POSH Faith製
POSH Faith製のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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201.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031078-11-10 | 1セット | TITAN |
202.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031078-12-10 | 1セット | CHAMPAGOLD |
203.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031078-14-10 | 1セット | DEEPORANGE |
204.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 032279-02-10 | 1セット | RED |
205.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 032279-06-10 | 1セット | BLACK |
206.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 018666-01 | 1個 |
207.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 034074-06 | 1個 | ブラック |
208.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 065049-04 | 1セット | 金 |
209.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 020665-01 | 1個 |
210.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 020666-01 | 1個 |
211.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 018066-06 | 1個 |
212.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 030065-06 | 1個 |
213.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 066065-06 | 1個 |
214.
(0)
【特長】キャタライザーマフラー。99以降モデルは純正マフラーに触媒が装着されている為、触媒の付いていないマフラーに交換することはできません。ポッシュは初期型から06モデルまで対応のキャタライザー内蔵マフラーを発売しました。音量を規制値(94db)よりも低い89dbに抑えながら単気筒らしい鼓動感のあるサウンドを実現し、出力もノーマルに比べ中低速をメインにプワーアップさせ、最高出力もノーマルを上回る機能を有しています。
マフラー > マフラー
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 010151-1A | 1個 | ステン |
215.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 067065-06 | 1個 |
216.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 051599-33 | 1個 | MK/CL |
217.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 059666-01 | 1個 |
218.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 060665-01 | 1個 |
219.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 019665-11 | 1個 |
220.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 020665-11 | 1個 |
221.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 059126-03 | 1個 | シルバー |
222.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 067065-01 | 1個 |
223.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 067665-01 | 1個 |
224.
| 品番 | 内容量 | 色 | 寸法(cm) |
|---|---|---|---|
| 980802-1 | 1個 | グレーC | 37 |
225.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 060666-04 | 1個 |
226.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 010668-04 | 1個 |
227.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 033675-11 | 1個 |
228.
| 品番 | 内容量 | 色 | 寸法(cm) |
|---|---|---|---|
| 980803-3 | 1個 | スモーク | 30 |
229.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 061066-04 | 1個 |
230.
| 品番 | 内容量 | 色 | 寸法(cm) |
|---|---|---|---|
| 979003 | 1個 | クリアー | 30 |
231.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031494-26 | 1セット | 黒ボディ/クリアーレンズ |
232.
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| 031567-L1 | 1セット | LIME GREEN |
233.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031694-26 | 1セット | 黒ボディ/クリアーレンズ |
234.
(6)
【特長】チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にする3オーバーサイズパイロットジェットセット。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
吸気系・燃料系パーツ > メインジェット・パイロットジェット
| 品番 | 内容量 | セット内容 | 型 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|
| 700044-10 | 1セット(3個) | #22.5、#25、#27.5 | 4×9.5 | 34 |
235.
(6)
【特長】チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更したPartsに見合ったセッティングを可能にする3オーバーサイズパイロットジェットセット。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にする3オーバーサイズパイロットジェットセット。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
吸気系・燃料系パーツ > メインジェット・パイロットジェット
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 700012-10 | 1個 |
236.
(6)
【特長】チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更したPartsに見合ったセッティングを可能にする3オーバーサイズパイロットジェットセット。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にする3オーバーサイズパイロットジェットセット。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
吸気系・燃料系パーツ > メインジェット・パイロットジェット
| 品番 | 内容量 | セット内容 |
|---|---|---|
| 700013-10 | 1セット | #40×1、#42×1、#45×1 |
237.
(6)
【特長】チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更したPartsに見合ったセッティングを可能にする3オーバーサイズパイロットジェットセット。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にする3オーバーサイズパイロットジェットセット。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
吸気系・燃料系パーツ > メインジェット・パイロットジェット
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 700015-10 | 1個 |
238.
(6)
【特長】チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更したPartsに見合ったセッティングを可能にする3オーバーサイズパイロットジェットセット。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にする3オーバーサイズパイロットジェットセット。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
吸気系・燃料系パーツ > メインジェット・パイロットジェット
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 700017-10 | 1個 |
239.
(11)
【特長】チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にする3オーバーサイズパイロットジェットセット。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
吸気系・燃料系パーツ > メインジェット・パイロットジェット
| 品番 | 内容量 | セット内容 | 型 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|
| 756004-10 | 1セット | #40、#45、#50 | 28×5-A | 34 |
240.
(11)
【特長】チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にする3オーバーサイズパイロットジェットセット。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
吸気系・燃料系パーツ > メインジェット・パイロットジェット
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 762305-10 | 1セット |