深溝玉軸受 6000番台 非接触シール形 止め輪付 (LLBNR)

一輪車のホイール軸が重量に耐えれなくなり動きに抵抗があったので、今回「６００３ＬＬＢＮＲ」に交換してみた。
＜作業＞
ベアリングの脱着は油圧プレスを使った。プレス圧力にホイール自体が負けるので、負担がかからないように注意し工夫する事。
軸ボルトが直径約16ミリに対してベアリング内径が直径17ミリなので1ミリ遊びがある状態である。金属性の薄板などを軸ボルトに一周巻き付け、ホイールに組付け、車体に取り付けた。
＜結果＞静かに滑らかにタイヤが回転してくれます。耐荷重いっぱいの荷重にも耐えてくれます。ベアリング様ありがとう！！　
ほかの一輪車用に予備で買っておこう。
作業の手間は掛かるが、自分への腕試しとしては面白い。
＜追加情報＞
タイヤ３.２５-８が一般的ですが、高確率でパンクします。「4.00-8 4PR」「4.00-8 6PR」のタイヤを付けたらGOOD!!不意のパンク回避、タイヤ荷重格段に上がります。おすすめです。
ホー〇セ〇ターで市販されている一輪車用の「タイヤホイールボルト付」が１０００～２０００円で買える。しかーし、タイヤ強度が低い、安いから仕方ないかー。毎度何回買えばいいのか。さらに、ノーパンクタイヤは強度が低すぎて全く使い物にならない。
以上です。