ブレーキ関連
ブレーキ関連のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
適合車種からパーツを絞込み検索
【特長】フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。【用途】適合はメーカーホームページでご確認ください。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合メーカー | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| VB-126S | 1セット | 06430-365-672、06430-365-673、06430-365-674、06430-KB9-005、06430-KT0-305、06430-MN1-641、43120-110-670、43120-121-751、43120-331-670、43120-331-671、43120-365-671、43120-365-672、43120-KB9-005、43120-KB9-015、43120-KF0-000、43120-KF0-005、43120-MN1-671、45120-KB9-015、45120-KK0-305、45120-KR8-003、45120-KT2-003 | HONDA/C50(92年式)R、HONDA/C50(93-01年式)F&R、HONDA/C50BN(88-01年式)F&R、HONDA/C50L(97-01年式)F&R、HONDA/C50LM(99-01年式)F&R、HONDA/CA50(86-90年式)F&R、HONDA/CA50(93-97年式)F&R、HONDA/CB50(79年式)R、HONDA/CB50(80-83年式)R、HONDA/CD50(79-87年式)R、HONDA/CD50(92年式)R、HONDA/CD50S(96-97年式)F&R、HONDA/CL50(97年式)F&R、HONDA/MB5(80-82年式)R、HONDA/MB50S(80年式)R、HONDA/MBX50(83-86年式)R、HONDA/MBX50(80-82年式)R、HONDA/MBX50S(83年式)R、HONDA/MBX50Z(80年式)R、HONDA/MCX50(82年式)R、HONDA/MCX50FD(83年式)R、HONDA/MCX50SD(83年式)R、HONDA/MP50(03年式)R、HONDA/MP50DX(03年式)R、HONDA/MRX50(88年式)R、HONDA/MT50(80年式)F&R、HONDA/MTX50(84-90年式)F&R、HONDA/MTX50R(84-86年式)F&R、HONDA/NS50F(87-90年式)R、HONDA/SCX50R(94-95年式)F、HONDA/SCX50S(94-95年式)F、HONDA/SNC50(99-01年式)R、HONDA/TL50(78年式)F&R、HONDA/WW50(95年式)F、HONDA/WW50DS(95年式)F、HONDA/WW50NS(95年式)F、HONDA/WW50S(95年式)F、HONDA/XL50S(80年式)F&R、HONDA/C70(88-90年式)F&R、HONDA/C70(91-92年式)R、HONDA/C70(93-98年式)F&R、HONDA/XL70(70-76年式)F&R、HONDA/XL70K1(75年式)F&R、HONDA/CRM75R(89-94年式)R、HONDA/NSR75FLL(88年式)R、HONDA/XL75(77-79年式)F&R、HONDA/CR80R(80-81年式)F&R、HONDA/CR80R(82年式)F、HONDA/MB80(83年式)R、HONDA/MB80(80年式)R、HONDA/MBX80(85年式)R、HONDA/MBX80(83年式)R、HONDA/MBX80(86年式)R、HONDA/MBX80DX(82年式)R、HONDA/MCX80(82年式)R、HONDA/MT80(80年式)F&R、HONDA/MTX80R(83-84年式)R、HONDA/MTX80RF(83年式)F&R、HONDA/MTX80RF(87年式)R、HONDA/MTX80S(80-82年式)F&R、HONDA/XL80S(79-85年式)F&R、HONDA/XR80(79-84年式)F&R、HONDA/C90(93年式)F&R、HONDA/C90(91-92年式)R、HONDA/C90(93-98年式)F&R、HONDA/CD90(80年式)R、HONDA/CD90(87年式)R、HONDA/CD90(93年式)R、HONDA/CD90(98年式)F&R、HONDA/CD90S(96年式)F&R、HONDA/CT90(76-79年式)R、HONDA/CT90K5(74年式)F&R、HONDA/CT90K6(75年式)F&R、HONDA/NH90(90年式)R、HONDA/SCX90R(94-95年式)F、HONDA/SCX90S(94-95年式)F、HONDA/SL100(70年式)R、HONDA/SL100K1(71年式)R、HONDA/SL100K2(72年式)R、HONDA/SL100K3(73年式)R、HONDA/XL100(76年式)F&R、HONDA/XL100(77-78年式)R、HONDA/XL100S(79-85年式)F&R、HONDA/XR100(81-84年式)F&R、HONDA/XZ100(02年式)F&R、HONDA/CT110(80-88年式)R、HONDA/CT110P(89-04年式)F&R、HONDA/CT110X(05-17年式)F、HONDA/CB125J(75-80年式)R、HONDA/CB125S(75-78年式)R、HONDA/CB125S(79-82年式)F&R、HONDA/CB125S(84-85年式)F&R、HONDA/CBX125(88