吸気系・燃料系パーツ
吸気系・燃料系パーツのバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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81.
(2)
【特長】パワフルな走りを求める方におすすめします。特殊フィルターを使用する事により、吸気効率が向上し、パワーを増大します。優れたフィルターを使用する事はエンジンの寿命を延ばす事につながります。
吸気系・燃料系パーツ > その他吸気系・燃料系パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合 | 幅(mm) | 高さ(mm) | 口径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 515-0000500 | 1個 | 汎用 | 75 | 86 | 50 |
82.
(1)
【特長】コンディションに左右されにくいタイプです。フード付で、ゴミ、ホコリはもちろん、雨などに対しても優れた効果を発揮します。吸気効率を向上し、パワーを増大します。
吸気系・燃料系パーツ > その他吸気系・燃料系パーツ
| 品番 | 内容量 | 形状 | 材質 | 口径(Φmm) | 適合 |
|---|---|---|---|---|---|
| 515-0500353 | 1個 | ストレート | クロームメッキ | 35 | 汎用 |
83.
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| 764-9000200 | 1個 | スズキシャハンヨウ |
84.
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| 764-9000400 | 1個 | カワサキシャハンヨウ |
85.
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(NTB) |
|---|---|---|
| 17230MBV730 | 1個 | HA-1036 |
86.
(11)
【特長】ガソリンタンク内のゴミ、サビ等の異物を事前にシャットアウトすることがエンジンをいたわり、長持ちさせる第一歩。ガソリンタンクからフューエルホースの途中に設置。透明ボディで汚れ具合が即チェック可能!。・ろ過能力、他の2種に他に比べて中間くらいの万能タイプ。
吸気系・燃料系パーツ > その他吸気系・燃料系パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合ホース内径(Φmm) | タイプ | 適合 | 全長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 29640 | 1個 | 6.0～8.5 | 【金属ブロックろ過タイプ】 Φ6.5 ストレートタイプ | 125cc以下の車両用 | 74.6 |
87.
(6)
【特長】Φ28～Φ49までのキャブレター直接取付タイプのカスタムフィルターを数シリーズラインナップ!排気量及びカスタムの状況に合わせた形状をお選びください!
吸気系・燃料系パーツ > その他吸気系・燃料系パーツ
| 品番 | 内容量 | 形状 | 口径(Φmm) | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|
| 47030 | 1個 | ストレート | 35 | 12 |
88.
(2)
【特長】ガソリンタンク内のゴミ、サビ等の異物を事前にシャットアウトすることがエンジンをいたわり、長持ちさせる第一歩。ガソリンタンクからフューエルホースの途中に設置。透明ボディで汚れ具合が即チェック可能!。ろ過能力を重視しているため、流れの抵抗が大きくなっています。バイクの必要ガソリン流量のチェックが必要です。
吸気系・燃料系パーツ > その他吸気系・燃料系パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合ホース内径(Φmm) | タイプ | 全長(mm) | 最大外径(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 96451 | 1個 | 6.0・8.0兼用 | 【ペーパーろ過タイプ】 Φ6・Φ8共通 ラージタイプ | 108 | 37 |
89.
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【特長】ノーマルのエアクリーナーと交換して簡単にパワーアップができる乾式タイプのエアフィルター。
吸気系・燃料系パーツ > エアフィルタ
| 品番 | 内容量 | 適合 |
|---|---|---|
| 97363 | 1個 | レッツⅡ('99～'06) |
90.
(0)
【特長】チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更したPartsに見合ったセッティングを可能にする6オーバーサイズメインジェットセット。キャブレター数に応じた6オーバーサイズをケース付きでセッティング。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にする6オーバーサイズメインジェットセット。キャブレター数に応じた6オーバーサイズをケース付きでセッティング。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
吸気系・燃料系パーツ > メインジェット・パイロットジェット
| 品番 | 内容量 | 番手 |
|---|---|---|
| 700024-10 | 1個 | #77.5/#80/#82.5/#85/#87.5/#90/#92.5 |
91.
(0)
【特長】チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にする6オーバーサイズメインジェットセット。キャブレター数に応じた6オーバーサイズをケース付きでセッティング。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
吸気系・燃料系パーツ > メインジェット・パイロットジェット
| 品番 | 内容量 | セット内容 |
|---|---|---|
| 700027-10 | 1セット | #85、#88、#90、#92、#95、#98 |
92.
