単列深溝玉軸受 6800番台 VV (両側非接触ゴムシール形)

単列深溝玉軸受 6800番台 VV (両側非接触ゴムシール形) NSK(日本精工) 単列深溝玉軸受 6800番台 VV (両側非接触ゴムシール形) NSK(日本精工) 単列深溝玉軸受 6800番台 VV (両側非接触ゴムシール形) NSK(日本精工) 単列深溝玉軸受 6800番台 VV (両側非接触ゴムシール形) NSK(日本精工) 単列深溝玉軸受 6800番台 VV (両側非接触ゴムシール形) NSK(日本精工) 単列深溝玉軸受 6800番台 VV (両側非接触ゴムシール形) NSK(日本精工) 単列深溝玉軸受 6800番台 VV (両側非接触ゴムシール形) NSK(日本精工) 単列深溝玉軸受 6800番台 VV (両側非接触ゴムシール形) NSK(日本精工)
(4件のレビュー)

単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。
ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。

シールド形状両側非接触シール形 軌道輪形状深溝玉軸受 外輪タイプフラット 軌道輪列数単列 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 荷重方向ラジアル 転動体材質高炭素クロム軸受鋼 内容量1個
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注文コード
寸法D1(Φmm)
寸法D2(Φmm)
寸法a(mm)
寸法b(mm)
寸法f(mm)
寸法r0(mm)
寸法rN(mm)
取付関係寸法(最大Cx)(mm)
取付関係寸法(最大Da)(Φmm)
取付関係寸法(最小Dx)(Φmm)
取付関係寸法(最大da)(mm)
取付関係寸法(最小da)(mm)
取付関係寸法(最大ra)(mm)
参考基準価格(税別) 販売価格(税別) 販売価格(税込) 出荷目安 数量
06954893 6800VV 5 19 - - - - 10 - - - - - - - - - - 0.3(最小)
1,470
618
680 (税込)
当日出荷
06954902 6801VV 5 21 - - - - 12 - - - - - - - - - - 0.3(最小)
1,510
635
699 (税込)
当日出荷
06954911 6802VV 5 24 - - - - 15 - - - - - - - - - - 0.3(最小)
1,680
706
777 (税込)
当日出荷
06954927 6803VV 5 26 - - - - 17 - - - - - - - - - - 0.3(最小)
1,740
731
804 (税込)
当日出荷
06954936 6804VV 7 32 - - - - 20 - - - - - - - - - - 0.3(最小)
1,780
748
823 (税込)
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06954945 6805VV 7 37 - - - - 25 - - - - - - - - - - 0.3(最小)
2,040
857
943 (税込)
当日出荷
06954954 6806VV 7 42 - - - - 30 - - - - - - - - - - 0.3(最小)
2,500
1,050
1,155 (税込)
当日出荷
06954963 6807VV 7 47 - - - - 35 - - - - - - - - - - 0.3(最小)
3,130
1,298
1,428 (税込)
翌々日出荷

返品不可
06954972 6808VV 7 52 - - - - 40 - - - - - - - - - - 0.3(最小)
3,500
1,398
1,538 (税込)
翌々日出荷

返品不可
06954981 6809VV 7 58 - - - - 45 - - - - - - - - - - 0.3(最小)
4,020
1,689
1,858 (税込)
当日出荷
06954997 6810VV 7 65 - - - - 50 - - - - - - - - - - 0.3(最小)
4,940
1,998
2,198 (税込)
当日出荷
06955015 6812VV 10 78 - - - - 60 - - - - - - - - - - 0.3(最小)
6,810
2,798
3,078 (税込)
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返品不可
07021542 6813VV 10 85 - - - - 65 - - - - - - - - - - 0.6(最小)
8,090
3,298
3,628 (税込)
翌々日出荷

返品不可
07021551 6814VV 10 90 - - - - 70 - - - - - - - - - - 0.6(最小)
9,090
3,698
4,068 (税込)
9日以内出荷

返品不可
07021567 6815VV 10 95 - - - - 75 - - - - - - - - - - 0.6(最小)
10,500
4,198
4,618 (税込)
翌々日出荷

返品不可
38372433 6816VV 10 100 - - - - 80 - (最小)0.6 - - - 96 - 84.5 84 0.6 -
13,400
5,498
6,048 (税込)
9日以内出荷

