幅(mm) | 質量(g) | 外径(Φmm) | メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| WY20-18.0 | 1セット(4個) | 12 | 18 | 20 | ヤマハ |
5.
(14)
【特長】回転中のプーリー内部は、非常に高い回転Gによる圧力と高熱を発しています。ウエイトローラーは、機能上その高熱、高圧力の環境下で移動しなければなりません。片減りや偏摩耗が多いのは長距離走行の高熱による摩擦係数の上昇による溶解が原因です。キタコのウエイトローラーは、エンジニアリングプラスチックを使用していますので、優れた耐熱性、高温での剛性、耐摩耗性に優れた、信頼性の高いウエイトローラーです。※ウエイトローラーは消耗品です。3000Km毎に点検し、片減り、破損等がある場合は交換してください。駆動系に負担をかける走り方やチューニング度合いが高くなると消耗が早くなります。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 質量(g) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 462-0104090 | 1セット(4個) | 9.0 | マジェスティ250/SV(4HC/5CG)・マジェスティ250/C(5GM/5SJ) |
6.
(14)
【特長】回転中のプーリー内部は、非常に高い回転Gによる圧力と高熱を発しています。ウエイトローラーは、機能上その高熱、高圧力の環境下で移動しなければなりません。片減りや偏摩耗が多いのは長距離走行の高熱による摩擦係数の上昇による溶解が原因です。キタコのウエイトローラーは、エンジニアリングプラスチックを使用していますので、優れた耐熱性、高温での剛性、耐摩耗性に優れた、信頼性の高いウエイトローラーです。※ウエイトローラーは消耗品です。3000Km毎に点検し、片減り、破損等がある場合は交換してください。駆動系に負担をかける走り方やチューニング度合いが高くなると消耗が早くなります。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 質量(g) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 462-0104100 | 1セット(4個) | 10.0 | マジェスティ250/SV(4HC/5CG)・マジェスティ250/C(5GM/5SJ) |
7.
(14)
【特長】回転中のプーリー内部は、非常に高い回転Gによる圧力と高熱を発しています。ウエイトローラーは、機能上その高熱、高圧力の環境下で移動しなければなりません。片減りや偏摩耗が多いのは長距離走行の高熱による摩擦係数の上昇による溶解が原因です。キタコのウエイトローラーは、エンジニアリングプラスチックを使用していますので、優れた耐熱性、高温での剛性、耐摩耗性に優れた、信頼性の高いウエイトローラーです。※ウエイトローラーは消耗品です。3000Km毎に点検し、片減り、破損等がある場合は交換してください。駆動系に負担をかける走り方やチューニング度合いが高くなると消耗が早くなります。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 質量(g) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 462-0104110 | 1セット(4個) | 11.0 | マジェスティ250/SV(4HC/5CG)・マジェスティ250/C(5GM/5SJ) |
8.
(14)
【特長】回転中のプーリー内部は、非常に高い回転Gによる圧力と高熱を発しています。ウエイトローラーは、機能上その高熱、高圧力の環境下で移動しなければなりません。片減りや偏摩耗が多いのは長距離走行の高熱による摩擦係数の上昇による溶解が原因です。キタコのウエイトローラーは、エンジニアリングプラスチックを使用していますので、優れた耐熱性、高温での剛性、耐摩耗性に優れた、信頼性の高いウエイトローラーです。※ウエイトローラーは消耗品です。3000Km毎に点検し、片減り、破損等がある場合は交換してください。駆動系に負担をかける走り方やチューニング度合いが高くなると消耗が早くなります。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 質量(g) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 462-0104120 | 1セット(4個) | 12.0 | マジェスティ250/SV(4HC/5CG)・マジェスティ250/C(5GM/5SJ) |
9.
(14)
【特長】回転中のプーリー内部は、非常に高い回転Gによる圧力と高熱を発しています。ウエイトローラーは、機能上その高熱、高圧力の環境下で移動しなければなりません。片減りや偏摩耗が多いのは長距離走行の高熱による摩擦係数の上昇による溶解が原因です。キタコのウエイトローラーは、エンジニアリングプラスチックを使用していますので、優れた耐熱性、高温での剛性、耐摩耗性に優れた、信頼性の高いウエイトローラーです。※ウエイトローラーは消耗品です。3000Km毎に点検し、片減り、破損等がある場合は交換してください。駆動系に負担をかける走り方やチューニング度合いが高くなると消耗が早くなります。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 質量(g) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 462-0104140 | 1セット(4個) | 14.0 | マジェスティ250/SV(4HC/5CG)・マジェスティ250/C(5GM/5SJ) |
10.
