ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。
深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。
シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。



| 注文コード | 品番 | 代替品注文コード | 代替品品番 | 商品画像 | 商品名 | ブランド | 内容量 | 価格 | 理由 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 00333252 | 6219LLU | 07020307 | 6219DDU | ![]() | 単列深溝玉軸受 6200番台 DDU (両側接触ゴムシール形) | NSK(日本精工) | 1個 | ¥8,398 税込¥9,238 | 相当品です(詳細・スペック等はご確認下さい) |
| 34729807 | 62/28LLU | 18765407 | 62/28DDU | ![]() | 単列深溝玉軸受 6200番台 DDU (両側接触ゴムシール形) | NSK(日本精工) | 1個 | ¥969 税込¥1,066 | メーカー違いの相当品です |
| 08250313 | 6204LLU | 00332202 | 6204LLU | ![]() | 深溝玉軸受 6200番台 LLU (両側接触ゴムシール形) | NTN(エヌティーエヌ) | 1個 | ¥459 税込¥505 | 内容量に違いがあります |
リアスプロケットベアリングの交換に使用。専用工具無しでもボルト、ナット、ワッシャーを使い圧入できました。回転もスムーズでよかったです。
スクーターのホイールベアリングの交換に使いました。
国内メーカのものはやはり安心です。ベアリングプーラーさえあれば安いので定期メンテナンスがいいです
なかなか無いサイズでしたので、非常に助かりました。
ありがとうござます。
注文から納品までの時間が、迅速な対応であった。効率よく業務に使えとても助かりました。