返品不可
07021585 6817VV 13 110 - - - - 85 - - - - - - - - - - 1(最小)
16,100
6,598
7,258 (税込)
9日以内出荷

返品不可
07021594 6818VV 13 115 - - - - 90 - - - - - - - - - - 1(最小)
18,300
7,498
8,248 (税込)
翌々日出荷

返品不可
07021603 6819VV 13 120 - - - - 95 - - - - - - - - - - 1(最小)
21,800
8,798
9,678 (税込)
翌々日出荷

返品不可
07021612 6820VV 13 125 - - - - 100 - - - - - - - - - - 1(最小)
24,200
9,898
10,888 (税込)
翌々日出荷

返品不可
07021621 6821VV 13 130 - - - - 105 - - - - - - - - - - 1(最小)
28,900
11,980
13,178 (税込)
翌々日出荷

返品不可
07021646 6824VV 16 150 - - - - 120 - - - - - - - - - - 1(最小)
39,500
15,980
17,578 (税込)
翌々日出荷

返品不可
38372521 6826VV 18 165 - - - - 130 - (最小)1.1 - - - 158.5 - 138 136.5 1 -
45,600
17,980
19,778 (税込)
翌々日出荷

返品不可
38372537 6828VV 18 175 - - - - 140 - (最小)1.1 - - - 168.5 - 148.5 146.5 1 -
51,500
19,980
21,978 (税込)
9日以内出荷

返品不可
38372546 6830VV 20 190 - - - - 150 - (最小)1.1 - - - 183.5 - 160 156.5 1 -
64,500
25,980
28,578 (税込)
9日以内出荷

返品不可
38372564 6834VV 22 215 - - - - 170 - (最小)1.1 - - - 208.5 - 182 176.5 1 -
105,000
39,980
43,978 (税込)
5日以内出荷

返品不可
38372573 6836VV 22 225 - - - - 180 - (最小)1.1 - - - 218.5 - 192 186.5 1 -
127,000
49,980
54,978 (税込)
5日以内出荷

返品不可
38372582 6838VV 24 240 - - - - 190 - (最小)1.5 - - - 323 - 202.5 198 1.5 -
129,000
46,980
51,678 (税込)
5日以内出荷

返品不可
06955006 6811VV 9 72 - - - - 55 - - - - - - - - - - 0.3(最小)
4,710
 
 
取扱い終了
07021637 6822VV 16 140 - - - - 110 - - - - - - - - - - 1(最小)
27,300
 
 
取扱い終了

返品不可
38372555 6832VV 20 200 - - - - 160 - (最小)1.1 - - - 193.5 - 170.5 166.5 1 -
78,100
 
 
取扱い終了

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商品レビュー

平均満足度:
総レビュー件数: 4
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対象商品:
06954911
2020-05-13
用途:
スポーツ自転車のホイールベアリングの交換に使用
自動車・二輪車・自転車関連業

自転車の走行時に異音がするため、ホイールのベアリングを交換しました。NTNとNSKでどちらを買うか悩みましたが、あえて業界2位ブランドを応援するためNSKにしました。ベアリングを抜くプーラーが必要な作業ですが、自分は過去に作業経験があり問題なくできました。交換後は当然異音もなくスムーズな乗り心地になりました。

対象商品:
06954927
2018-07-02
用途:
自転車のメンテナンス

Fulcrum racing Speed(2011)のフリーボディのOHに使用しました。純正状態はフリーボディ内にグリスを充填し内側のダストシールを取り外して組まれています。水が侵入しグリスが劣化、ベアリンがゴリゴリになっていたためその対策として内側のダストシールは取り外しせずに組み込みました。

対象商品:
06954911
2017-04-30
用途:
フリーハブのベアリングがガタガタしていたので交換した。
建設業・工事業

他メーカーの物を使ったことがないので比較は出来ませんが、交換前より格段に回せるようになりました。

対象商品:
06954945
2017-12-08
用途:
ホ-ロ-テックのベアリング交換

さすがにメ-カ-品質なので、何の問題もありません。

1人が参考にしています

よくあるご質問(FAQ)

ご質問は製品仕様に関する内容に限らせて頂きます。

「ラジアル玉軸受」にはこんなカテゴリがあります

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