(0)
【特長】チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にする3オーバーサイズパイロットジェットセット。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
吸気系・燃料系パーツ > メインジェット・パイロットジェット
| 品番 | 内容量 | セット内容 | 型 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|
| 700042-10 | 1セット(3個) | #7.5、#10、#12.5 | 4×9.5 | 34 |
93.
(0)
【特長】チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更したPartsに見合ったセッティングを可能にする6オーバーサイズメインジェットセット。キャブレター数に応じた6オーバーサイズをケース付きでセッティング。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にする6オーバーサイズメインジェットセット。キャブレター数に応じた6オーバーサイズをケース付きでセッティング。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
吸気系・燃料系パーツ > メインジェット・パイロットジェット
| 品番 | 内容量 | 番手 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|
| 735908-10 | 1セット | #70/#75/#80/#85/#90/#95 | 33 |
94.
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 他社参考品番(NTB) |
|---|---|---|---|
| 17205196000 | 1個 | 17205-196-000 | HA-1033 |
95.
| 品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | 主な適合車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA-1004 | 1枚 | ホンダ | 17205-GAH-000 | スーパーDio/SR/ZX/BAJA | オイル塗布済 |
96.
| 品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | 主な適合車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA-1007 | 1枚 | ホンダ | 17205-GBL-760 | ライブDio/J/SR/ST/ZX AF34/35 | オイル塗布済 |
97.
| 品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | 主な適合車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA-1025 | 1枚 | ホンダ | 17211-MZ1-000 | CB1300FW～2/DCV～3.CB1000FP/R/T | オイル塗布不要 |
98.
| 品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | 主な適合車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA-1030 | 1枚 | ホンダ | 17210-MEJ-982/003 | CB1300 0.3～ | オイル塗布不要 |
99.
| 品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | 主な適合車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA-1035 | 1枚 | ホンダ | 17210-KT7-000 | CB250FM/N-Ⅲ/P/P-Ⅱ | オイル塗布不要 |
100.
| 品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | 主な適合車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA-1056 | 1枚 | ホンダ | 17211-KYJ-900 | CBR250R MC41、CB250F MC43 | オイル塗布不要 |
101.
| 品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | 主な適合車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| KA-1001 | 1枚 | カワサキ | 11013-1235 | ZRX1200R/SB 01 ZR400-E1 | オイル塗布不要 |
102.
| 品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | 主な適合車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| SA-1004 | 1枚 | スズキ | 13781-43E00 | レッツⅡ ヴェルデ | オイル塗布済 |
103.
| 品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | 主な適合車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| YA-1015 | 1枚 | ヤマハ | 2UJ-14451-00 | XV250V | 装着前にオイル塗布してください。 |
104.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 03-05-0116 | 1個 |
105.
(4)
【特長】◎YAMAHA純正エアフィルター■純正エアフィルターは非純正品に比べ、耐久性が高く、限界性能でも大きな差がでます。また、高レベルのろ過性能を維持しながら、適正な燃焼に必要な空気も的確に供給します。設計出力・排気量・バルブ方式・キャブレター方式・吸入経路の違いによりエレメント形状は大きく異なります。湿度・温度・ダストの質・空気の質など環境要素も重要になってきます。ヤマハでは各国・各地域の使用環境データを集積し、エンジン別に徹底したテストを行い、それぞれの環境に合わせた最適な純正エアフィルターの設計を行っ
吸気系・燃料系パーツ > エアフィルタ
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(NTB) |
|---|---|---|
| 4KG-14451-00 | 1個 | YA-1023 |
106.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 仕様 | 純正品番 |
|---|---|---|---|---|
| 70-341-11250 | 1個 | スマートディオ AF56全車種 スマートディオ-DX/-Z4 AF57全車種 ズーマー：FNO、AF58-1000001～1699999、クレアスクーピー/-i：FNO、AF55-1000001～1699999、バイト：AF59全車種 |
乾式タイプ | 17213-GET-000 |
107.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 仕様 | 純正品番 |
|---|---|---|---|---|
| 70-341-14400 | 1個 | PCX125：FNO、JF28-1100001～、PCX125：JF56全車種、PCX150：KF12全車種、PCX150：KF18全車種、SHモード：JF51全車種 | 乾式タイプ | 17210-KZR-600、17210-K29-900 |
108.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 純正品番 |
|---|---|---|---|
| 70-341-24000 | 1個 | アドレスV100：CE11A全車種、アドレスV100/-S：CE13A全車種 | 13780-41D10 |
109.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 純正品番 |
|---|---|---|---|
| 70-341-24070 | 1個 | アドレスV125S：CF4MA全車種、アドレスV125/-G：CF46A全車種、アドレスV125/-G：CF4EA全車種 | 13781-33G00/13781-33G20 |
110.
| 品番 | 内容量 | 外径(Φmm) | フィルターサイズ(mm) | 取付内径(Φmm) | 全長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 102-069 | 1個 | 87 | 128 | 43 | 172 |
111.