年式)R、HONDA/CBX125C(84-92年式)R、HONDA/CBX125F(84年式)R、HONDA/CBX125F(85-88年式)R、HONDA/CLR125(98-03年式)R、HONDA/CR125M(76-78年式)F&R、HONDA/CT125(77年式)F&R、HONDA/MBX125(83-85年式)R、HONDA/MT125(76年式)F&R、HONDA/MT125R(77-78年式)R、HONDA/MTX125(83年式)F&R、HONDA/MTX125(84-86年式)R、HONDA/MTX125K2(83年式)R、HONDA/MTX125R(83年式)F&R、HONDA/MTX125R(84-89年式)R、HONDA/MTX125RWD(83-84年式)F&R、HONDA/NX125(88-90年式)R、HONDA/NX125(91-98年式)R、HONDA/SL125K2(77-80年式)F&R、HONDA/TL125S(76年式)F&R、HONDA/XL125(76年式)F&R、HONDA/XL125(77-78年式)R、HONDA/XL125K2(77-78年式)F&R、HONDA/XL125K3(79-81年式)R、HONDA/XL125R(82-85年式)F&R、HONDA/XL125S(79-84年式)F&R、HONDA/XL125S(85年式)R、HONDA/XLR125(82-87年式)R、HONDA/XLR125R(98-01年式)R、HONDA/XLS125(79-87年式)F&R、HONDA/XR125(79-87年式)F&R、HONDA/XR125L(03-08年式)R、HONDA/MR175(75-77年式)F&R、HONDA/XL185S(79-83年式)F&R、HONDA/XR185(79年式)F&R、HONDA/CTX200(04-07年式)R、HONDA/CTX200A(04-07年式)R、HONDA/MTX200R(83年式)F&R、HONDA/MTX200R(85年式)R、HONDA/MTX200RII(85年式)R、HONDA/MTX200RW(83-84年式)F&R、HONDA/MTX200RW(85年式)R、HONDA/TLM200R(85-88年式)F&R、HONDA/TLR200(86-87年式)F、HONDA/TR200(86-87年式)F&R、HONDA/XL200R(83-84年式)F&R、HONDA/XL200R(85年式)R、HONDA/XLR200R(93年式)R、HONDA/XR200(80-84年式)F&R、HONDA/XR200R(81-88年式)F&R、HONDA/XR200R(90-91年式)F&R、HONDA/XR200R(93-01年式)F&R、HONDA/XR200R(02年式)R、HONDA/XR200R(89年式)F&R、HONDA/XR200R(92年式)F&R、HONDA/TLM220R(88-92年式)R、HONDA/TL250(75-76年式)F&R、HONDA/TLR250R(86年式)F&R、HONDA/XR250R(84-87年式)R、HONDA/XR250R(88-91年式)R、HONDA/XR350R(83年式)R、HONDA/XR350R(84-87年式)R、HONDA/XL400R(82年式)R、HONDA/XR500R(83-84年式)R、HONDA/XR600R(85-87年式)R、HONDA/XR600R(88-90年式)R、SUZUKI/TL125S(81年式)F&R | ホンダ、スズキ | 42 |
【特長】強度」・「耐久性」・「耐湿性」など、厳しい品質を要求される工業用ケーブルの技術をベースに、。オートバイ用ケーブルに求められる「強さ」と「しなやかさ」という課題を高い次元でクリア。豊富な車種ラインナップ及び多様なロング設定で、様々なカスタムスタイルに対応します。強度を中心に、開発スタッフのもと完成されたワイヤー。その技術はインナーワイヤーをSUS複合よりにすることによって実現されました。伸縮比・摩耗値が小さくコストパフォーマンスに優れた商品がここに誕生しました。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 種別 | 種類 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| JB005C00 | 1本 | カワサキ | クラッチワイヤー | ブラックアウター | ZRX400/Ⅱ |
【特長】強度」・「耐久性」・「耐湿性」など、厳しい品質を要求される工業用ケーブルの技術をベースに、。オートバイ用ケーブルに求められる「強さ」と「しなやかさ」という課題を高い次元でクリア。豊富な車種ラインナップ及び多様なロング設定で、様々なカスタムスタイルに対応します。強度を中心に、開発スタッフのもと完成されたワイヤー。その技術はインナーワイヤーをSUS複合よりにすることによって実現されました。伸縮比・摩耗値が小さくコストパフォーマンスに優れた商品がここに誕生しました。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 種類 | 主な適合車種 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB110C00 | 1本 | ホンダ | ブラックアウター | NS-1 | 820 |
【特長】強度」・「耐久性」・「耐湿性」など、厳しい品質を要求される工業用ケーブルの技術をベースに、。オートバイ用ケーブルに求められる「強さ」と「しなやかさ」という課題を高い次元でクリア。豊富な車種ラインナップ及び多様なロング設定で、様々なカスタムスタイルに対応します。強度を中心に、開発スタッフのもと完成されたワイヤー。その技術はインナーワイヤーをSUS複合よりにすることによって実現されました。伸縮比・摩耗値が小さくコストパフォーマンスに優れた商品がここに誕生しました。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 種別 | 種類 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| JB136C00 | 1本 | ホンダ | クラッチワイヤー | ブラックアウター | マグナ50 |
