ステンレスベアリング 両ゴムシール形

用途：

自転車ハブのベアリング

雨天走行用にステンレスを選択。両側接触だが極めて滑らかに回る。なんて、すごく、軽快。

用途：

修理

標準装備品より、ゴロゴロいわなくなりました。すぐ届いたので助かりました

用途：

フルクラム、マビックのホイールのベアリング交換に。

セラミックスピード、TNI、エンデューロなどのセラミックべアリングと比較しても巡航速度とタイムは遜色ありません。ただ、一度シールをめくってspinのグリスを封入後、ハブ内側に当たるシールを加工。グリスが変わることにより最初はコツンコツンと当たる感じがありますが、100㎞程で猛烈に回転しだします。本当に言いますが、ハブにカートリッジを使うホイールなら日本の会社のステンレスベアリングで十分ですよ。

用途：

秘密

動きが滑らか

用途：

ロードバイク（自転車）のハブ用に

メーカー完組品からの交換用に購入しました。
NHKベアリングは開封チェック時点で数センチ毎にコリッという感じがあります。
JIS等級0だから仕方ないとは言え残念です。
グリースを当初の半分以下とし、AZ BGR-006に入れ替えると、両シールドが非常に重たい。
シールドの装着方法間違えたかな……。
これならグリス交換せずにそのまま使えば良かった。

用途：

コンベアローラのベアリング

インナーーとアウターの片面に、3ヶ所づつ切り込みが入っています。
今回の用途に限れば片面が何にも接触しないので使えます。
しかし、これは重大な欠陥でしょう。
ちなみに以前のNSKにも南海精工の同等品にも、こんな欠陥はありませんでした。