その他電装系パーツ
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品番 | 内容量 |
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212011-09 | 1セット |

品番 | 内容量 |
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431010-04 | 1セット |

品番 | 内容量 |
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431010-09 | 1セット |

品番 | 内容量 |
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431011-04 | 1セット |

品番 | 内容量 |
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431011-09 | 1セット |

品番 | 内容量 |
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271010-19 | 1セット |

品番 | 内容量 |
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840842 | 1セット |

品番 | 内容量 |
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285010-04 | 1セット |

品番 | 内容量 |
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285010-09 | 1セット |

品番 | 内容量 |
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285011-04 | 1セット |

品番 | 内容量 |
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285011-09 | 1セット |

【特長】グリップヒーターや電装品の接続に必須となったACC分岐ハーネスシリーズにホンダ PCX/160・X-ADV対応の060型HX 2Pタイプが登場!。出力は1.25Aまで対応。

品番 | 内容量 | 適合車種 |
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304-7159 | 1個 | PCX/160(JK05/KF47)・X‐ADV(RC95) |

【特長】グリップヒーターや電装品の接続に必須となったACC分岐ハーネスシリーズにホンダ NX400対応の060型HX 4Pタイプが登場!。出力は10Aまで対応。

品番 | 内容量 | 適合車種 |
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304-7160 | 1個 | PCX/160(JK05/KF47)・X‐ADV(RC95) |

品番 | 内容量 | 適合 |
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203-413 | 1個 | TW200/225 純正バッテリー用 |

【特長】高回転エンジン特性にベスト点火のヘビーチューン用CDI。ノーマルからハイチューンエンジンまでポテンシャルをフルに引き出せるよう、全回転域で50rpm毎に点火タイミングをフルデジタル化してプログラミング。アナログCDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでも、持てるパワーを有効に発揮できます。リミッターカット耐熱回路内蔵。アルミ製レッドアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。スクーターチューンの必需品、メーカーアクアプローバタコメーター(72815/72814)対応カプラー付き。※商品によってはタコメーター配線が無いものもあります。※タコメーターの種類によっては使用できない場合があります。モデル名、グレード、登録型式、製造年式(販売/購売年ではありません)、フレームNo、エンジンNo、カプラー形状などを十分ご確認のうえ、正しく適合する商品をお選びください。外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ(標準から#1~2アップ)に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります。バッテリー状態の点検を必ず定期的に行なってください。バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始動できなくなります。CDIは分解修理不能につき、内部回路が破損した場合は新品に交換してください。完全整合車ではない車両への取り付け、他社製品との組み合わせは未確認(保証対象外)です。あらかじめご了承ください。

品番 | 内容量 | メーカー | 適合車種 | 主な適合車種 |
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33263 | 1個 | HONDA | ライブDIO-ZX(97~) ※形式SK50MV-VのフレームNo.AF35-1500001~/エンジンNo.AF34E-3400001~、SK50MW-VのフレームNo.AF35-1700001~/エンジンNo.AF34E-3400001~、SK50MY-VのフレームNo.AF-35-2000001~/エンジンNo.AF34E-3600001~に適合。 ※形式SK50MY-Ⅶ/Ⅷ/YA/YGフレームNo.AF34-3000001~/エンジンNo.AF34E-1700001~は不可。 ライブDIO(97~99) ※形式SK50MV-V以降のフレームNo.AF35-1500001~/エンジンNo.AF34E-1500001~、SK50MW-V以降のフレームNo.AF35-1700001~/エンジンNo.AF34E-1500001~に適合。 ※形式SK50MY-J/2J/7J/8J(ライブDIO/J99/9~)は不可。 |
Dio ライブDio ZX 1994-1998年式:97年-に適合 |

【特長】高回転エンジン特性にベスト点火のヘビーチューン用CDI。ノーマルからハイチューンエンジンまでポテンシャルをフルに引き出せるよう、全回転域で50rpm毎に点火タイミングをフルデジタル化してプログラミング。アナログCDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでも、持てるパワーを有効に発揮できます。リミッターカット耐熱回路内蔵。アルミ製レッドアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。スクーターチューンの必需品、メーカーアクアプローバタコメーター(72815/72814)対応カプラー付き。※商品によってはタコメーター配線が無いものもあります。※タコメーターの種類によっては使用できない場合があります。モデル名、グレード、登録型式、製造年式(販売/購売年ではありません)、フレームNo、エンジンNo、カプラー形状などを十分ご確認のうえ、正しく適合する商品をお選びください。外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ(標準から#1~2アップ)に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります。バッテリー状態の点検を必ず定期的に行なってください。バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始動できなくなります。CDIは分解修理不能につき、内部回路が破損した場合は新品に交換してください。完全整合車ではない車両への取り付け、他社製品との組み合わせは未確認(保証対象外)です。あらかじめご了承ください。

品番 | 内容量 | メーカー | 適合車種 | 主な適合車種 |
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39196 | 1個 | SUZUKI | ZZ(00~07)〈ALL〉 ※電タコ配線なし、フレームNo.CA1PB‐100001~に適合 レッツⅡS(98~)〈AZ50SW〉 ※電タコ配線なし、フレームNo.CA1KB‐106536~に適合 レッツⅡL(98~)〈AZ50LW〉 ※電タコ配線なし、フレームNo.CA1KA-309557~、CA1PAに適合 レッツⅡDX(98~)〈AZ50DW〉 ※電タコ配線なし、フレームNo.CA1KA-312667~、CA1PAに適合 レッツⅡ/スタンダード(99~07)〈CA1PA〉 ※電タコ配線なし レッツ(98~)〈AZ50T/V〉 ※電タコ配線なし、フレームNo.CA1KA-308837~に適合 ヴェルデ(97~04)〈UR50YK〉 ※電タコ配線なし アドレス50(98~99)〈UG50W/SW〉 ※電タコ配線なし、フレームNo.CA1NA-100001~に適合 |
レッツ2 スタンダード 2002-2007年式:03年-07年に適合 |