【特長】強度」・「耐久性」・「耐湿性」など、厳しい品質を要求される工業用ケーブルの技術をベースに、。オートバイ用ケーブルに求められる「強さ」と「しなやかさ」という課題を高い次元でクリア。豊富な車種ラインナップ及び多様なロング設定で、様々なカスタムスタイルに対応します。強度を中心に、開発スタッフのもと完成されたワイヤー。その技術はインナーワイヤーをSUS複合よりにすることによって実現されました。伸縮比・摩耗値が小さくコストパフォーマンスに優れた商品がここに誕生しました。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 種類 | 主な適合車種 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB312C00 | 1本 | ヤマハ | ブラックアウター | XV250ビラーゴ 88Y- | 1140 |
【特長】強度」・「耐久性」・「耐湿性」など、厳しい品質を要求される工業用ケーブルの技術をベースに、。オートバイ用ケーブルに求められる「強さ」と「しなやかさ」という課題を高い次元でクリア。豊富な車種ラインナップ及び多様なロング設定で、様々なカスタムスタイルに対応します。強度を中心に、開発スタッフのもと完成されたワイヤー。その技術はインナーワイヤーをSUS複合よりにすることによって実現されました。伸縮比・摩耗値が小さくコストパフォーマンスに優れた商品がここに誕生しました。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 種類 | 主な適合車種 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB351C00 | 1本 | ヤマハ | ブラックアウター | WR250R/X 07Y- | 1080 |
【特長】強度」・「耐久性」・「耐湿性」など、厳しい品質を要求される工業用ケーブルの技術をベースに、。オートバイ用ケーブルに求められる「強さ」と「しなやかさ」という課題を高い次元でクリア。豊富な車種ラインナップ及び多様なロング設定で、様々なカスタムスタイルに対応します。強度を中心に、開発スタッフのもと完成されたワイヤー。その技術はインナーワイヤーをSUS複合よりにすることによって実現されました。伸縮比・摩耗値が小さくコストパフォーマンスに優れた商品がここに誕生しました。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 種類 | 主な適合車種 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB430C00 | 1本 | スズキ | ブラックアウター | バンディット250/V GJ77A 95Y- | 930 |
【特長】ガツン、と効くブレーキングよりも、真綿を絞めるように、握れば握ったほど、効力を発揮するように開発・設定したパッド。さらに、思い通りスムーズに減速する為、ライダーが体感しているよりも減速する、”気持ちいい体感減速”を追求しました。レース用ブレーキパッドにありがちな温度依存性も少ない為、公道でも安心してご使用頂けます。
【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合車種 | 仕様 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| PAR018 | 1セット | HONDA | CBX400F(81-85) | 【フィッティング素材】:アルミ 【ボルトピッチ】:マスター側:S1.25、キャリパー側:S1.25 【ホース1】:[SD]+SF-SF+[20]/400[440] 【付属品】:ホース類/取付説明書/製品保証書※フルードは入っておりません。 |
フィッティング:ゴールド/ブルー、ホース:クリア(ステンレスメッシュ) |
【特長】握った分だけ上がる制動力!!指先の操作がマシンへリンクする…街乗り~スポーツツーリングを想定し、メタル系パッドの常識を覆す素直なコントロール性を実現。指先に伝わる感覚を是非とも体感してください。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 15206 | 1個 |
| 品番 | 内容量 | パーツNo. | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|
| A61-025YN | 1セット(2枚) | 32P-F5811-00 | アクシストリート XC125E 41D1-5(SE53J) | ヤマハ |
【特長】リプレイス品としても使用出来る非分解式のフローティングディスクローター。安心の国内生産です。
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| KC-401H | 1枚 | 5 | 298 | DRAG STAR400(1996-2015) SR400(2001-2016) YZF600R ThunderCat(1996-2003) YZF-R6(1999-2002) FZS1000(2001-2005) FZ1(2001-2005) YZF1000R ThunderAce(1996-2001) YZF-R1(1998-2003) BT1100 BULLDOG(2002-2008) DRAGSTAR1100(1999-2010) V-MAX(1993-2008) FJR1300(2001-2002) XJR1300(2000-2015) ROADSTAR WORRIR(2002-2005) | 46 |
