その他電装系パーツ
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【特長】グリップヒーターや電装品の接続に必須となったACC分岐ハーネスシリーズにスズキ車対応のMT090防水 4Pタイプが新たな仕様で登場。GSX-8S/8Rタンデムシート下 OPカプラーに対応。出力は5Aまで対応。
| 品番 | 内容量 | 適合 | 出力 |
|---|---|---|---|
| 304-7158 | 1個 | GSX-8S/8R 【8BL-EM1AA】2023y- | 5Aまで対応 |
【特長】メーカー名:キジマ。メーカー品番:304-7156。電装部品と取付ける際に、車体のアクセサリー配線を利用して電源を取り出すハーネスキット。配線加工なしに電源を確保出来ます。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 304-7156 | 1個 |
【特長】メーカー名:キジマ。メーカー品番:304-7155。電装部品と取付ける際に、車体のアクセサリー配線を利用して電源を取り出すハーネスキット。配線加工なしに電源を確保出来ます。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 304-7155 | 1個 |
【特長】メーカー名:キジマ。メーカー品番:304-6713。適合情報:。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C]
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 304-6713 | 1個 |
【特長】メーカー名:デイトナ。メーカー品番:27702。販売備考:キャンセル不可商品です。適合情報:。スズキ[SUZUKI] V-STROM250 [V-ストローム250]
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 27702 | 1個 |
【特長】メーカー名:デイトナ。メーカー品番:27696。ACCハーネス SR400(1JR) フロント。販売備考:キャンセル不可商品です。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 27696 | 1個 |
【特長】車種専用設計だから、カプラーオンでACC電源が取り出し可能。配線を加工することなくカプラーを接続するだけで簡単に+と-の配線を取り出すことができる電源取出しハーネス。イグニッションキーのON/OFFに連動し、キーOFFで電源がカットされるので、スマートフォンやナビへの給電に便利です。分かりやすい取扱説明書付きで、初心者でも安心して取り付けできます。別売のD-UNIT(品番:98830)と合わせて使うことで、シート下にACC電源4ポート拡張可能です。【適合車種】。グロム(24) [JC92]【用途】適合車種:グロム(24) シート下用。カプラー接続だけでACC電源取り出し。イグニッションキーに連動。説明書に車種ごとの取付方法付き。ACC取り出し線接続部:CA/CB103 / 許容電力:12V/3A
| 品番 | 内容量 | 適合車種 |
|---|---|---|
| 41573 | 1個 | グロム(24) [JC92]シート下用 |
【特長】メーカー名:キジマ。メーカー品番:304-6301A。販売備考:スーパーカブ110/プロ110/クロスカブ110 (2BJ-JA44/JA42/JA45・8BJ-JA60/JA59)。適合情報:。ホンダ[HONDA] CT125 [ハンターカブ] JA55/JA60
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 304-6301A | 1個 |

【特長】各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミングに設定した、アナログタイプの最高峰CDI。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンスフルデジタルCDIをオススメします。リミッターカット耐熱回路内蔵。アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 仕様 | メーカー | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 36244 | 1個 | 5J/YD,SK50MY-5J/5YC/YE,SK50MM1-5J,SK50MM2-5J(純正6P:有効5Pコネクター)整合車のみ適合 | 点火作動確認用LEDランプ付。 リミッターカット・耐熱回路内蔵。 アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。 点火タイミングに合わせて光る、作動確認用のLEDチェックランプ。 |
HONDA | ライブDIO-ZX(97~) ※形式SK50MV-VのフレームNo.AF35-1500001~/エンジンNo.AF34E-3400001~、SK50MW-VのフレームNo.AF35-1700001~/エンジンNo.AF34E-3400001~、SK50MY-VのフレームNo.AF-35-2000001~/エンジンNo.AF34E-3600001~に適合。 ※形式SK50MY-Ⅶ/Ⅷ/YA/YGフレームNo.AF34-3000001~/エンジンNo.AF34E-1700001~は不可。 ライブDIO(97~99) ※形式SK50MV-V以降のフレームNo.AF35-1500001~/エンジンNo.AF34E-1500001~、SK50MW-V以降のフレームNo.AF35-1700001~/エンジンNo.AF34E-1500001~に適合。 ※形式SK50MY-J/2J/7J/8J(ライブDIO/J99/9~)は不可。 |