品番 | 内容量 | 仕様 |
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090018-WR | 1セット | CBR1000RR |

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 |
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455065-09 | 1個 | KSR-2 | BK |

品番 | 内容量 | 仕様 |
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090016-WR | 1個 | CB1300SF06 |

品番 | 内容量 | 仕様 |
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090019-WR | 1個 | CBR250R |

【特長】放電電圧がアップし、優れた燃焼効率を発揮するシグナスX用ハイパーイグニッションコイルです。放電電圧はエンジンが高回転になるほど低下し、プラグコード、スパークプラグの劣化状態によっては、ノーマルイグニッションコイルでは要求電圧に届かず、失火の原因になる場合があります。このハイパーイグニッションコイルは全回転域の放電電圧を向上させ、ノーマルエンジンからステージボアアップキット装着車まで最適な燃焼状態になります。形状はノーマルと同一にすることで、取付けも簡単に行えます。

品番 | 内容量 | 寸法(mm) | 主な適合車種 |
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05-02-0019 | 1個 | 500 | モンキー(FI)・GROM・カブ(FI)・Z125 PRO |

品番 | 内容量 | サイズ |
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70-751-90031 | 1個 | タイプA |

【特長】より強力なスパークを追求する為、プラグコードに雑音を発生しにくい巻き線型ツインコアーの採用により、プラグキャップから雑音防止用抵抗を排除。お好みのプラグキャップがご使用頂けるよう、プラグキャップ付きタイプと無しタイプを用意しました。

品番 | 内容量 | タイプ |
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220010‐09 | 1個 | NSR50/80 |

【特長】より強力なスパークを追求する為、プラグコードに雑音を発生しにくい巻き線型ツインコアーの採用により、プラグキャップから雑音防止用抵抗を排除。お好みのプラグキャップがご使用頂けるよう、プラグキャップ付きタイプと無しタイプを用意しました。

品番 | 内容量 | タイプ |
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220011‐04 | 1個 | NSR50/80 |

【特長】より強力なスパークを追求する為、プラグコードに雑音を発生しにくい巻き線型ツインコアーの採用により、プラグキャップから雑音防止用抵抗を排除。お好みのプラグキャップがご使用頂けるよう、プラグキャップ付きタイプと無しタイプを用意しました。

品番 | 内容量 | タイプ |
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220012‐04 | 1個 | NSR50/80 |

【特長】より強力なスパークを追求する為、プラグコードに雑音を発生しにくい巻き線型ツインコアーの採用により、プラグキャップから雑音防止用抵抗を排除。お好みのプラグキャップがご使用頂けるよう、プラグキャップ付きタイプと無しタイプを用意しました。

品番 | 内容量 | タイプ |
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220012‐09 | 1個 | NSR50/80 |

品番 | 内容量 | 仕様 |
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090015-WR | 1個 | CB1100 10- |

品番 | 内容量 | 仕様 |
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090017-WR | 1セット | CB1300SF06 |

【特長】ウインカーランプの交換は手軽でポピュラーなカスタムのひとつです。どうせ交換するなら元々シングル球のウインカーランプをダブル球のランプに交換し、フロントをポジションライト兼用のいわゆる「ウインカー/ポジション」に変えたい、というライダーの方も多いでしょう。その際に問題となるのがポジション用の電源です。ポジションを兼用している場合、ウインカー作動時はポジションが消灯する必要があるため、常時オンの電源を使うわけにはいきません。しかしウインカー作動時だけ消えるような都合の良い電源はなかなかありません。そこでポジションリレー LPR700の登場です。このポジションリレーLPR700を使用すれば、ウインカー作動時にポジションライトを消灯してくれます。【用途】12v用 ダブル球用

品番 | 内容量 | 寸法(縦×横×高さ)(mm) |
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LPR700 | 1個 | 40×30×20(コード除く) |

【特長】より強力なスパークを追求する為、プラグコードに雑音を発生しにくい巻き線型ツインコアーの採用により、プラグキャップから雑音防止用抵抗を排除。お好みのプラグキャップがご使用頂けるよう、プラグキャップ付きタイプと無しタイプを用意しました。

品番 | 内容量 | タイプ |
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220010‐04 | 1個 | NSR50/80 |

【特長】より強力なスパークを追求する為、プラグコードに雑音を発生しにくい巻き線型ツインコアーの採用により、プラグキャップから雑音防止用抵抗を排除。お好みのプラグキャップがご使用頂けるよう、プラグキャップ付きタイプと無しタイプを用意しました。

品番 | 内容量 | タイプ |
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220014‐09 | 1個 | NSR50/80 |

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 |
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455065-04 | 1個 | KSR-2 | Red |

【特長】より強力なスパークを追求する為、プラグコードに雑音を発生しにくい巻き線型ツインコアーの採用により、プラグキャップから雑音防止用抵抗を排除。お好みのプラグキャップがご使用頂けるよう、プラグキャップ付きタイプと無しタイプを用意しました。

品番 | 内容量 | タイプ |
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220011‐09 | 1個 | NSR50/80 |

【特長】より強力なスパークを追求する為、プラグコードに雑音を発生しにくい巻き線型ツインコアーの採用により、プラグキャップから雑音防止用抵抗を排除。お好みのプラグキャップがご使用頂けるよう、プラグキャップ付きタイプと無しタイプを用意しました。

品番 | 内容量 | タイプ |
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220014‐04 | 1個 | NSR50/80 |