【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合車種 | 仕様 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| BACB684 | 1セット | KAWASAKI | ZRX1200R/S/1100/Ⅱ(97-08) | 【フィッティング素材】:アルミ 【ボルトピッチ】:マスター側:S1.25、レリーズ側:S1.25 【ホース1】:[20]+SF-SF+[SD]/1010[1050] 【付属品】:ホース類/取付説明書/製品保証書※フルードは入っておりません。 |
フィッティング:ブラック、ホース:ブラックスモーク(ステンレスメッシュ) |
【特長】マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| LR031 | 1枚 | 5 | 267 | MT-01(2005-2009)XJR1300(1998-2017)XJR1200/R/SP(1994-1997)BT1100BULLDOG(2002-2008)FZR1000(1987-1995)FZS1000FAZER(2001-2005)FZ750(1985-1987)TMAX500(2001-2011)XJ400ZS(1983-1984)RZ250R/RR(1983-1987) |
【特長】フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。【用途】適合はメーカーホームページでご確認ください。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合メーカー | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| VB-159S | 1セット | 06430-GBC-004、06450-KY0-601、11954700、43120-444-000、43120-KA4-003、43120-KA4-005、43120-KA4-700、43120-KA4-711、4312A-KDU-9000、4312A-KDU-910、4312A-KUDU-920、4312A-LFB5-800、45120-KB7-005、45120-KB7-305、45120-KG0-305 | HONDA/WW50(95年式)R、HONDA/TRX70(86-87年式)R、HONDA/CHA125(95-03年式)R、HONDA/CR125R(82年式)F&R、HONDA/CR125R(79-81年式)R、HONDA/XL125S(85年式)F、HONDA/CH250(85-86年式)F、HONDA/CH250(87-88年式)F、HONDA/CR250R(81-82年式)R、HONDA/CR250R(83年式)R、HONDA/XL250R(82-87年式)F、HONDA/XLX250R(83-84年式)F、HONDA/CR450R(81年式)R、HONDA/CR480R(82年式)R、CPI/Figo 125(02年式)R、E-Ton/IXL40(98-01年式)R、E-Ton/JXL40(01-05年式)R、E-Ton/AXL50(99-00年式)R、E-Ton/NXL50(01-02年式)R、E-Ton/RXL50(02年式)R、E-Ton/TXL50(98-99年式)R、E-Ton/RXL70(05年式)R、E-Ton/TXL80(98-99年式)R、E-Ton/AXL90(99-00年式)R、E-Ton/DXL90(99-05年式)R、E-Ton/NXL90(01-02年式)R、E-Ton/RXL90(02年式)R、E-Ton/CXL150(02年式)R、E-Ton/YXL150(00-02年式)R、KYMCO/People 50(99-12年式)R、KYMCO/People S 50(05-16年式)R、KYMCO/Capture125(10年式)R、KYMCO/Movie 125(99-00年式)R、KYMCO/Movie XL125(01-06年式)R、KYMCO/People 125(99-00年式)R、KYMCO/People 125(02-06年式)R、KYMCO/People S125(05-09年式)R、KYMCO/Racing 125Fi(10-15年式)R、KYMCO/Movie XL150(01-06年式)R、KYMCO/People 150(99-01年式)R、KYMCO/People 150(03-12年式)R、KYMCO/Racing 150Fi(10-14年式)R、KYMCO/Super 8(07-14年式)R、KYMCO/Vivio 150(00-03年式)R、KYMCO/People S200 (05-10年式)R | ホンダ | 42 |
| 品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | 主な適合車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| BCH-039R/S | 1本 | ホンダ | 43440-GAG-J50 | ジャイロキャノピー | リアセカンド |
| 品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | 主な適合車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| BCH-048F/F | 1本 | ホンダ | 45440-GFC-900(890) | TODAY NVS501SH2 | フロントファースト |