| 品番 | 内容量 | USBポート |
|---|---|---|
| 80-757-48100 | 1セット | 1000mA×2個 |
【特長】高回転エンジン特性にベスト点火のヘビーチューン用CDI。ノーマルからハイチューンエンジンまでポテンシャルをフルに引き出せるよう、全回転域で50rpm毎に点火タイミングをフルデジタル化してプログラミング。アナログCDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでも、持てるパワーを有効に発揮できます。リミッターカット耐熱回路内蔵。アルミ製レッドアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。スクーターチューンの必需品、メーカーアクアプローバタコメーター(72815/72814)対応カプラー付き。※商品によってはタコメーター配線が無いものもあります。※タコメーターの種類によっては使用できない場合があります。モデル名、グレード、登録型式、製造年式(販売/購売年ではありません)、フレームNo、エンジンNo、カプラー形状などを十分ご確認のうえ、正しく適合する商品をお選びください。外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ(標準から#1~2アップ)に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります。バッテリー状態の点検を必ず定期的に行なってください。バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始動できなくなります。CDIは分解修理不能につき、内部回路が破損した場合は新品に交換してください。完全整合車ではない車両への取り付け、他社製品との組み合わせは未確認(保証対象外)です。あらかじめご了承ください。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 33263 | 1個 | HONDA | ライブDIO-ZX(97~) ※形式SK50MV-VのフレームNo.AF35-1500001~/エンジンNo.AF34E-3400001~、SK50MW-VのフレームNo.AF35-1700001~/エンジンNo.AF34E-3400001~、SK50MY-VのフレームNo.AF-35-2000001~/エンジンNo.AF34E-3600001~に適合。 ※形式SK50MY-Ⅶ/Ⅷ/YA/YGフレームNo.AF34-3000001~/エンジンNo.AF34E-1700001~は不可。 ライブDIO(97~99) ※形式SK50MV-V以降のフレームNo.AF35-1500001~/エンジンNo.AF34E-1500001~、SK50MW-V以降のフレームNo.AF35-1700001~/エンジンNo.AF34E-1500001~に適合。 ※形式SK50MY-J/2J/7J/8J(ライブDIO/J99/9~)は不可。 |
Dio ライブDio ZX 1994-1998年式:97年-に適合 |
【特長】LEDウインカーをそのまま装着すると通常のバルブ使用時に比べ、消費電力が異なるため、点滅が早くなります。その対策としてLEDウインカー対応リレーが必要になります。
| 品番 | 内容量 | 適合 | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|
| 755-0400900 | 1個 | キタコ補修部品 | フォルツァX/Z(MF08) キタコ製LEDウインカー装着車専用 | 145 |
【特長】高回転エンジン特性にベスト点火のヘビーチューン用CDI。ノーマルからハイチューンエンジンまでポテンシャルをフルに引き出せるよう、全回転域で50rpm毎に点火タイミングをフルデジタル化してプログラミング。アナログCDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでも、持てるパワーを有効に発揮できます。リミッターカット耐熱回路内蔵。アルミ製レッドアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。スクーターチューンの必需品、メーカーアクアプローバタコメーター(72815/72814)対応カプラー付き。※商品によってはタコメーター配線が無いものもあります。※タコメーターの種類によっては使用できない場合があります。モデル名、グレード、登録型式、製造年式(販売/購売年ではありません)、フレームNo、エンジンNo、カプラー形状などを十分ご確認のうえ、正しく適合する商品をお選びください。外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ(標準から#1~2アップ)に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります。バッテリー状態の点検を必ず定期的に行なってください。バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始動できなくなります。CDIは分解修理不能につき、内部回路が破損した場合は新品に交換してください。完全整合車ではない車両への取り付け、他社製品との組み合わせは未確認(保証対象外)です。あらかじめご了承ください。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 39196 | 1個 | SUZUKI | ZZ(00~07)〈ALL〉 ※電タコ配線なし、フレームNo.CA1PB‐100001~に適合 レッツⅡS(98~)〈AZ50SW〉 ※電タコ配線なし、フレームNo.CA1KB‐106536~に適合 レッツⅡL(98~)〈AZ50LW〉 ※電タコ配線なし、フレームNo.CA1KA-309557~、CA1PAに適合 レッツⅡDX(98~)〈AZ50DW〉 ※電タコ配線なし、フレームNo.CA1KA-312667~、CA1PAに適合 レッツⅡ/スタンダード(99~07)〈CA1PA〉 ※電タコ配線なし レッツ(98~)〈AZ50T/V〉 ※電タコ配線なし、フレームNo.CA1KA-308837~に適合 ヴェルデ(97~04)〈UR50YK〉 ※電タコ配線なし アドレス50(98~99)〈UG50W/SW〉 ※電タコ配線なし、フレームNo.CA1NA-100001~に適合 |
