ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。
深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。
シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。



機械が壊れたついでにベアリングも交換しました。
ここでは直ぐに必要サイズを探せるので便利です。
スーパーカブc90に社外カムシャフトへ交換しました。ベアリングは世界のNTN!、何も考えずに使用してます。箱代だけでべらぼうに高価な商品もありますがモノタロウさんは安価なので助かります。たまにビニール袋に入っただけの場合もありますが。
C3 サフィックスという隙間管理品として出ていたので試してみたが、当方の用途では隙間が大きかったようで、特定の条件とエンジン振動でビビリ音が出ているような気がする。
より隙間の狭い C1, C2 の製品も試してみたいが、MonotaRO で見当たらない
以前に格安海外生産品を使用しましたが精度に問題がありガタがすぐに出ました。ですが、このベアリングはいたって滑らかです。最初から使えばよかったです。