【特長】スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応。スムーズなライディングに欠かせないケーブルパーツ【用途】オンロード ( 大型車 ) 用
| 品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | 主な適合車種 | 種別 |
|---|---|---|---|---|---|
| CHJ-06-087 | 1本 | ホンダ | 22870-443-610 | CB400N NZ | クラッチケーブル |
【特長】スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応。スムーズなライディングに欠かせないケーブルパーツ【用途】オンロード ( 大型車 ) 用
| 品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | 主な適合車種 | 種別 |
|---|---|---|---|---|---|
| CHJ-06-093 | 1本 | ホンダ | 22870-MBE-000 | CB400V V2 | クラッチケーブル |
【特長】スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応。スムーズなライディングに欠かせないケーブルパーツ【用途】オンロード ( 大型車 ) 用
| 品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | 主な適合車種 | 種別 |
|---|---|---|---|---|---|
| CKJ-06-002 | 1本 | カワサキ | 54011-1288 | ZR400C1~C7 ZR550B1~ | クラッチケーブル |
| 品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | 主な適合車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| BCH-025R | 1本 | ホンダ | 43460-GBL-880 | ディオZX・ライブディオSK50M | リア |
【特長】航空機部品等に使用されるジュラルミンA2017材。強度が高く加工性に優れたこの材料に、対耐蝕性を高めるため表面にはアルマイト処理を施し、長期間の使用にも色褪せることがありません。
| 品番 | 内容量 | 車種 | RoHS指令(10物質対応) |
|---|---|---|---|
| 36015 | 1個 | Φ30フォーク用 | 対応 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 30100047 | 1個 | KSR110 03-07 |
【特長】SPEC03・Metallico[メタリカ]。WGPでも使用されている、先進のセラミック・カーボン焼結パッド。カーボンディスクを彷彿させる強烈な制動力。真夏のレースにも耐えうる耐フェード性。一般ストリートからロードレースまで変わらぬ性能を発揮する安定性。カーボンメタルパッドゆずりの耐久性・ローターへの優しさ。国際A級ライダーをうならせたコントロール性。メタリカ・ブレーキパットは握力があまり無くても大丈夫。と女性ライダーにも大人気です。「カーボンメタルパッドの制動力と耐久性」「焼結パッドの安定性とコントロール性」という面に着目し、この2つを融合さることによって史上最強のブレーキパッドを作るというコンセプトで開発されました。ライダーの指先をつねにリニアに変化する減速G。それがメタリカです。天候や温度に関係なく、常に最高のパフォーマンスを発揮します。(ウエット特性でも安心感があると評価されています)。極寒のストリートから酷暑の耐久レースといったあらゆる実用温度で効力を発揮し、逸品なコントロール性が特徴です。ライダーは常に安心感をもって強力にブレーキをかけ、また思い通りにリリースすることが可能です。メタリカは慣らし走行が必要ありません。新品装着後すぐに70%以上の効力を発揮します。ローターに対して様々な素材皮膜を形成し、ローターへの攻撃性を防いでいます。メタリカに含まれた特殊素材などによりローターの掃除もおこなっています。(時々パットのスリット部分に溜まった汚れを除去しますとより効果的です)。ローターの材質は問いません。当然のことですがその材質により効きは若干変化します。非常にロングライフです。鈴鹿8時間やモテギ7耐でほとんどのチームが無交換。ストリートでは2万キロ以上の無交換例もあります。ほとんどのパットがサーキット走行などの熱の上がった状態になると急激に消耗が激しくなりますが、メタリカはあらゆる温度域で非常に優れた耐久性を誇ります。高性能、安心感、ローターやパットの交換サイクルなどをトータルで判断すると極めてリーズナブルといえます。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 種類 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7569-Spec03 | 1セット | 1キャリパー分 | シンタードパッド | DUCATI 989/899 Pangale 16- | DUCATI 989/899 Pangale 16- |
| 品番 | 内容量 | パーツNo. | 主な適合車種 | 適合メーカー | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| A61-007HN | 1セット(2枚) | 06455-GCS-006 | FES250/SE フォーサイトSE/EX 98~03(F) | ホンダ | 38 |