レッツ2 スタンダード 2002-2007年式:03年-07年に適合 |
【特長】より強力なスパークを追求する為、プラグコードに雑音を発生しにくい巻き線型ツインコアーの採用により、プラグキャップから雑音防止用抵抗を排除。お好みのプラグキャップがご使用頂けるよう、プラグキャップ付きタイプと無しタイプを用意しました。
| 品番 | 内容量 | タイプ |
|---|---|---|
| 220010‐09 | 1個 | NSR50/80 |
【特長】より強力なスパークを追求する為、プラグコードに雑音を発生しにくい巻き線型ツインコアーの採用により、プラグキャップから雑音防止用抵抗を排除。お好みのプラグキャップがご使用頂けるよう、プラグキャップ付きタイプと無しタイプを用意しました。
| 品番 | 内容量 | タイプ |
|---|---|---|
| 220011‐04 | 1個 | NSR50/80 |
【特長】より強力なスパークを追求する為、プラグコードに雑音を発生しにくい巻き線型ツインコアーの採用により、プラグキャップから雑音防止用抵抗を排除。お好みのプラグキャップがご使用頂けるよう、プラグキャップ付きタイプと無しタイプを用意しました。
| 品番 | 内容量 | タイプ |
|---|---|---|
| 220012‐09 | 1個 | NSR50/80 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| 090015-WR | 1個 | CB1100 10- |
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| 090016-WR | 1個 | CB1300SF06 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| 090017-WR | 1セット | CB1300SF06 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| 090018-WR | 1セット | CBR1000RR |
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| 090019-WR | 1個 | CBR250R |
【特長】12V用 最大電流8A(LEDから23W電球4個まで使用可能)。点滅速度 約80回/分。寸法40mm×30mm×20mm(コード除く)。2端子・3端子型の純正リレーと交換可能
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| LRL700 | 1個 |
【特長】放電電圧がアップし、優れた燃焼効率を発揮するシグナスX用ハイパーイグニッションコイルです。放電電圧はエンジンが高回転になるほど低下し、プラグコード、スパークプラグの劣化状態によっては、ノーマルイグニッションコイルでは要求電圧に届かず、失火の原因になる場合があります。このハイパーイグニッションコイルは全回転域の放電電圧を向上させ、ノーマルエンジンからステージボアアップキット装着車まで最適な燃焼状態になります。形状はノーマルと同一にすることで、取付けも簡単に行えます。
| 品番 | 内容量 | 寸法(mm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 05-02-0019 | 1個 | 500 | モンキー(FI)・GROM・カブ(FI)・Z125 PRO |
【特長】より強力なスパークを追求する為、プラグコードに雑音を発生しにくい巻き線型ツインコアーの採用により、プラグキャップから雑音防止用抵抗を排除。お好みのプラグキャップがご使用頂けるよう、プラグキャップ付きタイプと無しタイプを用意しました。
| 品番 | 内容量 | タイプ |
|---|---|---|
| 220010‐04 | 1個 | NSR50/80 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 |
|---|---|---|---|
| 455065-04 | 1個 | KSR-2 | Red |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 |
|---|---|---|---|
| 455065-09 | 1個 | KSR-2 | BK |
| 品番 | 内容量 | タイプ |
|---|---|---|
| 838360 | 1個 | -85 SR4/-92 SR5 |
【特長】より強力なスパークを追求する為、プラグコードに雑音を発生しにくい巻き線型ツインコアーの採用により、プラグキャップから雑音防止用抵抗を排除。お好みのプラグキャップがご使用頂けるよう、プラグキャップ付きタイプと無しタイプを用意しました。
| 品番 | 内容量 | タイプ |
|---|---|---|
| 220011‐09 | 1個 | NSR50/80 |