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 | 純正品番 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| 341-0086000 | 1個 | ヤマハ | VOX 3B3全車種、GEAR 4st 10B全車種 | 3B3-E4451-00 | 11 |
112.
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【特長】ノーマルの排気璽からボアアップの装着まで幅広く、扱いやすい特性を持たせたキャプレターです。全タイプ分離給油仕様ですので、ストリートでの使用にも最適です。
吸気系・燃料系パーツ > その他吸気系・燃料系パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 410-1081001 | 1セット | キタコ補修部品 | MBX50(全車種)・NS50F(全車種)・NSR50/80(全車種)・NS-1(全車種)・MTX50R(AD06全車種) ミクニVNΦ20キャブレター用。 ケーヒンPWKΦ28Mキャブレター用。 |
113.
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【特長】ハイチューンエンジンにお薦めのケーヒンPWKΦ28キャブレターです。Φ28もの大口径とフラットバルブ等レースで培われた技術が鋭い加速を実現。
吸気系・燃料系パーツ > その他吸気系・燃料系パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 410-1083028 | 1セット | キタコ補修部品 | モンキー/バハ・ゴリラ(Z50J-1300017-/AB27-1000001-1899999) |
114.
(4)
【特長】パワフルな走りを求める方におすすめします。特殊フィルターを使用する事により、吸気効率が向上し、パワーを増大します。優れたフィルターを使用する事はエンジンの寿命を延ばす事につながります。
吸気系・燃料系パーツ > その他吸気系・燃料系パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合 | 材質 | 幅(mm) | 高さ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 515-0000350 | 1個 | 汎用 | クロームメッキ | 62 | 71 |
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【特長】パワフルな走りを求める方におすすめします。特殊フィルターを使用する事により、吸気効率が向上し、パワーを増大します。優れたフィルターを使用する事はエンジンの寿命を延ばす事につながります。
吸気系・燃料系パーツ > その他吸気系・燃料系パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合 | 幅(mm) | 高さ(mm) | 口径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 515-0000430 | 1個 | 汎用 | 75 | 84 | 43 |
116.
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【特長】コンディションに左右されにくいタイプです。フード付で、ゴミ、ホコリはもちろん、雨などに対しても優れた効果を発揮します。吸気効率を向上し、パワーを増大します。
吸気系・燃料系パーツ > その他吸気系・燃料系パーツ
| 品番 | 内容量 | 形状 | 材質 | 口径(Φmm) | 適合 |
|---|---|---|---|---|---|
| 515-0700350 | 1個 | ワープ45° | ブルーアルマイト | 35 | 汎用 |
117.
(2)
【特長】外側に荒め、内側に細めのフィルタースポンジを配した2層構造の高効率フィルターです。大まかなゴミや埃等をキャッチし、走行時の振動で付着したゴミ、埃等を落とす自浄作用のあるフィルターです。異物やゴミの侵入を2層の発泡スポンジでキャッチ。クリーンなエアーのみ通します。フィルター全体が伸縮しますので、走行時の振動などで付着した異物を落とします。(自浄作用)
吸気系・燃料系パーツ > エアフィルタ
| 品番 | 内容量 | 適合 | 寸法(幅W×高さH)(mm) | 口径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 515-6000350 | 1個 | 汎用 | 90×110 | 35(Φ25アダプター付属) | Dio ライブDio SR 1994-1996年式：排ガス規制対応車にはセッティングできない場合があります。 |
118.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 711-0052700 | 1個 |
119.
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| 764-9000300 | 1個 | ヤマハシャハンヨウ |
120.
(2)
【特長】キタコ製ハイスロットルSET、マルチハイスロットルSETのリペア用ケーブルです。インナーケーブル吐出量を約30mm調節可能で幅広く使用できます。インナーケーブル吐出量約30mm調節可能
吸気系・燃料系パーツ > キャブレター
| 品番 | 内容量 | 長さ(mm) | タイプ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 905-0550750 | 1個 | (アウター)750 | クロ | PCΦ20、PEΦ22、PEΦ24、フラットΦ24、VMΦ26、PWKΦ28キャブレター |