機能・寸法・形状にこだわったタイヤレバー。全長は一般的なレバーより長めで、かつサドルバックに収まる135mmに設定。薄い先端と長い爪でビードが拾いやすくなっています。スポークに引っ掛けられるフック、バルブを固定しているリムナットを外すための六角レンチ、米式バルブのエア抜き用のピンを装備しています。
背面リム側に案内角をつけ、タイヤ・リム間へ差し込みやすくなっています。
先端と逆側にはスポークに引っ掛けられるフック付き。



ブラックの塗装(黒色めっき)のホイールは金属のタイヤレバーでビードを落とそうとすると直ぐに傷が付きますが、このタイヤレバーは樹脂製の為その心配はありません。接触面が広いので力が掛け易くて良いです。流石のKTC製と言った所でしょうか。