| 品番 | 内容量 | 代表車種 | 他社参考品番(NTB) |
|---|---|---|---|
| 54011-1349 | 1個 | ZR250-A5 | CKJ-06-008 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 他社参考品番(NTB) |
|---|---|---|---|
| 45440GET010 | 1個 | 45440-get-010 | BCH-050F/F |
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(NTB) |
|---|---|---|
| 45440GFH930 | 1個 | BCH-064F/F |
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 他社参考品番(NTB) |
|---|---|---|---|
| 45450KWV003 | 1個 | 45450-kwv-003 | BCH-065F/F |
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 777-0932000 | 1セット(2枚) | YZF-R25 2015-2017年式:リアに使用 |
【特長】フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。【用途】適合はメーカーホームページでご確認ください。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合メーカー | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| VB-136S | 1セット | 06430-GBJ-742 | HONDA/CA125(95-97年式)R、HONDA/VT125C(99-08年式)R、HONDA/CA250T(94年式)R、HONDA/CB250(84-87年式)R、HONDA/CMX250C(96-17年式)R、HONDA/CMX250C2(99-00年式)R、HONDA/CMX250X(15-17年式)R、HONDA/GB250(84-89年式)R、HONDA/GB250(90-93年式)R、HONDA/GB250(95-97年式)R、HONDA/XL250S(80-81年式)R、HONDA/XLS250S(81年式)R、HONDA/XL500R(82年式)R、HONDA/XL500R(87年式)R、HONDA/XL500R(83-84年式)R、HONDA/XL500S(79-80年式)R、HONDA/XR500(79-80年式)R、HONDA/XR500R(81-82年式)R、HONDA/XR500R(79-80年式)R、HONDA/XL600R(83-87年式)R、HONDA/XL600V(89-90年式)R、HONDA/XL600V(87-88年式)R、HONDA/NX650(88-89年式)R | ホンダ | 42 |
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
| 品番 | 内容量 | ディスク厚さ(mm) | ディスク径(Φmm) | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| GSBDF0038R | 1個 | 5 | 320 | F)BMW S1000RR 20(M/RACEパッケ-ジホイール対応) | BMW |
【特長】brembo2POT(84mmピッチ)用キャリパーサポート。トルクロッドなどの回り止めを必要としないシンプルな形状です。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1477015S | 1個 | ZRX1200 DAEG 09-16 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1470075S | 1個 | XJR1300 01-10/ZEPHYR1100/GPZ900R A7-A16 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1470076B | 1個 | AH1フォーク用 XJR1300 01-10/ZEPHYR1100 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1470076S | 1個 | AH1フォーク用 XJR1300 01-10/ZEPHYR1100 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1470077S | 1個 | AH1フォーク用 ZRX1200R/S/DAEG/CB1300SF/SB(ABS不可) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1470078B | 1個 | AH1フォーク用 ZRX1200R/S/DAEG/CB1300SF/SB(ABS不可) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1470094B | 1個 | AH1フォーク用 GSX1100S 81-00 |
【特長】密に編まれたステンレススチールによってカバーされています。このカバーは、上質な金属の輝きがあり、様々なダメージに対してプロテクト効果を発揮します。ア-マ-コートケーブルは、バイクの塗装面やクローム表面にキズがつくのを防ぐクリスタルクリアコーティングを施しています。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| BCH-66-045F | 1本 | ホンダ | ゴリラ Z50J/F.J.W |