(14)
【特長】回転中のプーリー内部は、非常に高い回転Gによる圧力と高熱を発しています。ウエイトローラーは、機能上その高熱、高圧力の環境下で移動しなければなりません。片減りや偏摩耗が多いのは長距離走行の高熱による摩擦係数の上昇による溶解が原因です。キタコのウエイトローラーは、エンジニアリングプラスチックを使用していますので、優れた耐熱性、高温での剛性、耐摩耗性に優れた、信頼性の高いウエイトローラーです。※ウエイトローラーは消耗品です。3000Km毎に点検し、片減り、破損等がある場合は交換してください。駆動系に負担をかける走り方やチューニング度合いが高くなると消耗が早くなります。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 質量(g) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 462-0104150 | 1セット(4個) | 15.0 | マジェスティ250/SV(4HC/5CG)・マジェスティ250/C(5GM/5SJ) |
11.
| 品番 | 内容量 | 色 | 質量(g) |
|---|---|---|---|
| 31770 | 1セット(4個) | 緑 | 10 |
12.
| 品番 | 内容量 | 色 | 質量(g) |
|---|---|---|---|
| 31771 | 1セット(4個) | 黒 | 12 |
13.
| 品番 | 内容量 | 色 | 質量(g) |
|---|---|---|---|
| 31772 | 1セット(4個) | 青 | 14 |
14.
| 品番 | 内容量 | 色 | 質量(g) |
|---|---|---|---|
| 31773 | 1セット(4個) | 赤 | 16 |
15.
| 品番 | 内容量 | 色 | 質量(g) |
|---|---|---|---|
| 31774 | 1セット(4個) | 金 | 18 |
16.
| 品番 | 内容量 | 色 | 質量(g) |
|---|---|---|---|
| 46867 | 1セット(4個) | 空 | 13 |
17.
| 品番 | 内容量 | 色 | 質量(g) |
|---|---|---|---|
| 46868 | 1セット(4個) | クリーム | 11 |
25.
(26)
【特長】特殊素材の使用により従来品の約2倍の高耐久性を実現。インナー部を色分けし一目で質量がわかる。レース指向、高グレードを求める方に最適。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 外径(Φmm) | 幅(mm) | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 31774 | 1セット(4個) | ヤマハ | 20 | 12 | 金 |
26.
(26)
【特長】特殊素材の使用により従来品の約2倍の高耐久性を実現。インナー部を色分けし一目で質量がわかる。レース指向、高グレードを求める方に最適。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 外径(Φmm) | 幅(mm) | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 31773 | 1セット(4個) | ヤマハ | 20 | 12 | 赤 |
27.
(26)
【特長】特殊素材の使用により従来品の約2倍の高耐久性を実現。インナー部を色分けし一目で質量がわかる。レース指向、高グレードを求める方に最適。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 外径(Φmm) | 幅(mm) | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 31772 | 1セット(4個) | ヤマハ | 20 | 12 | 青 |
28.
(26)
【特長】特殊素材の使用により従来品の約2倍の高耐久性を実現。インナー部を色分けし一目で質量がわかる。レース指向、高グレードを求める方に最適。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 外径(Φmm) | 幅(mm) | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 46867 | 1セット(4個) | ヤマハ | 20 | 12 | 空色 |
29.
(26)
【特長】特殊素材の使用により従来品の約2倍の高耐久性を実現。インナー部を色分けし一目で質量がわかる。レース指向、高グレードを求める方に最適。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 外径(Φmm) | 幅(mm) | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 31771 | 1セット(4個) | ヤマハ | 20 | 12 | 黒 |
30.
(26)
【特長】特殊素材の使用により従来品の約2倍の高耐久性を実現。インナー部を色分けし一目で質量がわかる。レース指向、高グレードを求める方に最適。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 外径(Φmm) | 幅(mm) | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 46868 | 1セット(4個) | ヤマハ | 20 | 12 | クリーム |
31.
(26)
【特長】特殊素材の使用により従来品の約2倍の高耐久性を実現。インナー部を色分けし一目で質量がわかる。レース指向、高グレードを求める方に最適。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 外径(Φmm) | 幅(mm) | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 31770 | 1セット(4個) | ヤマハ | 20 | 12 | 緑 |
32.
(14)
【特長】回転中のプーリー内部は、非常に高い回転Gによる圧力と高熱を発しています。ウエイトローラーは、機能上その高熱、高圧力の環境下で移動しなければなりません。片減りや偏摩耗が多いのは長距離走行の高熱による摩擦係数の上昇による溶解が原因です。キタコのウエイトローラーは、エンジニアリングプラスチックを使用していますので、優れた耐熱性、高温での剛性、耐摩耗性に優れた、信頼性の高いウエイトローラーです。※ウエイトローラーは消耗品です。3000Km毎に点検し、片減り、破損等がある場合は交換してください。駆動系に負担をかける走り方やチューニング度合いが高くなると消耗が早くなります。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 462-0104160 | 1セット(4個) | マジェスティ250/SV(4HC/5CG)・マジェスティ250/C(5GM/5SJ) |
33.
(14)
【特長】回転中のプーリー内部は、非常に高い回転Gによる圧力と高熱を発しています。ウエイトローラーは、機能上その高熱、高圧力の環境下で移動しなければなりません。片減りや偏摩耗が多いのは長距離走行の高熱による摩擦係数の上昇による溶解が原因です。キタコのウエイトローラーは、エンジニアリングプラスチックを使用していますので、優れた耐熱性、高温での剛性、耐摩耗性に優れた、信頼性の高いウエイトローラーです。※ウエイトローラーは消耗品です。3000Km毎に点検し、片減り、破損等がある場合は交換してください。駆動系に負担をかける走り方やチューニング度合いが高くなると消耗が早くなります。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 462-0104170 | 1セット(4個) | マジェスティ250/SV(4HC/5CG)・マジェスティ250/C(5GM/5SJ) |
戻る ページ 1 次へ