ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル KITACO製

ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル KITACO製のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

適合車種からパーツを絞込み検索

219件中 201件~219件

並び替え:

201. <ステンレス>フロントブレーキホース KITACO

販売価格(税別)    
KITACO <ステンレス>フロントブレーキホース 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強い素材を採用。インナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが持続します。ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強い材料を採用。インナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが持続します。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
773-1432100 1個 GROM 13-(JC61)

202. <ステンレス>フロントブレーキホース KITACO

販売価格(税別)    
KITACO <ステンレス>フロントブレーキホース 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強い素材を採用。インナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが持続します。ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強い材料を採用。インナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが持続します。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
773-1818100 1個 CBR250R(MC41-1000001-1399999/1400001-) ABS不可・CBR125R(JC50-1000001-)

203. <ステンレス>フロントブレーキホース KITACO

販売価格(税別)    
KITACO <ステンレス>フロントブレーキホース 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強い素材を採用。インナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが持続します。ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強い材料を採用。インナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが持続します。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
773-2003100 1個 RG50ガンマ・NS-1(AC12)・ウルフ50

204. <ステンレス>フロントブレーキホース KITACO

販売価格(税別)    
KITACO <ステンレス>フロントブレーキホース 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強い素材を採用。インナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが持続します。ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強い材料を採用。インナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが持続します。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
773-2800100 1個 GSR250(GJ55D)

205. <ステンレス>フロントブレーキホース KITACO

販売価格(税別)    
KITACO <ステンレス>フロントブレーキホース 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強い素材を採用。インナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが持続します。ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強い材料を採用。インナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが持続します。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
773-4021100 1個 KSR110

206. <ステンレス>フロントブレーキホース KITACO

販売価格(税別)    
KITACO <ステンレス>フロントブレーキホース 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強い素材を採用。インナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが持続します。ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強い材料を採用。インナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが持続します。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
773-4025100 1個 D-TRACKER125

207. <ステンレス>リアブレーキホース KITACO

販売価格(税別)    
KITACO <ステンレス>リアブレーキホース 1個
レビュー: 3.00(1)

【特長】ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強い素材を採用。インナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが持続します。ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強い材料を採用。インナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが持続します。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
773-1013210 1個 モンキー系カスタム用(汎用)・スーパーDIO-SR/ZX(AF28)・ライブDIO/SR/ZX(AF35)

208. <ステンレス>リアブレーキホース KITACO

販売価格(税別)    
KITACO <ステンレス>リアブレーキホース 1個
レビュー: 3.00(1)

【特長】ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強い素材を採用。インナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが持続します。ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強い材料を採用。インナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが持続します。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
773-1013220 1個 モンキー系カスタム用(汎用)・スーパーDIO-SR/ZX(AF28)・ライブDIO/SR/ZX(AF35)

209. クラッチケーブル(赤) KITACO

販売価格(税別)    
KITACO クラッチケーブル(赤) 1個
レビュー: 5.00(4)

【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
909-1065000 1個 モンキーバハ(ALL)

210. クラッチケーブル(赤:80L) KITACO

販売価格(税別)    
KITACO クラッチケーブル(赤:80L) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
909-0040080 1個 TZR50(ALL)・TZ50(ALL)

211. クラッチワイヤー KITACO

販売価格(税別)    
KITACO クラッチワイヤー 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
101-92-0678-00 1個 TW200/E(2JL/4CS1-6)

212. クラッチワイヤー(グレー) KITACO

販売価格(税別)    
KITACO クラッチワイヤー(グレー) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
101-92-0618-00 1個 SR400(1JN/3HT1-9/A/B)・SR500(1JR/3GW1-9)

213. クラッチワイヤー(グレー) KITACO

販売価格(税別)    
KITACO クラッチワイヤー(グレー) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
101-92-4627-01 1個 ゼファー400/χ(ZR400C-000001-)

214. DIZ Cワイヤー バリオス250(95/96) KITACO

販売価格(税別)    
KITACO DIZ Cワイヤー バリオス250(95/96) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量
101-92-4658-00 1個

215. *ROD Cワイヤー DT200WR(90-96) KITACO

販売価格(税別)    
KITACO *ROD Cワイヤー DT200WR(90-96) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量
102-92-0656-00 1個

216. *ROD ライトCワイヤー DT200WR KITACO

販売価格(税別)    
KITACO *ROD ライトCワイヤー DT200WR 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量
102-92-0656-20 1個

217. ROD Cワイヤー TT250R(93-99) KITACO

販売価格(税別)    
KITACO ROD Cワイヤー TT250R(93-99) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量
102-92-0661-00 1個

218. DIZ Cワイヤー/L XJR400 KITACO

販売価格(税別)    
KITACO DIZ Cワイヤー/L XJR400 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量
101-92-0662-30 1個

219. DIZ Cワイヤー XJR400(-99) KITACO

販売価格(税別)    
KITACO DIZ Cワイヤー XJR400(-99) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量
101-92-0662-00 1個

戻る ページ 1 2 3 4 5 6 次へ